前幾年，抄襲豪車的外觀，似乎成為了國產車博眼球的重要方式，同時，這些品牌也確實取得了一點小成績，不過，這種事情終究是不光彩的，殊不知自主品牌抄襲的做法已經在汽車全臭名昭著，也影響中國汽車在全球消費者心中的形象。
而最近，終於有一個品牌因此而受到了懲罰，這就是江鈴旗下的陸風X7，因涉嫌抄襲路虎極光的外形設計，被判罰停售。
其實關於陸風X7抄襲路虎攬勝極光的問題，路虎一直在不斷的上訴，但是，一直沒有得到很好的解決。不過，這一次，隨著陸風X7的敗訴，這種抄襲的問題，再一次被大家直接提及，同時，很多海外媒體也大肆的宣傳路虎贏得訴訟，看來以後抄襲的做法是玩不下去了。
要說陸風X7是否真的抄襲了攬勝極光的設計，其實，正常人一眼就能看出來，雖然設計存在偶然性，也就是說，如果是同一個時間，同時想出的同樣的外觀設計，這就比較難判斷了。
但是，對於陸風X7來說，它的上市時間確實晚了很多，而且其車身整體造型，特別是車身側面的結構設計，幾乎毫不保留了沿襲了攬勝極光的設計，車身腰線、懸浮式車頂，以及其整體的輪廓，與極光都非常的相似，很容易讓消費者產生誤會。
不單單只是車身側面，陸風X7前臉的造型也容易讓人混淆，包括大燈組的造型，以及“LAND WING”的英文LOGO，幾乎都是原搬照抄，對於陸風X7抄襲的問題，其實是顯而易見的，只不過考慮到這個品牌影響力很低，所以，兩年前路虎上訴的時候，並沒有佔到便宜。
類似的抄襲案例，除了陸風X7模仿攬勝極光之外，最出名的恐怕就屬眾泰SR9模仿保時捷Macan的設計，因此也讓眾泰在國內汽車市場名聲在外，前幾年也讓眾泰嚐到了一些甜頭。
對於眾泰SR9，國人國內消費者一般稱它為“國產保時捷”，不過，除了外觀之外，SR9跟保時捷根本也沒有任何關係，不過，價格更低的SR9讓國人以更低廉的價格，買到了豪車的外觀，也讓眾泰SR9在國內市場火了很長一段時間，但是，現如今，眾泰SR9幾乎銷聲匿跡了。
不單單是外觀，眾泰SR9的內飾幾乎也是照搬保時捷Macan的設計，中控臺的造型，方向盤的設計，以及各種功能按鍵的佈局，也幾乎都是沿襲了保時捷的設計，敢情SR9比陸風X7更狠一些。
近年來，國家越來越重視對專利類產權抄襲問題的打擊，從此次陸風敗訴來看，對於這種走捷徑，侵害它人利益的做法，我們確實需要重視，畢竟一個國產的汽車工業需要發展，也不能一味的靠這種做法。自主品牌需要進步，但是，要走自己原創發展之路。所以說，國產車汽車要想超越一些知名的汽車品牌，還有很長的一段路要走，你覺得呢？
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