奇瑞捷豹路虎總是會莫名其妙的成為網友調侃的段子，要說奇瑞也是挺倒黴的，觀致沒做起來，拉到一個捷豹路虎以為是香餑餑，而銷量卻被無情打臉。目前奇瑞路虎一共國產了2款SUV，相比於攬勝極光，顯然發現神行的實用性更好一些。
最近大餅在二手車市場見到一輛才開了1年多的二手發現神行，車商很實誠啊，說這車比新車省10萬，大餅想想現在240PS的發現神行落地大概30萬出頭，那麼這輛2017款的比新車省10萬差不多就是20萬出頭，比二手昂科威2.0T還便宜了。感覺性價比賊高啊，於是就馬不停蹄的跑去看車。稍加檢查發現這輛發現神行的車況還挺不錯，下面大餅就先帶大家來看看這輛發現神行的車況。
路虎一直以硬派SUV的形象示人，這輛發現神行也不出意外，虎實敦厚的造型和現在很多的城市型SUV設計取向還是大有不同。進氣格柵是路虎典型的家族化設計風格，DISCOVERY的車標簡單粗暴雖然毫無設計感卻彰顯著非同一般的身份地位。頭燈的造型非常激進用了非常多的稜線，但氙氣光源似乎有些趕不上時代。
側面18寸的輪轂雖然尺寸不大但匹配60扁平比的輪胎視覺效果還算不錯，一條下凹的稜線從A柱貫穿全車粗壯的C柱和燻黑的D柱很有美系SUV的味道。
車尾的設計給人一直車很很高的錯覺，裸露的雙邊雙出排氣也無形中流露出一些硬漢的DNA。
下面我們再進入車內看看。
之前進口版攬勝極光能夠加價幾十萬賣很大的原因就是外形和內飾的設計非常的前衛，但這輛發現神行除了旋鈕式換擋還算有點新潮外內飾已經頗顯老態，首先中控屏幕的尺寸就明顯偏小，在中控設計力求簡潔化的今天還設計了繁雜的按鍵，方向盤的造型也明顯落伍，握感也比較一般，整個內飾的配色其實也很成問題。
第二排的空間表現也比較一般，當然還是比Q5要好一些的，無論是坐墊的舒適性還是腿部空間的表現都不是很令人滿意，所以也很難相信這車還能整出個7座版本。
大餅前面也講到了在看車前大餅以為這車是20萬出頭，因為現在新的發現神行優惠後就是30萬出頭。但車商所謂的比新車優惠10萬其實是說比新車指導價優惠10萬。
車商這車還指望著30萬賣，知道真實價格之後大餅頓時就無語了，難度你不知道現在發現神行是什麼優惠幅度嗎？
所以大餅就替這位車商擔憂起來了。
各位車友你們怎麼看呢？