'預售62.89萬起，全系3.0T+四驅，林肯飛行家能否真正“起飛”？'
預售62.89萬起，全系3.0T+四驅，林肯飛行家能否真正“起飛”？
9月5日，林肯全新中大型SUV飛行家於成都車展正式開啟預售，新車共分為3個版本，3.0T V6全驅 尊享版62.89萬、3.0T V6全驅 尊雅版69.08萬、3.0T V6全驅高性能插電式混動版82.38萬，新車定位於航海家與領航員之間，將與寶馬X5，奧迪Q7等車型展開競爭。
預售62.89萬起，全系3.0T+四驅，林肯飛行家能否真正“起飛”？
9月5日，林肯全新中大型SUV飛行家於成都車展正式開啟預售，新車共分為3個版本，3.0T V6全驅 尊享版62.89萬、3.0T V6全驅 尊雅版69.08萬、3.0T V6全驅高性能插電式混動版82.38萬，新車定位於航海家與領航員之間，將與寶馬X5，奧迪Q7等車型展開競爭。
外觀方面，全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致。新車採用家族最新的設計語言，全身多個飛機機翼線條的運用讓整車既有美系車的肌肉感，又美感十足。新車還採用時下流行的懸浮車頂設計，車尾向後延伸的幅度比一般SUV都要長。
新車的整體尺寸為5062x2090x1772mm，軸距3025mm，除車長外，指數全面超過奧迪Q7。
預售62.89萬起，全系3.0T+四驅，林肯飛行家能否真正“起飛”？
9月5日，林肯全新中大型SUV飛行家於成都車展正式開啟預售，新車共分為3個版本，3.0T V6全驅 尊享版62.89萬、3.0T V6全驅 尊雅版69.08萬、3.0T V6全驅高性能插電式混動版82.38萬，新車定位於航海家與領航員之間，將與寶馬X5，奧迪Q7等車型展開競爭。
外觀方面，全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致。新車採用家族最新的設計語言，全身多個飛機機翼線條的運用讓整車既有美系車的肌肉感，又美感十足。新車還採用時下流行的懸浮車頂設計，車尾向後延伸的幅度比一般SUV都要長。
新車的整體尺寸為5062x2090x1772mm，軸距3025mm，除車長外，指數全面超過奧迪Q7。
林肯的內飾向來為人稱道，飛行家的內飾水準同樣不俗，中控設計非常簡潔，三輻式多功能方向盤採用電動調節；加上12.3英寸全數字儀表盤和懸浮式顯示屏顯得科技感十足。配置方面，飛行家配備了車身自適應高度調節功能,並且擁有升級的林肯高級智能助駕系統”，全系配備35項駕駛輔助與安全科技，此外，新車將提供6座/7座可選，其中7座版車型採用2+3+2佈局，同時前排座椅還提供了30向電動調節功能。
預售62.89萬起，全系3.0T+四驅，林肯飛行家能否真正“起飛”？
9月5日，林肯全新中大型SUV飛行家於成都車展正式開啟預售，新車共分為3個版本，3.0T V6全驅 尊享版62.89萬、3.0T V6全驅 尊雅版69.08萬、3.0T V6全驅高性能插電式混動版82.38萬，新車定位於航海家與領航員之間，將與寶馬X5，奧迪Q7等車型展開競爭。
外觀方面，全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致。新車採用家族最新的設計語言，全身多個飛機機翼線條的運用讓整車既有美系車的肌肉感，又美感十足。新車還採用時下流行的懸浮車頂設計，車尾向後延伸的幅度比一般SUV都要長。
新車的整體尺寸為5062x2090x1772mm，軸距3025mm，除車長外，指數全面超過奧迪Q7。
林肯的內飾向來為人稱道，飛行家的內飾水準同樣不俗，中控設計非常簡潔，三輻式多功能方向盤採用電動調節；加上12.3英寸全數字儀表盤和懸浮式顯示屏顯得科技感十足。配置方面，飛行家配備了車身自適應高度調節功能,並且擁有升級的林肯高級智能助駕系統”，全系配備35項駕駛輔助與安全科技，此外，新車將提供6座/7座可選，其中7座版車型採用2+3+2佈局，同時前排座椅還提供了30向電動調節功能。
目前同級產品起步動力通常為2.0T+四缸機的組合，而飛行家在動力方面顯得非常實在，新車提供兩種動力系統，一款是高性能的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機，另一款則匹配了插電式混合動力系統。其中的3.0升V6+ 10速自動變速箱，可以提供400馬力與562牛·米的扭矩；而PHEV車型最高可達到494馬力和854牛·米的扭矩。
預售62.89萬起，全系3.0T+四驅，林肯飛行家能否真正“起飛”？
9月5日，林肯全新中大型SUV飛行家於成都車展正式開啟預售，新車共分為3個版本，3.0T V6全驅 尊享版62.89萬、3.0T V6全驅 尊雅版69.08萬、3.0T V6全驅高性能插電式混動版82.38萬，新車定位於航海家與領航員之間，將與寶馬X5，奧迪Q7等車型展開競爭。
外觀方面，全新飛行家與此前發佈的概念車保持了高度一致。新車採用家族最新的設計語言，全身多個飛機機翼線條的運用讓整車既有美系車的肌肉感，又美感十足。新車還採用時下流行的懸浮車頂設計，車尾向後延伸的幅度比一般SUV都要長。
新車的整體尺寸為5062x2090x1772mm，軸距3025mm，除車長外，指數全面超過奧迪Q7。
林肯的內飾向來為人稱道，飛行家的內飾水準同樣不俗，中控設計非常簡潔，三輻式多功能方向盤採用電動調節；加上12.3英寸全數字儀表盤和懸浮式顯示屏顯得科技感十足。配置方面，飛行家配備了車身自適應高度調節功能,並且擁有升級的林肯高級智能助駕系統”，全系配備35項駕駛輔助與安全科技，此外，新車將提供6座/7座可選，其中7座版車型採用2+3+2佈局，同時前排座椅還提供了30向電動調節功能。
目前同級產品起步動力通常為2.0T+四缸機的組合，而飛行家在動力方面顯得非常實在，新車提供兩種動力系統，一款是高性能的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機，另一款則匹配了插電式混合動力系統。其中的3.0升V6+ 10速自動變速箱，可以提供400馬力與562牛·米的扭矩；而PHEV車型最高可達到494馬力和854牛·米的扭矩。
目前，林肯在中國市場已經有5款車型。其中轎車部分，中高級轎車為林肯MKZ，中大型轎車為林肯大陸；三款豪華SUV車型分別為：中型SUV：新款林肯MKC、中大型SUV：林肯航海家和全尺寸SUV：全新林肯領航員。而此次於成都車展的林肯飛行家的出現也意味著，林肯的產品線已經覆蓋了高端車型市場的一大部分。
由此可見，飛行家不僅肩負著完善產品線的任務，同時也是林肯在中國重新樹立品牌形象，為之後國產車型做好鋪墊的重要產品。作為林肯首次搭載了混合動力的車型，飛行家的表現還是非常值得期待的。