自18款改款以來，路虎攬勝在人們心目中就留存了高科技的形象，雖然19款的新車與18款相比沒有太大變化，但仍然很讓人心動。特別像圖中這款美規版本，擁有380匹的馬力，聽著就很有氣勢。
自18款改款以來，路虎攬勝在人們心目中就留存了高科技的形象，雖然19款的新車與18款相比沒有太大變化，但仍然很讓人心動。特別像圖中這款美規版本，擁有380匹的馬力，聽著就很有氣勢。
外觀方面，19款採用了18款的全新設計語言，方殼式的發動機罩，蜂窩網狀的前中網以及全新造型的LED大燈，老款大燈中間的線條是圓形的，新款改成了方形的設計，又因圖中車選裝了視覺輔助包，所以它採用了高端LED頭燈與簽名DRL和汽車遠光燈輔助。
自18款改款以來，路虎攬勝在人們心目中就留存了高科技的形象，雖然19款的新車與18款相比沒有太大變化，但仍然很讓人心動。特別像圖中這款美規版本，擁有380匹的馬力，聽著就很有氣勢。
外觀方面，19款採用了18款的全新設計語言，方殼式的發動機罩，蜂窩網狀的前中網以及全新造型的LED大燈，老款大燈中間的線條是圓形的，新款改成了方形的設計，又因圖中車選裝了視覺輔助包，所以它採用了高端LED頭燈與簽名DRL和汽車遠光燈輔助。
轉到側面，可以看到這款車燈的眼角處有一塊黃色邊燈，這就證明它是一款美規車。輪轂方面它採用的是20寸12幅合金車輪。另外，整體的來看路虎攬勝行政這款車，它的車身很長，有5.1米，但它整體看起來卻並不顯雍正，很有一種穩重幹練的氣息。而這種感覺也延續到了車尾，車尾的尾燈進行了燻黑的處理，由原來的鮮紅色變成了現在暗紅色，增加了一種安心的感覺。
自18款改款以來，路虎攬勝在人們心目中就留存了高科技的形象，雖然19款的新車與18款相比沒有太大變化，但仍然很讓人心動。特別像圖中這款美規版本，擁有380匹的馬力，聽著就很有氣勢。
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如果你看過18款，你就應該知道，內飾才是新款路虎變化的核心。最顯眼的就是它中控的雙屏顯示，這也是為什麼新款路虎被稱為科技範的主要原因。方向盤還是原來的設計，也帶有加熱功能，但像定速巡航這種多功能按鍵都變成了觸控式的。
自18款改款以來，路虎攬勝在人們心目中就留存了高科技的形象，雖然19款的新車與18款相比沒有太大變化，但仍然很讓人心動。特別像圖中這款美規版本，擁有380匹的馬力，聽著就很有氣勢。
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座椅方面，這款車採用的是打孔溫莎真皮座椅，前後排都帶有加熱功能，座椅的調節向說也依舊是20，不過，調節的位置從座椅移到了門板上，省去了之前需要彎腰才能調節座椅的煩惱。
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座椅方面，這款車採用的是打孔溫莎真皮座椅，前後排都帶有加熱功能，座椅的調節向說也依舊是20，不過，調節的位置從座椅移到了門板上，省去了之前需要彎腰才能調節座椅的煩惱。
處了這些，新路虎還有一個展現其科技化的地方在它的車頂，全新路虎攬勝配備了帶手勢盲點控制的滑動全景天窗，大手輕輕一揮就可以掌握天窗的開關，有一種一切盡在掌握的快感。
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座椅方面，這款車採用的是打孔溫莎真皮座椅，前後排都帶有加熱功能，座椅的調節向說也依舊是20，不過，調節的位置從座椅移到了門板上，省去了之前需要彎腰才能調節座椅的煩惱。
處了這些，新路虎還有一個展現其科技化的地方在它的車頂，全新路虎攬勝配備了帶手勢盲點控制的滑動全景天窗，大手輕輕一揮就可以掌握天窗的開關，有一種一切盡在掌握的快感。
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處了這些，新路虎還有一個展現其科技化的地方在它的車頂，全新路虎攬勝配備了帶手勢盲點控制的滑動全景天窗，大手輕輕一揮就可以掌握天窗的開關，有一種一切盡在掌握的快感。
路虎攬勝進入國內之後一直都是富商和大土豪的代名詞，更有甚者對它的評價是暴發戶專屬座駕，雖然說起了不是很好聽，但卻都改變不了一個實質：路虎攬勝是有錢人喜歡的車！
文中車圖和配置均由天津東雲晟提供，如有錯誤請在評論中告知，歡迎指正哦！
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