在國內豪車市場，除了混得風生水起的BBA，二線豪華品牌競爭可謂是非常吉利，早些年，二線豪車品牌的帶頭當然當屬路虎。當年路虎加價提車、產品非常緊俏，一時間風頭無二。不過，隨著路虎和奇瑞的合資，其風頭反而大不如前，漸漸被沃爾沃趕上、被雷克薩斯超越了。如今，路虎也算是幡然醒悟、知恥後勇，推出了全新一代的攬勝極光，這款“小星脈”一亮相，便圈粉無數。
外形方面，新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，比現款增加了21mm。新一代極光採用了最新的攬勝家族設計語言，大燈更加狹長銳利，內部結構也與星脈如出一轍。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，以及兩側裝飾性的進氣口，都讓人印象深刻。充滿肌肉感的車身配合大尺寸輪轂，散發著迷人的運動感。
車身側面保留了上代攬勝極光經典的車身風格，雙色車身加上全新樣式的輪圈，使得它仍然走在時尚的前沿。取消了黑色輪眉，整體感覺更偏向於城市風格。此外車門把手也和星脈一樣採用了隱藏式設計，科技感十足，同時也降低了風阻係數。車尾則選用了貫穿式尾燈的設計，兩個尾燈之間通過黑色裝飾條連城一體，此外車尾視覺上也比之前更加扁平，也是在向著星脈靠攏。
內飾方面，全新換代升級的攬勝極光延續了星脈的整體風格，大面積的真皮包裹顯得很有檔次。中控臺層次感分明，上下兩層的造型設計。新車的內飾看起來更加的簡潔一些。同時為了能夠符合年輕消費者的口味，在科技感方面非常的突出，這一點從全液晶儀表盤以及懸浮式大尺寸中控屏得到了體現。此外，多功能方向盤換為觸摸式設計，儀表盤也變為全液晶形式，比之前更酷。娛樂系統支持CarPlay和Android Auto手機互聯功能，在功能擴展方面比之前也有了很大的提升。
動力方面，新一代攬勝極光基於PTA豪華橫置發動機平臺打造，2.0T發動機依然是主力，最大扭矩340Nm。不過這次加入了48V混動系統。變速箱方面，9擋手自一體變速箱依然是標配。汽油版最大功率為181kW，而混動版最大功率為218kW，據悉後期還會推出1.5T車型降低售價門檻。
如今的路虎需要一款新的並且有競爭力的走量產品，以幫助其獲得更多的市場份額，而這款全新的攬勝極光是最好的選擇，它能否幫助路虎重回快速增長通道就看上市時的定價了。