'SUV控有福了！新貨大盤點，林肯海盜船/改款Q7/新路虎衛士亮了'
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。
首先，“嘴巴”變大了。中期改款後的Q7，它的“嘴巴”相比較現款變得更大，也更寬。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。
首先，“嘴巴”變大了。中期改款後的Q7，它的“嘴巴”相比較現款變得更大，也更寬。
其次，前臉增加了縱向的造型設計和線條。改款Q7前臉格柵中的鍍鉻飾條由橫向變成了縱向，新車前包圍兩側的進氣口造型也由橫向變成了縱向。這些變化會給人一種縱向延伸的視覺感受，讓車顯得更加高大。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。
首先，“嘴巴”變大了。中期改款後的Q7，它的“嘴巴”相比較現款變得更大，也更寬。
其次，前臉增加了縱向的造型設計和線條。改款Q7前臉格柵中的鍍鉻飾條由橫向變成了縱向，新車前包圍兩側的進氣口造型也由橫向變成了縱向。這些變化會給人一種縱向延伸的視覺感受，讓車顯得更加高大。
再有，車身線條變得更加犀利。改款後的Q7無論是前臉還是尾部，擁有更多稜角分明的線條，同時新車尾部增加了更多金屬裝飾，這也是為了提升車輛的檔次感，形成更強的氣場。
現款的內飾在今天看來已經有些落伍了，改款後的Q7在內飾的科技感上有明顯提升，並進一步增強了豪華感。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。
首先，“嘴巴”變大了。中期改款後的Q7，它的“嘴巴”相比較現款變得更大，也更寬。
其次，前臉增加了縱向的造型設計和線條。改款Q7前臉格柵中的鍍鉻飾條由橫向變成了縱向，新車前包圍兩側的進氣口造型也由橫向變成了縱向。這些變化會給人一種縱向延伸的視覺感受，讓車顯得更加高大。
再有，車身線條變得更加犀利。改款後的Q7無論是前臉還是尾部，擁有更多稜角分明的線條，同時新車尾部增加了更多金屬裝飾，這也是為了提升車輛的檔次感，形成更強的氣場。
現款的內飾在今天看來已經有些落伍了，改款後的Q7在內飾的科技感上有明顯提升，並進一步增強了豪華感。
改款Q7採用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙設計，實體按鍵大幅度減少，整個內飾顯得特別的簡潔並充滿科技感。Q7通過全液晶儀表和中控上下雙屏實現三屏聯動，同時屏幕內置全新MMI系統，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi熱點、遠程控制等等功能。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。
首先，“嘴巴”變大了。中期改款後的Q7，它的“嘴巴”相比較現款變得更大，也更寬。
其次，前臉增加了縱向的造型設計和線條。改款Q7前臉格柵中的鍍鉻飾條由橫向變成了縱向，新車前包圍兩側的進氣口造型也由橫向變成了縱向。這些變化會給人一種縱向延伸的視覺感受，讓車顯得更加高大。
再有，車身線條變得更加犀利。改款後的Q7無論是前臉還是尾部，擁有更多稜角分明的線條，同時新車尾部增加了更多金屬裝飾，這也是為了提升車輛的檔次感，形成更強的氣場。
現款的內飾在今天看來已經有些落伍了，改款後的Q7在內飾的科技感上有明顯提升，並進一步增強了豪華感。
改款Q7採用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙設計，實體按鍵大幅度減少，整個內飾顯得特別的簡潔並充滿科技感。Q7通過全液晶儀表和中控上下雙屏實現三屏聯動，同時屏幕內置全新MMI系統，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi熱點、遠程控制等等功能。
同時，新車中控臺採用了大塊黑色鋼琴烤漆面板覆蓋，搭配上大量的鍍鉻飾條裝飾，增強了內飾的豪華感。
雖然新車的車身尺寸有所調整，但是後排的縱向空間相比起現款並沒有太大的變化。此外，新車的後備廂尺寸和容積依然處於同級別領先水平。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。
首先，“嘴巴”變大了。中期改款後的Q7，它的“嘴巴”相比較現款變得更大，也更寬。
其次，前臉增加了縱向的造型設計和線條。改款Q7前臉格柵中的鍍鉻飾條由橫向變成了縱向，新車前包圍兩側的進氣口造型也由橫向變成了縱向。這些變化會給人一種縱向延伸的視覺感受，讓車顯得更加高大。
再有，車身線條變得更加犀利。改款後的Q7無論是前臉還是尾部，擁有更多稜角分明的線條，同時新車尾部增加了更多金屬裝飾，這也是為了提升車輛的檔次感，形成更強的氣場。
現款的內飾在今天看來已經有些落伍了，改款後的Q7在內飾的科技感上有明顯提升，並進一步增強了豪華感。
改款Q7採用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙設計，實體按鍵大幅度減少，整個內飾顯得特別的簡潔並充滿科技感。Q7通過全液晶儀表和中控上下雙屏實現三屏聯動，同時屏幕內置全新MMI系統，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi熱點、遠程控制等等功能。
同時，新車中控臺採用了大塊黑色鋼琴烤漆面板覆蓋，搭配上大量的鍍鉻飾條裝飾，增強了內飾的豪華感。
雖然新車的車身尺寸有所調整，但是後排的縱向空間相比起現款並沒有太大的變化。此外，新車的後備廂尺寸和容積依然處於同級別領先水平。
配置方面，改款後的Q7有望標配全車氛圍燈、四區自動空調、Bang ＆ Olufsen 3D高級音響系統、帶有芳香功能的空氣淨化系統、自適應巡航系統等等。
改款後的Q7將推出兩種柴油車型、一款汽油車型以及一款插電式混合動力車型。前三種車型的動力總成將首次配備48V輕混系統。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。
首先，“嘴巴”變大了。中期改款後的Q7，它的“嘴巴”相比較現款變得更大，也更寬。
其次，前臉增加了縱向的造型設計和線條。改款Q7前臉格柵中的鍍鉻飾條由橫向變成了縱向，新車前包圍兩側的進氣口造型也由橫向變成了縱向。這些變化會給人一種縱向延伸的視覺感受，讓車顯得更加高大。
再有，車身線條變得更加犀利。改款後的Q7無論是前臉還是尾部，擁有更多稜角分明的線條，同時新車尾部增加了更多金屬裝飾，這也是為了提升車輛的檔次感，形成更強的氣場。
現款的內飾在今天看來已經有些落伍了，改款後的Q7在內飾的科技感上有明顯提升，並進一步增強了豪華感。
改款Q7採用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙設計，實體按鍵大幅度減少，整個內飾顯得特別的簡潔並充滿科技感。Q7通過全液晶儀表和中控上下雙屏實現三屏聯動，同時屏幕內置全新MMI系統，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi熱點、遠程控制等等功能。
同時，新車中控臺採用了大塊黑色鋼琴烤漆面板覆蓋，搭配上大量的鍍鉻飾條裝飾，增強了內飾的豪華感。
雖然新車的車身尺寸有所調整，但是後排的縱向空間相比起現款並沒有太大的變化。此外，新車的後備廂尺寸和容積依然處於同級別領先水平。
配置方面，改款後的Q7有望標配全車氛圍燈、四區自動空調、Bang ＆ Olufsen 3D高級音響系統、帶有芳香功能的空氣淨化系統、自適應巡航系統等等。
改款後的Q7將推出兩種柴油車型、一款汽油車型以及一款插電式混合動力車型。前三種車型的動力總成將首次配備48V輕混系統。
藉助48V輕混系統，Q7能夠在車速為55-160公里/小時的時候，當司機鬆開油門的狀態下，使發動機會完全熄火，讓車輛進入滑行狀態。其發動機關閉的時間能夠長達40秒。當司機重新踩下油門時，將再次啟動發動機。與此同時，新Q7還將採用全輪轉向技術，可以將後輪扭轉5度，配備quattro全時四驅系統以及自適應空氣懸掛系統。
總的來說，改款後的Q7將變得更加節能，也有望提升車輛行駛時的動態表現。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。
首先，“嘴巴”變大了。中期改款後的Q7，它的“嘴巴”相比較現款變得更大，也更寬。
其次，前臉增加了縱向的造型設計和線條。改款Q7前臉格柵中的鍍鉻飾條由橫向變成了縱向，新車前包圍兩側的進氣口造型也由橫向變成了縱向。這些變化會給人一種縱向延伸的視覺感受，讓車顯得更加高大。
再有，車身線條變得更加犀利。改款後的Q7無論是前臉還是尾部，擁有更多稜角分明的線條，同時新車尾部增加了更多金屬裝飾，這也是為了提升車輛的檔次感，形成更強的氣場。
現款的內飾在今天看來已經有些落伍了，改款後的Q7在內飾的科技感上有明顯提升，並進一步增強了豪華感。
改款Q7採用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙設計，實體按鍵大幅度減少，整個內飾顯得特別的簡潔並充滿科技感。Q7通過全液晶儀表和中控上下雙屏實現三屏聯動，同時屏幕內置全新MMI系統，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi熱點、遠程控制等等功能。
同時，新車中控臺採用了大塊黑色鋼琴烤漆面板覆蓋，搭配上大量的鍍鉻飾條裝飾，增強了內飾的豪華感。
雖然新車的車身尺寸有所調整，但是後排的縱向空間相比起現款並沒有太大的變化。此外，新車的後備廂尺寸和容積依然處於同級別領先水平。
配置方面，改款後的Q7有望標配全車氛圍燈、四區自動空調、Bang ＆ Olufsen 3D高級音響系統、帶有芳香功能的空氣淨化系統、自適應巡航系統等等。
改款後的Q7將推出兩種柴油車型、一款汽油車型以及一款插電式混合動力車型。前三種車型的動力總成將首次配備48V輕混系統。
藉助48V輕混系統，Q7能夠在車速為55-160公里/小時的時候，當司機鬆開油門的狀態下，使發動機會完全熄火，讓車輛進入滑行狀態。其發動機關閉的時間能夠長達40秒。當司機重新踩下油門時，將再次啟動發動機。與此同時，新Q7還將採用全輪轉向技術，可以將後輪扭轉5度，配備quattro全時四驅系統以及自適應空氣懸掛系統。
總的來說，改款後的Q7將變得更加節能，也有望提升車輛行駛時的動態表現。
不得不說，新Q7雖然是一次改款，但是變化特別大，這樣做也是形勢所迫。畢竟Q7的兩位競爭對手寶馬X5和奔馳GLE已經先後推出了換代車型，這讓日子本來就不好過的現款Q7，在市場上更沒有存在感。那麼改款後的Q7能否找回存在感？靜候更多奧迪官方消息的出爐，屆時我們將做進一步的觀察。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款SUV類新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
林肯海盜船
外觀方面，Corsair從航海家、飛行家、領航員等大哥車型中獲取了大量造型線索，這使得它與同平臺的福特Escape分離出來，看上去像是小號飛行家的Corsair擁有優雅的線條和充滿質感的精緻細節。懸浮車頂和全景天窗的搭配效果永遠出色，林肯標誌性的貫穿式尾燈在這臺小SUV上也是十分漂亮。
內飾層面，林肯將他們在大車上的那套高檔皮革、木料移植到了Corsair上，展現了新車上最佳的部分。矗立式中控屏標配為8英寸，此外可選配12.3英寸帶來更多功能。此外，大陸轎車上同款的帶有按摩功能的24向可調座椅聽上去是個甜蜜的選項。林肯還推出了可用手機代替鑰匙的功能，如果鑰匙落在家，車主可以用智能手機啟動車輛。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。
動力方面，Corsair提供兩種發動機配置。2.0T發動機最大功率為250馬力，最大扭矩373牛·米；2.3T發動機最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米。林肯的工程師表示插電混合動力版本仍在研發中，一些動力傳動系統的細節尚未完成。
路虎衛士
外形層面，囿於重度偽裝車的特質，新車具體線條排布尚不得而知。但整體風格依舊稜角分明，具備較強硬漢感。
內飾層面，新車有大面積中控大屏應用，整體具備一定科技感。
動力層面，新車或搭載一款2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪Q7
近日，奧迪發佈了全新Q7的官圖，作為中期改款車型，新車的外觀和內飾都發生了許多變化。外觀上，相比起現款車型，新Q7顯得更有氣勢。內飾方面，全新Q7在豪華感和科技感上有明顯提升。
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。
首先，“嘴巴”變大了。中期改款後的Q7，它的“嘴巴”相比較現款變得更大，也更寬。
其次，前臉增加了縱向的造型設計和線條。改款Q7前臉格柵中的鍍鉻飾條由橫向變成了縱向，新車前包圍兩側的進氣口造型也由橫向變成了縱向。這些變化會給人一種縱向延伸的視覺感受，讓車顯得更加高大。
再有，車身線條變得更加犀利。改款後的Q7無論是前臉還是尾部，擁有更多稜角分明的線條，同時新車尾部增加了更多金屬裝飾，這也是為了提升車輛的檔次感，形成更強的氣場。
現款的內飾在今天看來已經有些落伍了，改款後的Q7在內飾的科技感上有明顯提升，並進一步增強了豪華感。
改款Q7採用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙設計，實體按鍵大幅度減少，整個內飾顯得特別的簡潔並充滿科技感。Q7通過全液晶儀表和中控上下雙屏實現三屏聯動，同時屏幕內置全新MMI系統，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi熱點、遠程控制等等功能。
同時，新車中控臺採用了大塊黑色鋼琴烤漆面板覆蓋，搭配上大量的鍍鉻飾條裝飾，增強了內飾的豪華感。
雖然新車的車身尺寸有所調整，但是後排的縱向空間相比起現款並沒有太大的變化。此外，新車的後備廂尺寸和容積依然處於同級別領先水平。
配置方面，改款後的Q7有望標配全車氛圍燈、四區自動空調、Bang ＆ Olufsen 3D高級音響系統、帶有芳香功能的空氣淨化系統、自適應巡航系統等等。
改款後的Q7將推出兩種柴油車型、一款汽油車型以及一款插電式混合動力車型。前三種車型的動力總成將首次配備48V輕混系統。
藉助48V輕混系統，Q7能夠在車速為55-160公里/小時的時候，當司機鬆開油門的狀態下，使發動機會完全熄火，讓車輛進入滑行狀態。其發動機關閉的時間能夠長達40秒。當司機重新踩下油門時，將再次啟動發動機。與此同時，新Q7還將採用全輪轉向技術，可以將後輪扭轉5度，配備quattro全時四驅系統以及自適應空氣懸掛系統。
總的來說，改款後的Q7將變得更加節能，也有望提升車輛行駛時的動態表現。
不得不說，新Q7雖然是一次改款，但是變化特別大，這樣做也是形勢所迫。畢竟Q7的兩位競爭對手寶馬X5和奔馳GLE已經先後推出了換代車型，這讓日子本來就不好過的現款Q7，在市場上更沒有存在感。那麼改款後的Q7能否找回存在感？靜候更多奧迪官方消息的出爐，屆時我們將做進一步的觀察。