去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
原來，在今年2月份，陳女士的路虎發生了事故，與另外一輛轎車相撞。當時，陳女士的路虎車的車頭部位變形嚴重，於是陳女士將車送到了位於南海大道的海南中汽南方汽車銷售服務有限公司修理，並於6月22日提車。本以為自己的愛車已經修復如新，可沒想到開了沒多久，車輛又出了問題。
陳女士告訴記者，自己打開車前蓋檢車之後發現，發動機蓋下方的罩子殘留有膠水的痕跡，因此她懷疑，這個本應更換的零部件並沒有更換，心存疑慮的陳女士也立刻將車送到了附近另一家修車廠，檢查的結果令她大吃一驚。
去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
原來，在今年2月份，陳女士的路虎發生了事故，與另外一輛轎車相撞。當時，陳女士的路虎車的車頭部位變形嚴重，於是陳女士將車送到了位於南海大道的海南中汽南方汽車銷售服務有限公司修理，並於6月22日提車。本以為自己的愛車已經修復如新，可沒想到開了沒多久，車輛又出了問題。
陳女士告訴記者，自己打開車前蓋檢車之後發現，發動機蓋下方的罩子殘留有膠水的痕跡，因此她懷疑，這個本應更換的零部件並沒有更換，心存疑慮的陳女士也立刻將車送到了附近另一家修車廠，檢查的結果令她大吃一驚。
路虎車主 陳女士：發現防撞鋼樑是裂的。
記者注意到，從車輛下方能夠清楚地看見，車輛的前方防撞鋼樑有明顯的裂痕，並且不止一條。防撞鋼樑作為車輛的重要防護措施，在大修之後依然斷裂，這讓陳女士無論如何無法接受，再加上懷疑本應更換的零部件並沒有更換，這才發生了開頭陳女士要求將車拆成零件檢查的一幕。而隨著4S店維修工人將車拆開，更多的問題也一一暴露在眾人面前，記者注意到，前防撞鋼樑縱梁上，也佈滿了大大小小的裂痕，令人觸目驚心。
去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
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路虎車主 陳女士：發現防撞鋼樑是裂的。
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並且，在仔細對比了車輛左右兩側的兩個車身防撞樑頂端後，眾人也發現了明顯的不同，車輛右側的防撞樑已經明顯變形。陳女士告訴記者，自己此次維修的價格，在沒有更換髮動機的情況下，幾乎已經達到了車身價格的三分之二，可最終4S店交給她車卻是這樣一隻“病貓”。
陳女士表示，“花了19萬， 然後整車才30多萬一點點 ，後來我們就質疑了整個4S對這個車輛的維修。”
面對陳女士的質疑，4S店在查看後表示，陳女士所發現的問題，都屬於工藝問題。
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“這是我們工藝上確實存在缺陷， 我們會在這方面進行加強 ，對客戶造成的問題 ，我們深感抱歉。”
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並且，在仔細對比了車輛左右兩側的兩個車身防撞樑頂端後，眾人也發現了明顯的不同，車輛右側的防撞樑已經明顯變形。陳女士告訴記者，自己此次維修的價格，在沒有更換髮動機的情況下，幾乎已經達到了車身價格的三分之二，可最終4S店交給她車卻是這樣一隻“病貓”。
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防撞樑斷裂維修“撬回來”？
4S店質檢員已空缺2個月！
車主質疑，花了19萬大修，路虎卻修成一輛“病貓”，她不僅沒法接受，更懷疑4S店的修理過程。不過，面對如此眾多的問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的負責人，只是輕描淡寫的解釋為工藝問題。事實真的如此嗎？我們接著往下看。
對於車輛右側的車身防撞鋼樑頂部損壞問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後經理表示，這處損傷他們已經維修過，只不過是沒有進行噴漆，記者所看見的凹凸不平的地方，只要打磨一下就可以了。
而針對路虎車前防撞鋼樑以及前防撞鋼樑縱梁的開裂問題，這位負責人也堅稱，他們已經進行過了修理，只不過工藝不夠完美。
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而針對路虎車前防撞鋼樑以及前防撞鋼樑縱梁的開裂問題，這位負責人也堅稱，他們已經進行過了修理，只不過工藝不夠完美。
不過，面對記者的追問，這位負責人改口稱，他們在維修環節出現了問題。那為何維修環節出問題後，之後的安裝、質監環節均沒有發現這一問題呢？
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“確實是存在環節上出了問題，就是在安裝質檢的問題上 ，（記者：安裝、質檢是一個環節還是兩個環節？）安裝（記者：安裝是一個環節？）對（記者：質檢是另外一個環節？），對 （記者：後兩個環節都沒有發現這個問題？），後兩個問題因為它裝在底下（記者：那誰來監管這個兩個環節？）就質檢員（記者：那質檢員是怎麼監管的？）質檢員這塊他應該是確認，是不是達到了質量的要求（記者：他有沒有確認？）現在確確實實是確認，但是確認的責任心不到位。”
對於維修過後的種種問題，負責人又將其歸結為質檢員的責任心不到位。
去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
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並且，在仔細對比了車輛左右兩側的兩個車身防撞樑頂端後，眾人也發現了明顯的不同，車輛右側的防撞樑已經明顯變形。陳女士告訴記者，自己此次維修的價格，在沒有更換髮動機的情況下，幾乎已經達到了車身價格的三分之二，可最終4S店交給她車卻是這樣一隻“病貓”。
陳女士表示，“花了19萬， 然後整車才30多萬一點點 ，後來我們就質疑了整個4S對這個車輛的維修。”
面對陳女士的質疑，4S店在查看後表示，陳女士所發現的問題，都屬於工藝問題。
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“這是我們工藝上確實存在缺陷， 我們會在這方面進行加強 ，對客戶造成的問題 ，我們深感抱歉。”
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對於車輛右側的車身防撞鋼樑頂部損壞問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後經理表示，這處損傷他們已經維修過，只不過是沒有進行噴漆，記者所看見的凹凸不平的地方，只要打磨一下就可以了。
而針對路虎車前防撞鋼樑以及前防撞鋼樑縱梁的開裂問題，這位負責人也堅稱，他們已經進行過了修理，只不過工藝不夠完美。
不過，面對記者的追問，這位負責人改口稱，他們在維修環節出現了問題。那為何維修環節出問題後，之後的安裝、質監環節均沒有發現這一問題呢？
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“確實是存在環節上出了問題，就是在安裝質檢的問題上 ，（記者：安裝、質檢是一個環節還是兩個環節？）安裝（記者：安裝是一個環節？）對（記者：質檢是另外一個環節？），對 （記者：後兩個環節都沒有發現這個問題？），後兩個問題因為它裝在底下（記者：那誰來監管這個兩個環節？）就質檢員（記者：那質檢員是怎麼監管的？）質檢員這塊他應該是確認，是不是達到了質量的要求（記者：他有沒有確認？）現在確確實實是確認，但是確認的責任心不到位。”
對於維修過後的種種問題，負責人又將其歸結為質檢員的責任心不到位。
這位負責人聲稱，質檢員對車輛進行驗收，但並沒有達到驗收標準，對此，他們也將對質檢員進行罰款處理。事實是否真的如此呢？在海南中汽南方汽車銷售服務有限公司將維修過後的路虎車交給陳女士的時候，開具了一張機動車維修竣工出廠合格證，不過在合格證下方的質量檢驗員簽字一欄，卻根本就是一片空白。並且記者隨後也發現，4S店所謂的處罰質檢員，更是一張空頭支票。
海口市道路運輸管理處維修科科長鬍燦輝稱，“ 質檢員沒簽字，當場現場我就問他了，我說你的質檢員是誰，經理直接就回答我了，他說我們現在沒有質檢員，我們的質檢員離職了，他說是離職兩個來月，你質檢員不在，沒有質檢員你的車怎麼出廠的？”
去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
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路虎車主 陳女士：發現防撞鋼樑是裂的。
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陳女士表示，“花了19萬， 然後整車才30多萬一點點 ，後來我們就質疑了整個4S對這個車輛的維修。”
面對陳女士的質疑，4S店在查看後表示，陳女士所發現的問題，都屬於工藝問題。
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“這是我們工藝上確實存在缺陷， 我們會在這方面進行加強 ，對客戶造成的問題 ，我們深感抱歉。”
防撞樑斷裂維修“撬回來”？
4S店質檢員已空缺2個月！
車主質疑，花了19萬大修，路虎卻修成一輛“病貓”，她不僅沒法接受，更懷疑4S店的修理過程。不過，面對如此眾多的問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的負責人，只是輕描淡寫的解釋為工藝問題。事實真的如此嗎？我們接著往下看。
對於車輛右側的車身防撞鋼樑頂部損壞問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後經理表示，這處損傷他們已經維修過，只不過是沒有進行噴漆，記者所看見的凹凸不平的地方，只要打磨一下就可以了。
而針對路虎車前防撞鋼樑以及前防撞鋼樑縱梁的開裂問題，這位負責人也堅稱，他們已經進行過了修理，只不過工藝不夠完美。
不過，面對記者的追問，這位負責人改口稱，他們在維修環節出現了問題。那為何維修環節出問題後，之後的安裝、質監環節均沒有發現這一問題呢？
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“確實是存在環節上出了問題，就是在安裝質檢的問題上 ，（記者：安裝、質檢是一個環節還是兩個環節？）安裝（記者：安裝是一個環節？）對（記者：質檢是另外一個環節？），對 （記者：後兩個環節都沒有發現這個問題？），後兩個問題因為它裝在底下（記者：那誰來監管這個兩個環節？）就質檢員（記者：那質檢員是怎麼監管的？）質檢員這塊他應該是確認，是不是達到了質量的要求（記者：他有沒有確認？）現在確確實實是確認，但是確認的責任心不到位。”
對於維修過後的種種問題，負責人又將其歸結為質檢員的責任心不到位。
這位負責人聲稱，質檢員對車輛進行驗收，但並沒有達到驗收標準，對此，他們也將對質檢員進行罰款處理。事實是否真的如此呢？在海南中汽南方汽車銷售服務有限公司將維修過後的路虎車交給陳女士的時候，開具了一張機動車維修竣工出廠合格證，不過在合格證下方的質量檢驗員簽字一欄，卻根本就是一片空白。並且記者隨後也發現，4S店所謂的處罰質檢員，更是一張空頭支票。
海口市道路運輸管理處維修科科長鬍燦輝稱，“ 質檢員沒簽字，當場現場我就問他了，我說你的質檢員是誰，經理直接就回答我了，他說我們現在沒有質檢員，我們的質檢員離職了，他說是離職兩個來月，你質檢員不在，沒有質檢員你的車怎麼出廠的？”
原來，就在記者採訪的前一天，趕到現場的海口市道路運輸管理處工作人員就發現，在長達兩個月的時間內，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的質檢員崗位一直處於空缺未備案狀態，這令執法人員都感到震驚。而根據相關規定，車輛修理完畢之後，需要開具一式三份維修竣工出廠合格證，必須要有質檢員的簽字。這意味著，在這家4S店，近兩個月內所有維修的車輛，最終都沒有經過質檢員的檢驗。對此，海口市道路運輸管理處工作人員已經要求海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，對已經修理的車輛召回並重新進行質檢。
據執法人員介紹，直到8月8日記者採訪當天，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，才重新向海口市道路運輸管理處進行了質檢員報備。不過對於此前兩個月的質檢員空缺這一情況，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，面對車主陳女士的質疑，以及記者的鏡頭，卻依然試圖隱瞞。
去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
原來，在今年2月份，陳女士的路虎發生了事故，與另外一輛轎車相撞。當時，陳女士的路虎車的車頭部位變形嚴重，於是陳女士將車送到了位於南海大道的海南中汽南方汽車銷售服務有限公司修理，並於6月22日提車。本以為自己的愛車已經修復如新，可沒想到開了沒多久，車輛又出了問題。
陳女士告訴記者，自己打開車前蓋檢車之後發現，發動機蓋下方的罩子殘留有膠水的痕跡，因此她懷疑，這個本應更換的零部件並沒有更換，心存疑慮的陳女士也立刻將車送到了附近另一家修車廠，檢查的結果令她大吃一驚。
路虎車主 陳女士：發現防撞鋼樑是裂的。
記者注意到，從車輛下方能夠清楚地看見，車輛的前方防撞鋼樑有明顯的裂痕，並且不止一條。防撞鋼樑作為車輛的重要防護措施，在大修之後依然斷裂，這讓陳女士無論如何無法接受，再加上懷疑本應更換的零部件並沒有更換，這才發生了開頭陳女士要求將車拆成零件檢查的一幕。而隨著4S店維修工人將車拆開，更多的問題也一一暴露在眾人面前，記者注意到，前防撞鋼樑縱梁上，也佈滿了大大小小的裂痕，令人觸目驚心。
並且，在仔細對比了車輛左右兩側的兩個車身防撞樑頂端後，眾人也發現了明顯的不同，車輛右側的防撞樑已經明顯變形。陳女士告訴記者，自己此次維修的價格，在沒有更換髮動機的情況下，幾乎已經達到了車身價格的三分之二，可最終4S店交給她車卻是這樣一隻“病貓”。
陳女士表示，“花了19萬， 然後整車才30多萬一點點 ，後來我們就質疑了整個4S對這個車輛的維修。”
面對陳女士的質疑，4S店在查看後表示，陳女士所發現的問題，都屬於工藝問題。
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“這是我們工藝上確實存在缺陷， 我們會在這方面進行加強 ，對客戶造成的問題 ，我們深感抱歉。”
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對於車輛右側的車身防撞鋼樑頂部損壞問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後經理表示，這處損傷他們已經維修過，只不過是沒有進行噴漆，記者所看見的凹凸不平的地方，只要打磨一下就可以了。
而針對路虎車前防撞鋼樑以及前防撞鋼樑縱梁的開裂問題，這位負責人也堅稱，他們已經進行過了修理，只不過工藝不夠完美。
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海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“確實是存在環節上出了問題，就是在安裝質檢的問題上 ，（記者：安裝、質檢是一個環節還是兩個環節？）安裝（記者：安裝是一個環節？）對（記者：質檢是另外一個環節？），對 （記者：後兩個環節都沒有發現這個問題？），後兩個問題因為它裝在底下（記者：那誰來監管這個兩個環節？）就質檢員（記者：那質檢員是怎麼監管的？）質檢員這塊他應該是確認，是不是達到了質量的要求（記者：他有沒有確認？）現在確確實實是確認，但是確認的責任心不到位。”
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原來，就在記者採訪的前一天，趕到現場的海口市道路運輸管理處工作人員就發現，在長達兩個月的時間內，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的質檢員崗位一直處於空缺未備案狀態，這令執法人員都感到震驚。而根據相關規定，車輛修理完畢之後，需要開具一式三份維修竣工出廠合格證，必須要有質檢員的簽字。這意味著，在這家4S店，近兩個月內所有維修的車輛，最終都沒有經過質檢員的檢驗。對此，海口市道路運輸管理處工作人員已經要求海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，對已經修理的車輛召回並重新進行質檢。
據執法人員介紹，直到8月8日記者採訪當天，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，才重新向海口市道路運輸管理處進行了質檢員報備。不過對於此前兩個月的質檢員空缺這一情況，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，面對車主陳女士的質疑，以及記者的鏡頭，卻依然試圖隱瞞。
車輛舊件更換去向不明
保險理賠監管形同虛設
防撞鋼樑開裂，那就撬回來。鋼樑頂端變形，是因為沒打磨。在車輛拆開問題暴露之後，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，卻對已經存在的質檢員離職問題再三隱瞞，甚至謊稱有質檢員簽字。這一樁樁一件件，已經讓車主陳女士透心涼，可問題卻還不至於這些。
陳女士告訴記者，在車輛發生事故之後，愛車就被送往了4S店進行維修，4S店方面在維修之前，並沒有徵求陳女士的意見。直到陳女士發現車輛大修過後問題不斷，再三要求之下，4S店方面才開具了這張長達3頁的維修明細，對於其中的很多項目的合理性，陳女士都抱有懷疑。
陳女士告訴記者，在4S店出具的維修明細上的客戶簽名，根本就不是她本人的。而面對陳女士的質疑，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司方面表示，他們當初的確是獲得了陳女士的一位委託人的許可，不過這個簽名的人究竟是誰，4S店方面表示不清楚。
去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
原來，在今年2月份，陳女士的路虎發生了事故，與另外一輛轎車相撞。當時，陳女士的路虎車的車頭部位變形嚴重，於是陳女士將車送到了位於南海大道的海南中汽南方汽車銷售服務有限公司修理，並於6月22日提車。本以為自己的愛車已經修復如新，可沒想到開了沒多久，車輛又出了問題。
陳女士告訴記者，自己打開車前蓋檢車之後發現，發動機蓋下方的罩子殘留有膠水的痕跡，因此她懷疑，這個本應更換的零部件並沒有更換，心存疑慮的陳女士也立刻將車送到了附近另一家修車廠，檢查的結果令她大吃一驚。
路虎車主 陳女士：發現防撞鋼樑是裂的。
記者注意到，從車輛下方能夠清楚地看見，車輛的前方防撞鋼樑有明顯的裂痕，並且不止一條。防撞鋼樑作為車輛的重要防護措施，在大修之後依然斷裂，這讓陳女士無論如何無法接受，再加上懷疑本應更換的零部件並沒有更換，這才發生了開頭陳女士要求將車拆成零件檢查的一幕。而隨著4S店維修工人將車拆開，更多的問題也一一暴露在眾人面前，記者注意到，前防撞鋼樑縱梁上，也佈滿了大大小小的裂痕，令人觸目驚心。
並且，在仔細對比了車輛左右兩側的兩個車身防撞樑頂端後，眾人也發現了明顯的不同，車輛右側的防撞樑已經明顯變形。陳女士告訴記者，自己此次維修的價格，在沒有更換髮動機的情況下，幾乎已經達到了車身價格的三分之二，可最終4S店交給她車卻是這樣一隻“病貓”。
陳女士表示，“花了19萬， 然後整車才30多萬一點點 ，後來我們就質疑了整個4S對這個車輛的維修。”
面對陳女士的質疑，4S店在查看後表示，陳女士所發現的問題，都屬於工藝問題。
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“這是我們工藝上確實存在缺陷， 我們會在這方面進行加強 ，對客戶造成的問題 ，我們深感抱歉。”
防撞樑斷裂維修“撬回來”？
4S店質檢員已空缺2個月！
車主質疑，花了19萬大修，路虎卻修成一輛“病貓”，她不僅沒法接受，更懷疑4S店的修理過程。不過，面對如此眾多的問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的負責人，只是輕描淡寫的解釋為工藝問題。事實真的如此嗎？我們接著往下看。
對於車輛右側的車身防撞鋼樑頂部損壞問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後經理表示，這處損傷他們已經維修過，只不過是沒有進行噴漆，記者所看見的凹凸不平的地方，只要打磨一下就可以了。
而針對路虎車前防撞鋼樑以及前防撞鋼樑縱梁的開裂問題，這位負責人也堅稱，他們已經進行過了修理，只不過工藝不夠完美。
不過，面對記者的追問，這位負責人改口稱，他們在維修環節出現了問題。那為何維修環節出問題後，之後的安裝、質監環節均沒有發現這一問題呢？
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“確實是存在環節上出了問題，就是在安裝質檢的問題上 ，（記者：安裝、質檢是一個環節還是兩個環節？）安裝（記者：安裝是一個環節？）對（記者：質檢是另外一個環節？），對 （記者：後兩個環節都沒有發現這個問題？），後兩個問題因為它裝在底下（記者：那誰來監管這個兩個環節？）就質檢員（記者：那質檢員是怎麼監管的？）質檢員這塊他應該是確認，是不是達到了質量的要求（記者：他有沒有確認？）現在確確實實是確認，但是確認的責任心不到位。”
對於維修過後的種種問題，負責人又將其歸結為質檢員的責任心不到位。
這位負責人聲稱，質檢員對車輛進行驗收，但並沒有達到驗收標準，對此，他們也將對質檢員進行罰款處理。事實是否真的如此呢？在海南中汽南方汽車銷售服務有限公司將維修過後的路虎車交給陳女士的時候，開具了一張機動車維修竣工出廠合格證，不過在合格證下方的質量檢驗員簽字一欄，卻根本就是一片空白。並且記者隨後也發現，4S店所謂的處罰質檢員，更是一張空頭支票。
海口市道路運輸管理處維修科科長鬍燦輝稱，“ 質檢員沒簽字，當場現場我就問他了，我說你的質檢員是誰，經理直接就回答我了，他說我們現在沒有質檢員，我們的質檢員離職了，他說是離職兩個來月，你質檢員不在，沒有質檢員你的車怎麼出廠的？”
原來，就在記者採訪的前一天，趕到現場的海口市道路運輸管理處工作人員就發現，在長達兩個月的時間內，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的質檢員崗位一直處於空缺未備案狀態，這令執法人員都感到震驚。而根據相關規定，車輛修理完畢之後，需要開具一式三份維修竣工出廠合格證，必須要有質檢員的簽字。這意味著，在這家4S店，近兩個月內所有維修的車輛，最終都沒有經過質檢員的檢驗。對此，海口市道路運輸管理處工作人員已經要求海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，對已經修理的車輛召回並重新進行質檢。
據執法人員介紹，直到8月8日記者採訪當天，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，才重新向海口市道路運輸管理處進行了質檢員報備。不過對於此前兩個月的質檢員空缺這一情況，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，面對車主陳女士的質疑，以及記者的鏡頭，卻依然試圖隱瞞。
車輛舊件更換去向不明
保險理賠監管形同虛設
防撞鋼樑開裂，那就撬回來。鋼樑頂端變形，是因為沒打磨。在車輛拆開問題暴露之後，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，卻對已經存在的質檢員離職問題再三隱瞞，甚至謊稱有質檢員簽字。這一樁樁一件件，已經讓車主陳女士透心涼，可問題卻還不至於這些。
陳女士告訴記者，在車輛發生事故之後，愛車就被送往了4S店進行維修，4S店方面在維修之前，並沒有徵求陳女士的意見。直到陳女士發現車輛大修過後問題不斷，再三要求之下，4S店方面才開具了這張長達3頁的維修明細，對於其中的很多項目的合理性，陳女士都抱有懷疑。
陳女士告訴記者，在4S店出具的維修明細上的客戶簽名，根本就不是她本人的。而面對陳女士的質疑，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司方面表示，他們當初的確是獲得了陳女士的一位委託人的許可，不過這個簽名的人究竟是誰，4S店方面表示不清楚。
因為對於配件更換存在質疑，陳女士也與保險公司取得了聯繫，要求將換下來的汽車舊件一一進行比對，看4S店方面是否真的進行了更換。不過面對陳女士的要求，隨後趕到的驗收人員——海南鑫安盛貿易有限公司管理人員，卻表示為難。
陳女士：我現在問你，這個舊件你什麼時候能拿過來給我，需不需要我再打95518，需不需要 ？不用是不是。你現在幫我打電話去問，你什麼時候能拿過來？
海南鑫安盛貿易有限公司 管理人員 江先生稱，“現在因為時間太久了，你們是5月多（撞的），現在是8月多已經有將近3個月，保留期限確實太長了，我們沒辦法給你們保留那麼久。”
去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
原來，在今年2月份，陳女士的路虎發生了事故，與另外一輛轎車相撞。當時，陳女士的路虎車的車頭部位變形嚴重，於是陳女士將車送到了位於南海大道的海南中汽南方汽車銷售服務有限公司修理，並於6月22日提車。本以為自己的愛車已經修復如新，可沒想到開了沒多久，車輛又出了問題。
陳女士告訴記者，自己打開車前蓋檢車之後發現，發動機蓋下方的罩子殘留有膠水的痕跡，因此她懷疑，這個本應更換的零部件並沒有更換，心存疑慮的陳女士也立刻將車送到了附近另一家修車廠，檢查的結果令她大吃一驚。
路虎車主 陳女士：發現防撞鋼樑是裂的。
記者注意到，從車輛下方能夠清楚地看見，車輛的前方防撞鋼樑有明顯的裂痕，並且不止一條。防撞鋼樑作為車輛的重要防護措施，在大修之後依然斷裂，這讓陳女士無論如何無法接受，再加上懷疑本應更換的零部件並沒有更換，這才發生了開頭陳女士要求將車拆成零件檢查的一幕。而隨著4S店維修工人將車拆開，更多的問題也一一暴露在眾人面前，記者注意到，前防撞鋼樑縱梁上，也佈滿了大大小小的裂痕，令人觸目驚心。
並且，在仔細對比了車輛左右兩側的兩個車身防撞樑頂端後，眾人也發現了明顯的不同，車輛右側的防撞樑已經明顯變形。陳女士告訴記者，自己此次維修的價格，在沒有更換髮動機的情況下，幾乎已經達到了車身價格的三分之二，可最終4S店交給她車卻是這樣一隻“病貓”。
陳女士表示，“花了19萬， 然後整車才30多萬一點點 ，後來我們就質疑了整個4S對這個車輛的維修。”
面對陳女士的質疑，4S店在查看後表示，陳女士所發現的問題，都屬於工藝問題。
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“這是我們工藝上確實存在缺陷， 我們會在這方面進行加強 ，對客戶造成的問題 ，我們深感抱歉。”
防撞樑斷裂維修“撬回來”？
4S店質檢員已空缺2個月！
車主質疑，花了19萬大修，路虎卻修成一輛“病貓”，她不僅沒法接受，更懷疑4S店的修理過程。不過，面對如此眾多的問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的負責人，只是輕描淡寫的解釋為工藝問題。事實真的如此嗎？我們接著往下看。
對於車輛右側的車身防撞鋼樑頂部損壞問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後經理表示，這處損傷他們已經維修過，只不過是沒有進行噴漆，記者所看見的凹凸不平的地方，只要打磨一下就可以了。
而針對路虎車前防撞鋼樑以及前防撞鋼樑縱梁的開裂問題，這位負責人也堅稱，他們已經進行過了修理，只不過工藝不夠完美。
不過，面對記者的追問，這位負責人改口稱，他們在維修環節出現了問題。那為何維修環節出問題後，之後的安裝、質監環節均沒有發現這一問題呢？
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“確實是存在環節上出了問題，就是在安裝質檢的問題上 ，（記者：安裝、質檢是一個環節還是兩個環節？）安裝（記者：安裝是一個環節？）對（記者：質檢是另外一個環節？），對 （記者：後兩個環節都沒有發現這個問題？），後兩個問題因為它裝在底下（記者：那誰來監管這個兩個環節？）就質檢員（記者：那質檢員是怎麼監管的？）質檢員這塊他應該是確認，是不是達到了質量的要求（記者：他有沒有確認？）現在確確實實是確認，但是確認的責任心不到位。”
對於維修過後的種種問題，負責人又將其歸結為質檢員的責任心不到位。
這位負責人聲稱，質檢員對車輛進行驗收，但並沒有達到驗收標準，對此，他們也將對質檢員進行罰款處理。事實是否真的如此呢？在海南中汽南方汽車銷售服務有限公司將維修過後的路虎車交給陳女士的時候，開具了一張機動車維修竣工出廠合格證，不過在合格證下方的質量檢驗員簽字一欄，卻根本就是一片空白。並且記者隨後也發現，4S店所謂的處罰質檢員，更是一張空頭支票。
海口市道路運輸管理處維修科科長鬍燦輝稱，“ 質檢員沒簽字，當場現場我就問他了，我說你的質檢員是誰，經理直接就回答我了，他說我們現在沒有質檢員，我們的質檢員離職了，他說是離職兩個來月，你質檢員不在，沒有質檢員你的車怎麼出廠的？”
原來，就在記者採訪的前一天，趕到現場的海口市道路運輸管理處工作人員就發現，在長達兩個月的時間內，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的質檢員崗位一直處於空缺未備案狀態，這令執法人員都感到震驚。而根據相關規定，車輛修理完畢之後，需要開具一式三份維修竣工出廠合格證，必須要有質檢員的簽字。這意味著，在這家4S店，近兩個月內所有維修的車輛，最終都沒有經過質檢員的檢驗。對此，海口市道路運輸管理處工作人員已經要求海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，對已經修理的車輛召回並重新進行質檢。
據執法人員介紹，直到8月8日記者採訪當天，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，才重新向海口市道路運輸管理處進行了質檢員報備。不過對於此前兩個月的質檢員空缺這一情況，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，面對車主陳女士的質疑，以及記者的鏡頭，卻依然試圖隱瞞。
車輛舊件更換去向不明
保險理賠監管形同虛設
防撞鋼樑開裂，那就撬回來。鋼樑頂端變形，是因為沒打磨。在車輛拆開問題暴露之後，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，卻對已經存在的質檢員離職問題再三隱瞞，甚至謊稱有質檢員簽字。這一樁樁一件件，已經讓車主陳女士透心涼，可問題卻還不至於這些。
陳女士告訴記者，在車輛發生事故之後，愛車就被送往了4S店進行維修，4S店方面在維修之前，並沒有徵求陳女士的意見。直到陳女士發現車輛大修過後問題不斷，再三要求之下，4S店方面才開具了這張長達3頁的維修明細，對於其中的很多項目的合理性，陳女士都抱有懷疑。
陳女士告訴記者，在4S店出具的維修明細上的客戶簽名，根本就不是她本人的。而面對陳女士的質疑，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司方面表示，他們當初的確是獲得了陳女士的一位委託人的許可，不過這個簽名的人究竟是誰，4S店方面表示不清楚。
因為對於配件更換存在質疑，陳女士也與保險公司取得了聯繫，要求將換下來的汽車舊件一一進行比對，看4S店方面是否真的進行了更換。不過面對陳女士的要求，隨後趕到的驗收人員——海南鑫安盛貿易有限公司管理人員，卻表示為難。
陳女士：我現在問你，這個舊件你什麼時候能拿過來給我，需不需要我再打95518，需不需要 ？不用是不是。你現在幫我打電話去問，你什麼時候能拿過來？
海南鑫安盛貿易有限公司 管理人員 江先生稱，“現在因為時間太久了，你們是5月多（撞的），現在是8月多已經有將近3個月，保留期限確實太長了，我們沒辦法給你們保留那麼久。”
據海南鑫安盛貿易有限公司的這位管理人員介紹，他們與保險公司屬於合作關係，車輛送修完畢後，是由他們進行檢驗，再由保險公司方面轉賬，在這之後，他們公司會將舊件拍照，並帶走回收。那麼，陳女士的車輛舊件究竟去了哪裡呢？
海南鑫安盛貿易有限公司管理人員江先生表示，“ 廢鐵場報廢掉（記者：處理我們有沒有個標準的，處理登記流程？）處理的話，因為我們是當廢鐵賣的，我也想舊件扔給你們，這些是我們回收舊件，你們可以這樣，確實有就有，沒有就沒有，跟我們保險公司一點關係都沒有，但是確實時間太長了。”
去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
原來，在今年2月份，陳女士的路虎發生了事故，與另外一輛轎車相撞。當時，陳女士的路虎車的車頭部位變形嚴重，於是陳女士將車送到了位於南海大道的海南中汽南方汽車銷售服務有限公司修理，並於6月22日提車。本以為自己的愛車已經修復如新，可沒想到開了沒多久，車輛又出了問題。
陳女士告訴記者，自己打開車前蓋檢車之後發現，發動機蓋下方的罩子殘留有膠水的痕跡，因此她懷疑，這個本應更換的零部件並沒有更換，心存疑慮的陳女士也立刻將車送到了附近另一家修車廠，檢查的結果令她大吃一驚。
路虎車主 陳女士：發現防撞鋼樑是裂的。
記者注意到，從車輛下方能夠清楚地看見，車輛的前方防撞鋼樑有明顯的裂痕，並且不止一條。防撞鋼樑作為車輛的重要防護措施，在大修之後依然斷裂，這讓陳女士無論如何無法接受，再加上懷疑本應更換的零部件並沒有更換，這才發生了開頭陳女士要求將車拆成零件檢查的一幕。而隨著4S店維修工人將車拆開，更多的問題也一一暴露在眾人面前，記者注意到，前防撞鋼樑縱梁上，也佈滿了大大小小的裂痕，令人觸目驚心。
並且，在仔細對比了車輛左右兩側的兩個車身防撞樑頂端後，眾人也發現了明顯的不同，車輛右側的防撞樑已經明顯變形。陳女士告訴記者，自己此次維修的價格，在沒有更換髮動機的情況下，幾乎已經達到了車身價格的三分之二，可最終4S店交給她車卻是這樣一隻“病貓”。
陳女士表示，“花了19萬， 然後整車才30多萬一點點 ，後來我們就質疑了整個4S對這個車輛的維修。”
面對陳女士的質疑，4S店在查看後表示，陳女士所發現的問題，都屬於工藝問題。
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“這是我們工藝上確實存在缺陷， 我們會在這方面進行加強 ，對客戶造成的問題 ，我們深感抱歉。”
防撞樑斷裂維修“撬回來”？
4S店質檢員已空缺2個月！
車主質疑，花了19萬大修，路虎卻修成一輛“病貓”，她不僅沒法接受，更懷疑4S店的修理過程。不過，面對如此眾多的問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的負責人，只是輕描淡寫的解釋為工藝問題。事實真的如此嗎？我們接著往下看。
對於車輛右側的車身防撞鋼樑頂部損壞問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後經理表示，這處損傷他們已經維修過，只不過是沒有進行噴漆，記者所看見的凹凸不平的地方，只要打磨一下就可以了。
而針對路虎車前防撞鋼樑以及前防撞鋼樑縱梁的開裂問題，這位負責人也堅稱，他們已經進行過了修理，只不過工藝不夠完美。
不過，面對記者的追問，這位負責人改口稱，他們在維修環節出現了問題。那為何維修環節出問題後，之後的安裝、質監環節均沒有發現這一問題呢？
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“確實是存在環節上出了問題，就是在安裝質檢的問題上 ，（記者：安裝、質檢是一個環節還是兩個環節？）安裝（記者：安裝是一個環節？）對（記者：質檢是另外一個環節？），對 （記者：後兩個環節都沒有發現這個問題？），後兩個問題因為它裝在底下（記者：那誰來監管這個兩個環節？）就質檢員（記者：那質檢員是怎麼監管的？）質檢員這塊他應該是確認，是不是達到了質量的要求（記者：他有沒有確認？）現在確確實實是確認，但是確認的責任心不到位。”
對於維修過後的種種問題，負責人又將其歸結為質檢員的責任心不到位。
這位負責人聲稱，質檢員對車輛進行驗收，但並沒有達到驗收標準，對此，他們也將對質檢員進行罰款處理。事實是否真的如此呢？在海南中汽南方汽車銷售服務有限公司將維修過後的路虎車交給陳女士的時候，開具了一張機動車維修竣工出廠合格證，不過在合格證下方的質量檢驗員簽字一欄，卻根本就是一片空白。並且記者隨後也發現，4S店所謂的處罰質檢員，更是一張空頭支票。
海口市道路運輸管理處維修科科長鬍燦輝稱，“ 質檢員沒簽字，當場現場我就問他了，我說你的質檢員是誰，經理直接就回答我了，他說我們現在沒有質檢員，我們的質檢員離職了，他說是離職兩個來月，你質檢員不在，沒有質檢員你的車怎麼出廠的？”
原來，就在記者採訪的前一天，趕到現場的海口市道路運輸管理處工作人員就發現，在長達兩個月的時間內，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的質檢員崗位一直處於空缺未備案狀態，這令執法人員都感到震驚。而根據相關規定，車輛修理完畢之後，需要開具一式三份維修竣工出廠合格證，必須要有質檢員的簽字。這意味著，在這家4S店，近兩個月內所有維修的車輛，最終都沒有經過質檢員的檢驗。對此，海口市道路運輸管理處工作人員已經要求海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，對已經修理的車輛召回並重新進行質檢。
據執法人員介紹，直到8月8日記者採訪當天，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，才重新向海口市道路運輸管理處進行了質檢員報備。不過對於此前兩個月的質檢員空缺這一情況，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，面對車主陳女士的質疑，以及記者的鏡頭，卻依然試圖隱瞞。
車輛舊件更換去向不明
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防撞鋼樑開裂，那就撬回來。鋼樑頂端變形，是因為沒打磨。在車輛拆開問題暴露之後，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，卻對已經存在的質檢員離職問題再三隱瞞，甚至謊稱有質檢員簽字。這一樁樁一件件，已經讓車主陳女士透心涼，可問題卻還不至於這些。
陳女士告訴記者，在車輛發生事故之後，愛車就被送往了4S店進行維修，4S店方面在維修之前，並沒有徵求陳女士的意見。直到陳女士發現車輛大修過後問題不斷，再三要求之下，4S店方面才開具了這張長達3頁的維修明細，對於其中的很多項目的合理性，陳女士都抱有懷疑。
陳女士告訴記者，在4S店出具的維修明細上的客戶簽名，根本就不是她本人的。而面對陳女士的質疑，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司方面表示，他們當初的確是獲得了陳女士的一位委託人的許可，不過這個簽名的人究竟是誰，4S店方面表示不清楚。
因為對於配件更換存在質疑，陳女士也與保險公司取得了聯繫，要求將換下來的汽車舊件一一進行比對，看4S店方面是否真的進行了更換。不過面對陳女士的要求，隨後趕到的驗收人員——海南鑫安盛貿易有限公司管理人員，卻表示為難。
陳女士：我現在問你，這個舊件你什麼時候能拿過來給我，需不需要我再打95518，需不需要 ？不用是不是。你現在幫我打電話去問，你什麼時候能拿過來？
海南鑫安盛貿易有限公司 管理人員 江先生稱，“現在因為時間太久了，你們是5月多（撞的），現在是8月多已經有將近3個月，保留期限確實太長了，我們沒辦法給你們保留那麼久。”
據海南鑫安盛貿易有限公司的這位管理人員介紹，他們與保險公司屬於合作關係，車輛送修完畢後，是由他們進行檢驗，再由保險公司方面轉賬，在這之後，他們公司會將舊件拍照，並帶走回收。那麼，陳女士的車輛舊件究竟去了哪裡呢？
海南鑫安盛貿易有限公司管理人員江先生表示，“ 廢鐵場報廢掉（記者：處理我們有沒有個標準的，處理登記流程？）處理的話，因為我們是當廢鐵賣的，我也想舊件扔給你們，這些是我們回收舊件，你們可以這樣，確實有就有，沒有就沒有，跟我們保險公司一點關係都沒有，但是確實時間太長了。”
當初4S店將車輛維修後，交由海南鑫安盛貿易有限公司驗收，並最終通過了保險理賠，那麼海南鑫安盛貿易有限公司難道就沒有發現車輛維修的異常嗎？據這位管理人員介紹，4S方面維修完成之後，他們會對車輛的外觀進行檢查，對於需要更換的部件，他們通過清點換下來的舊件這種方式進行確認，而對於車輛內部修理的狀況，由於無法拆開，他們無法進行確認，但這位管理人員也承認，在沒有確認車輛內部維修狀況的情況下，他們也會予以檢驗通過，並告知保險公司轉賬。
並且，這位管理人員也承認，即便是對於需要更換的部件，他們也無法做到百分之百的確認。
去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
原來，在今年2月份，陳女士的路虎發生了事故，與另外一輛轎車相撞。當時，陳女士的路虎車的車頭部位變形嚴重，於是陳女士將車送到了位於南海大道的海南中汽南方汽車銷售服務有限公司修理，並於6月22日提車。本以為自己的愛車已經修復如新，可沒想到開了沒多久，車輛又出了問題。
陳女士告訴記者，自己打開車前蓋檢車之後發現，發動機蓋下方的罩子殘留有膠水的痕跡，因此她懷疑，這個本應更換的零部件並沒有更換，心存疑慮的陳女士也立刻將車送到了附近另一家修車廠，檢查的結果令她大吃一驚。
路虎車主 陳女士：發現防撞鋼樑是裂的。
記者注意到，從車輛下方能夠清楚地看見，車輛的前方防撞鋼樑有明顯的裂痕，並且不止一條。防撞鋼樑作為車輛的重要防護措施，在大修之後依然斷裂，這讓陳女士無論如何無法接受，再加上懷疑本應更換的零部件並沒有更換，這才發生了開頭陳女士要求將車拆成零件檢查的一幕。而隨著4S店維修工人將車拆開，更多的問題也一一暴露在眾人面前，記者注意到，前防撞鋼樑縱梁上，也佈滿了大大小小的裂痕，令人觸目驚心。
並且，在仔細對比了車輛左右兩側的兩個車身防撞樑頂端後，眾人也發現了明顯的不同，車輛右側的防撞樑已經明顯變形。陳女士告訴記者，自己此次維修的價格，在沒有更換髮動機的情況下，幾乎已經達到了車身價格的三分之二，可最終4S店交給她車卻是這樣一隻“病貓”。
陳女士表示，“花了19萬， 然後整車才30多萬一點點 ，後來我們就質疑了整個4S對這個車輛的維修。”
面對陳女士的質疑，4S店在查看後表示，陳女士所發現的問題，都屬於工藝問題。
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“這是我們工藝上確實存在缺陷， 我們會在這方面進行加強 ，對客戶造成的問題 ，我們深感抱歉。”
防撞樑斷裂維修“撬回來”？
4S店質檢員已空缺2個月！
車主質疑，花了19萬大修，路虎卻修成一輛“病貓”，她不僅沒法接受，更懷疑4S店的修理過程。不過，面對如此眾多的問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的負責人，只是輕描淡寫的解釋為工藝問題。事實真的如此嗎？我們接著往下看。
對於車輛右側的車身防撞鋼樑頂部損壞問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後經理表示，這處損傷他們已經維修過，只不過是沒有進行噴漆，記者所看見的凹凸不平的地方，只要打磨一下就可以了。
而針對路虎車前防撞鋼樑以及前防撞鋼樑縱梁的開裂問題，這位負責人也堅稱，他們已經進行過了修理，只不過工藝不夠完美。
不過，面對記者的追問，這位負責人改口稱，他們在維修環節出現了問題。那為何維修環節出問題後，之後的安裝、質監環節均沒有發現這一問題呢？
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“確實是存在環節上出了問題，就是在安裝質檢的問題上 ，（記者：安裝、質檢是一個環節還是兩個環節？）安裝（記者：安裝是一個環節？）對（記者：質檢是另外一個環節？），對 （記者：後兩個環節都沒有發現這個問題？），後兩個問題因為它裝在底下（記者：那誰來監管這個兩個環節？）就質檢員（記者：那質檢員是怎麼監管的？）質檢員這塊他應該是確認，是不是達到了質量的要求（記者：他有沒有確認？）現在確確實實是確認，但是確認的責任心不到位。”
對於維修過後的種種問題，負責人又將其歸結為質檢員的責任心不到位。
這位負責人聲稱，質檢員對車輛進行驗收，但並沒有達到驗收標準，對此，他們也將對質檢員進行罰款處理。事實是否真的如此呢？在海南中汽南方汽車銷售服務有限公司將維修過後的路虎車交給陳女士的時候，開具了一張機動車維修竣工出廠合格證，不過在合格證下方的質量檢驗員簽字一欄，卻根本就是一片空白。並且記者隨後也發現，4S店所謂的處罰質檢員，更是一張空頭支票。
海口市道路運輸管理處維修科科長鬍燦輝稱，“ 質檢員沒簽字，當場現場我就問他了，我說你的質檢員是誰，經理直接就回答我了，他說我們現在沒有質檢員，我們的質檢員離職了，他說是離職兩個來月，你質檢員不在，沒有質檢員你的車怎麼出廠的？”
原來，就在記者採訪的前一天，趕到現場的海口市道路運輸管理處工作人員就發現，在長達兩個月的時間內，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的質檢員崗位一直處於空缺未備案狀態，這令執法人員都感到震驚。而根據相關規定，車輛修理完畢之後，需要開具一式三份維修竣工出廠合格證，必須要有質檢員的簽字。這意味著，在這家4S店，近兩個月內所有維修的車輛，最終都沒有經過質檢員的檢驗。對此，海口市道路運輸管理處工作人員已經要求海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，對已經修理的車輛召回並重新進行質檢。
據執法人員介紹，直到8月8日記者採訪當天，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，才重新向海口市道路運輸管理處進行了質檢員報備。不過對於此前兩個月的質檢員空缺這一情況，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，面對車主陳女士的質疑，以及記者的鏡頭，卻依然試圖隱瞞。
車輛舊件更換去向不明
保險理賠監管形同虛設
防撞鋼樑開裂，那就撬回來。鋼樑頂端變形，是因為沒打磨。在車輛拆開問題暴露之後，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，卻對已經存在的質檢員離職問題再三隱瞞，甚至謊稱有質檢員簽字。這一樁樁一件件，已經讓車主陳女士透心涼，可問題卻還不至於這些。
陳女士告訴記者，在車輛發生事故之後，愛車就被送往了4S店進行維修，4S店方面在維修之前，並沒有徵求陳女士的意見。直到陳女士發現車輛大修過後問題不斷，再三要求之下，4S店方面才開具了這張長達3頁的維修明細，對於其中的很多項目的合理性，陳女士都抱有懷疑。
陳女士告訴記者，在4S店出具的維修明細上的客戶簽名，根本就不是她本人的。而面對陳女士的質疑，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司方面表示，他們當初的確是獲得了陳女士的一位委託人的許可，不過這個簽名的人究竟是誰，4S店方面表示不清楚。
因為對於配件更換存在質疑，陳女士也與保險公司取得了聯繫，要求將換下來的汽車舊件一一進行比對，看4S店方面是否真的進行了更換。不過面對陳女士的要求，隨後趕到的驗收人員——海南鑫安盛貿易有限公司管理人員，卻表示為難。
陳女士：我現在問你，這個舊件你什麼時候能拿過來給我，需不需要我再打95518，需不需要 ？不用是不是。你現在幫我打電話去問，你什麼時候能拿過來？
海南鑫安盛貿易有限公司 管理人員 江先生稱，“現在因為時間太久了，你們是5月多（撞的），現在是8月多已經有將近3個月，保留期限確實太長了，我們沒辦法給你們保留那麼久。”
據海南鑫安盛貿易有限公司的這位管理人員介紹，他們與保險公司屬於合作關係，車輛送修完畢後，是由他們進行檢驗，再由保險公司方面轉賬，在這之後，他們公司會將舊件拍照，並帶走回收。那麼，陳女士的車輛舊件究竟去了哪裡呢？
海南鑫安盛貿易有限公司管理人員江先生表示，“ 廢鐵場報廢掉（記者：處理我們有沒有個標準的，處理登記流程？）處理的話，因為我們是當廢鐵賣的，我也想舊件扔給你們，這些是我們回收舊件，你們可以這樣，確實有就有，沒有就沒有，跟我們保險公司一點關係都沒有，但是確實時間太長了。”
當初4S店將車輛維修後，交由海南鑫安盛貿易有限公司驗收，並最終通過了保險理賠，那麼海南鑫安盛貿易有限公司難道就沒有發現車輛維修的異常嗎？據這位管理人員介紹，4S方面維修完成之後，他們會對車輛的外觀進行檢查，對於需要更換的部件，他們通過清點換下來的舊件這種方式進行確認，而對於車輛內部修理的狀況，由於無法拆開，他們無法進行確認，但這位管理人員也承認，在沒有確認車輛內部維修狀況的情況下，他們也會予以檢驗通過，並告知保險公司轉賬。
並且，這位管理人員也承認，即便是對於需要更換的部件，他們也無法做到百分之百的確認。
當天，陳女士希望確認車輛更換部件的要求最終無法實現。而對於陳女士花費19萬大修後車輛出現的種種問題，4S店方面提出重新維修後，贈送一次保養作為賠償，對於4S提出的方案，陳女士表示無法接受。記者也從執法部門獲悉，8月7日當天，因無質量檢驗員，且近期投訴量增加，海口市道路交通運輸管理處針對海南中汽南方汽車銷售服務有限公司開具了整改通知書，要求海南中汽南方汽車銷售服務有限公司方面在質量檢驗員到位之前，不得進行車輛二級維護、總成維修等業務。
去年5月份，海口的陳女士購買了一輛路虎越野車，可才過了一年三個月不到，也就是8月8號，陳女士就氣憤地來到位於南海大道的4S店，要求店方將車拆成零件。這到底是怎麼回事呢？
原來，在今年2月份，陳女士的路虎發生了事故，與另外一輛轎車相撞。當時，陳女士的路虎車的車頭部位變形嚴重，於是陳女士將車送到了位於南海大道的海南中汽南方汽車銷售服務有限公司修理，並於6月22日提車。本以為自己的愛車已經修復如新，可沒想到開了沒多久，車輛又出了問題。
陳女士告訴記者，自己打開車前蓋檢車之後發現，發動機蓋下方的罩子殘留有膠水的痕跡，因此她懷疑，這個本應更換的零部件並沒有更換，心存疑慮的陳女士也立刻將車送到了附近另一家修車廠，檢查的結果令她大吃一驚。
路虎車主 陳女士：發現防撞鋼樑是裂的。
記者注意到，從車輛下方能夠清楚地看見，車輛的前方防撞鋼樑有明顯的裂痕，並且不止一條。防撞鋼樑作為車輛的重要防護措施，在大修之後依然斷裂，這讓陳女士無論如何無法接受，再加上懷疑本應更換的零部件並沒有更換，這才發生了開頭陳女士要求將車拆成零件檢查的一幕。而隨著4S店維修工人將車拆開，更多的問題也一一暴露在眾人面前，記者注意到，前防撞鋼樑縱梁上，也佈滿了大大小小的裂痕，令人觸目驚心。
並且，在仔細對比了車輛左右兩側的兩個車身防撞樑頂端後，眾人也發現了明顯的不同，車輛右側的防撞樑已經明顯變形。陳女士告訴記者，自己此次維修的價格，在沒有更換髮動機的情況下，幾乎已經達到了車身價格的三分之二，可最終4S店交給她車卻是這樣一隻“病貓”。
陳女士表示，“花了19萬， 然後整車才30多萬一點點 ，後來我們就質疑了整個4S對這個車輛的維修。”
面對陳女士的質疑，4S店在查看後表示，陳女士所發現的問題，都屬於工藝問題。
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“這是我們工藝上確實存在缺陷， 我們會在這方面進行加強 ，對客戶造成的問題 ，我們深感抱歉。”
防撞樑斷裂維修“撬回來”？
4S店質檢員已空缺2個月！
車主質疑，花了19萬大修，路虎卻修成一輛“病貓”，她不僅沒法接受，更懷疑4S店的修理過程。不過，面對如此眾多的問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的負責人，只是輕描淡寫的解釋為工藝問題。事實真的如此嗎？我們接著往下看。
對於車輛右側的車身防撞鋼樑頂部損壞問題，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後經理表示，這處損傷他們已經維修過，只不過是沒有進行噴漆，記者所看見的凹凸不平的地方，只要打磨一下就可以了。
而針對路虎車前防撞鋼樑以及前防撞鋼樑縱梁的開裂問題，這位負責人也堅稱，他們已經進行過了修理，只不過工藝不夠完美。
不過，面對記者的追問，這位負責人改口稱，他們在維修環節出現了問題。那為何維修環節出問題後，之後的安裝、質監環節均沒有發現這一問題呢？
海南中汽南方汽車銷售服務有限公司售後經理林銘盛表示，“確實是存在環節上出了問題，就是在安裝質檢的問題上 ，（記者：安裝、質檢是一個環節還是兩個環節？）安裝（記者：安裝是一個環節？）對（記者：質檢是另外一個環節？），對 （記者：後兩個環節都沒有發現這個問題？），後兩個問題因為它裝在底下（記者：那誰來監管這個兩個環節？）就質檢員（記者：那質檢員是怎麼監管的？）質檢員這塊他應該是確認，是不是達到了質量的要求（記者：他有沒有確認？）現在確確實實是確認，但是確認的責任心不到位。”
對於維修過後的種種問題，負責人又將其歸結為質檢員的責任心不到位。
這位負責人聲稱，質檢員對車輛進行驗收，但並沒有達到驗收標準，對此，他們也將對質檢員進行罰款處理。事實是否真的如此呢？在海南中汽南方汽車銷售服務有限公司將維修過後的路虎車交給陳女士的時候，開具了一張機動車維修竣工出廠合格證，不過在合格證下方的質量檢驗員簽字一欄，卻根本就是一片空白。並且記者隨後也發現，4S店所謂的處罰質檢員，更是一張空頭支票。
海口市道路運輸管理處維修科科長鬍燦輝稱，“ 質檢員沒簽字，當場現場我就問他了，我說你的質檢員是誰，經理直接就回答我了，他說我們現在沒有質檢員，我們的質檢員離職了，他說是離職兩個來月，你質檢員不在，沒有質檢員你的車怎麼出廠的？”
原來，就在記者採訪的前一天，趕到現場的海口市道路運輸管理處工作人員就發現，在長達兩個月的時間內，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的質檢員崗位一直處於空缺未備案狀態，這令執法人員都感到震驚。而根據相關規定，車輛修理完畢之後，需要開具一式三份維修竣工出廠合格證，必須要有質檢員的簽字。這意味著，在這家4S店，近兩個月內所有維修的車輛，最終都沒有經過質檢員的檢驗。對此，海口市道路運輸管理處工作人員已經要求海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，對已經修理的車輛召回並重新進行質檢。
據執法人員介紹，直到8月8日記者採訪當天，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司，才重新向海口市道路運輸管理處進行了質檢員報備。不過對於此前兩個月的質檢員空缺這一情況，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，面對車主陳女士的質疑，以及記者的鏡頭，卻依然試圖隱瞞。
車輛舊件更換去向不明
保險理賠監管形同虛設
防撞鋼樑開裂，那就撬回來。鋼樑頂端變形，是因為沒打磨。在車輛拆開問題暴露之後，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司的售後負責人，卻對已經存在的質檢員離職問題再三隱瞞，甚至謊稱有質檢員簽字。這一樁樁一件件，已經讓車主陳女士透心涼，可問題卻還不至於這些。
陳女士告訴記者，在車輛發生事故之後，愛車就被送往了4S店進行維修，4S店方面在維修之前，並沒有徵求陳女士的意見。直到陳女士發現車輛大修過後問題不斷，再三要求之下，4S店方面才開具了這張長達3頁的維修明細，對於其中的很多項目的合理性，陳女士都抱有懷疑。
陳女士告訴記者，在4S店出具的維修明細上的客戶簽名，根本就不是她本人的。而面對陳女士的質疑，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司方面表示，他們當初的確是獲得了陳女士的一位委託人的許可，不過這個簽名的人究竟是誰，4S店方面表示不清楚。
因為對於配件更換存在質疑，陳女士也與保險公司取得了聯繫，要求將換下來的汽車舊件一一進行比對，看4S店方面是否真的進行了更換。不過面對陳女士的要求，隨後趕到的驗收人員——海南鑫安盛貿易有限公司管理人員，卻表示為難。
陳女士：我現在問你，這個舊件你什麼時候能拿過來給我，需不需要我再打95518，需不需要 ？不用是不是。你現在幫我打電話去問，你什麼時候能拿過來？
海南鑫安盛貿易有限公司 管理人員 江先生稱，“現在因為時間太久了，你們是5月多（撞的），現在是8月多已經有將近3個月，保留期限確實太長了，我們沒辦法給你們保留那麼久。”
據海南鑫安盛貿易有限公司的這位管理人員介紹，他們與保險公司屬於合作關係，車輛送修完畢後，是由他們進行檢驗，再由保險公司方面轉賬，在這之後，他們公司會將舊件拍照，並帶走回收。那麼，陳女士的車輛舊件究竟去了哪裡呢？
海南鑫安盛貿易有限公司管理人員江先生表示，“ 廢鐵場報廢掉（記者：處理我們有沒有個標準的，處理登記流程？）處理的話，因為我們是當廢鐵賣的，我也想舊件扔給你們，這些是我們回收舊件，你們可以這樣，確實有就有，沒有就沒有，跟我們保險公司一點關係都沒有，但是確實時間太長了。”
當初4S店將車輛維修後，交由海南鑫安盛貿易有限公司驗收，並最終通過了保險理賠，那麼海南鑫安盛貿易有限公司難道就沒有發現車輛維修的異常嗎？據這位管理人員介紹，4S方面維修完成之後，他們會對車輛的外觀進行檢查，對於需要更換的部件，他們通過清點換下來的舊件這種方式進行確認，而對於車輛內部修理的狀況，由於無法拆開，他們無法進行確認，但這位管理人員也承認，在沒有確認車輛內部維修狀況的情況下，他們也會予以檢驗通過，並告知保險公司轉賬。
並且，這位管理人員也承認，即便是對於需要更換的部件，他們也無法做到百分之百的確認。
當天，陳女士希望確認車輛更換部件的要求最終無法實現。而對於陳女士花費19萬大修後車輛出現的種種問題，4S店方面提出重新維修後，贈送一次保養作為賠償，對於4S提出的方案，陳女士表示無法接受。記者也從執法部門獲悉，8月7日當天，因無質量檢驗員，且近期投訴量增加，海口市道路交通運輸管理處針對海南中汽南方汽車銷售服務有限公司開具了整改通知書，要求海南中汽南方汽車銷售服務有限公司方面在質量檢驗員到位之前，不得進行車輛二級維護、總成維修等業務。
目前，陳女士還在與4S店協商處理事宜。海口市道路交通運輸管理處則表示，陳女士遇到的問題，屬於維修質量問題，尚無明確的法律賠償規定，建議陳女士通過法律途徑維權。我們想說的是，陳女士的路虎車存在如此多的修理問題，僅僅是個案，還是普遍現象，海南中汽南方汽車銷售服務有限公司需要自查，也該接受更多的監督。