終於等到你！路虎全新攬勝極光精彩細節，預售35萬還打算買BBA？

在2019年，路虎最重磅產品有兩個：新一代路虎攬勝極光和年底亮相新一代路虎衛士。從絕對銷量上看，攬勝極光的“戲份”無疑要更重，剛剛在6月的2019深港澳車展公佈預售價。廠家也直言，新極光沒有路虎發現神行大，但價格比同是國產的神行要貴，但因為新車配置和嶄新技術更多，定位也有不同，貴是貴得有道理的。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構市場及產品營銷執行副總裁 胡波先生

外形是繼承，還是創造？

第一代極光很成功，它開創了跑車型SUV的先河，同時發售了三門版本和五門版本也是一個大膽的組合，後續還補充了敞篷車型。

路虎首席外觀設計師 Jeremy Waterman先生

可能第一代太成功，我覺得新一代車型從外形更多是一個延續，至少好看的比例還在，細節更講究：淚眼前大燈及流水式轉向燈的精緻組合與進氣格柵和前保險槓融為一體，標誌性的逐漸上揚的腰線，隱藏式車門把手，全新20英寸鑽石切割輪轂。在活動上，廠家分享了一個數據，女人群體對新極光較一般的車有更高的關注度。極光有天生的“女性緣”。

內飾設計也大幅進化，整潔利落的飾面，點綴以暗色鋁製內飾條，令整車內飾更添質感。多塊大面積的液晶屏成為功能和視覺的中心，儀表臺與扶手採用真皮材料包裹，細節方面均經過極致處理，質地柔軟握感細膩。配以米字旗格紋圖案的溫莎打孔真皮座椅、座艙有4種主題配色可選。

首次應用於全新一代路虎攬勝極光的高清超廣角流媒體內後視鏡技術、10人共享智能個性設定功能、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤+雙10.2英寸中控高清觸摸屏組成的環繞式數字化座艙、第二代高清全綵抬頭顯示系統、InControl 智能馭領高級遠程遙控系統以及可同時滿足8個移動設備輕鬆聯網的車內4G Wi-Fi功能讓新車的科技感爆棚。

啟用全新平臺，48伏輕混系統現身

新車基於捷豹路虎自主研發的全新PTA豪華橫置發動機平臺架構打造，搭載2.0T英傑力發動機，匹配重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統，可提供最大功率249馬力，最大扭矩365牛·米的動力表現

全新PTA平臺讓製造工藝更精密，全新一代路虎攬勝極光整車覆蓋件之間的縫隙縮小42%，風阻和風噪降低10%，車身零件（99.9%）均為全新設計，精工品質可見一斑。與此同時，得益於巧妙地融合了鋁、鎂合金、複合材料等多種材質，並大量使用高強度鋼，新車的車身強度與前代車型相比增強13%。基於這樣的設計，全新一代路虎攬勝極光在2019年度NCAP歐盟新車安全測試中獲得了最高的五星評級，其乘員保護測試分數高達94分。

全地形科技，技術了得

全方位繼承了源自家族的ATRS路虎全地形科技。第二代智能全地形反饋適應系統作為全系標配，最多可提供6種地形+1種自動駕駛模式，在原有普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地等模式之上，新增了自動駕駛模式。選擇自動駕駛模式後，車輛會根據不同路況自動匹配最佳地形模式，即時調整車輛底盤設定及扭矩輸出與分配，實現四驅和兩驅的智能自動切換。

此外，全新一代路虎攬勝極光全系標配ATPC全地形進程控制系統，在複雜路況下精準控制牽引力及制動力輸出，保證車輛可以低速並穩定地通過。全新的進氣系統設計使得涉水深度提升至600毫米，這個優點是同級之最。

連引擎蓋都透明瞭？

新極光搭載360°全方位車身影像系統，多角度車輛視圖輔助安全駕駛，其中全地形透視技術為全球首創：駕駛員可通過車輛前格柵內側和兩個外後視鏡下沿的三個攝像頭，看到中央觸摸屏上呈現的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時的最後一個視覺死角。

在越野狀態下，如遇陡坡、緩坡等需要下車查看的複雜路況，“透視引擎蓋”提供的全方位視野範圍，使駕駛員在車內便可獲知前方的地形狀況和前輪位置，“透視引擎蓋”可顯示出車底視覺盲區中的實際路面，幫助駕駛員安全直觀的判斷前方路況並及時避開障礙物。這技術在行業也是首創，可惜在活動現場，這個項目沒有體驗上，留待7月試車再詳細體驗。

活動上，再次梳理路虎車型的歸類和每一個車型的側重點，大家關心的新一代路虎衛士將在今年11月份舉辦的廣州車展亮相，新一代攬勝極光將不會提供三門車型。

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