'上半年銷量最差的10款車型！全部沒有超過三位數，最慘的僅售2輛'
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
倒數第十名 觀致3都市SUV 2019年上半年總銷量：29輛
觀致汽車因為種種原因，在國內的知名度一直很低，銷量也一直不容樂觀。觀致3都市SUV作為觀致3系列的車型，雖然看起來不錯，但是也因為車型單一、配置較低、性價比不高等原因，銷量一直很差勁。
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
倒數第十名 觀致3都市SUV 2019年上半年總銷量：29輛
觀致汽車因為種種原因，在國內的知名度一直很低，銷量也一直不容樂觀。觀致3都市SUV作為觀致3系列的車型，雖然看起來不錯，但是也因為車型單一、配置較低、性價比不高等原因，銷量一直很差勁。
倒數第九名 開瑞K60ev 2019年上半年總銷量：25輛
該車是開瑞K60的新能源版本，工信部續航里程為300KM，雖然看數據還不錯，但是一看價格，就知道該車註定涼涼。19.88萬元的起售價，恐怕任何有理智的車友，都不會選擇購買這輛車吧。
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
倒數第十名 觀致3都市SUV 2019年上半年總銷量：29輛
觀致汽車因為種種原因，在國內的知名度一直很低，銷量也一直不容樂觀。觀致3都市SUV作為觀致3系列的車型，雖然看起來不錯，但是也因為車型單一、配置較低、性價比不高等原因，銷量一直很差勁。
倒數第九名 開瑞K60ev 2019年上半年總銷量：25輛
該車是開瑞K60的新能源版本，工信部續航里程為300KM，雖然看數據還不錯，但是一看價格，就知道該車註定涼涼。19.88萬元的起售價，恐怕任何有理智的車友，都不會選擇購買這輛車吧。
倒數第八名 起亞KX7 2019年上半年總銷量：24輛
本身韓系車的銷量成績，在最近兩年因為種種原因，一直都呈現下滑趨勢。起亞汽車目前的主要銷量成績，也基本上都依靠的是幾款高性價比車型。起售價高達18萬起的起亞KX7，從各個方面看，也都不是中國消費者的菜。
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
倒數第十名 觀致3都市SUV 2019年上半年總銷量：29輛
觀致汽車因為種種原因，在國內的知名度一直很低，銷量也一直不容樂觀。觀致3都市SUV作為觀致3系列的車型，雖然看起來不錯，但是也因為車型單一、配置較低、性價比不高等原因，銷量一直很差勁。
倒數第九名 開瑞K60ev 2019年上半年總銷量：25輛
該車是開瑞K60的新能源版本，工信部續航里程為300KM，雖然看數據還不錯，但是一看價格，就知道該車註定涼涼。19.88萬元的起售價，恐怕任何有理智的車友，都不會選擇購買這輛車吧。
倒數第八名 起亞KX7 2019年上半年總銷量：24輛
本身韓系車的銷量成績，在最近兩年因為種種原因，一直都呈現下滑趨勢。起亞汽車目前的主要銷量成績，也基本上都依靠的是幾款高性價比車型。起售價高達18萬起的起亞KX7，從各個方面看，也都不是中國消費者的菜。
倒數第七名 榮威950 2019年上半年總銷量：24輛
作為榮威汽車的旗艦級轎車，該車從外觀看，還是相當大氣的。只是16.88萬的起售價，讓許多人對該車是望而止步，選擇了同價位的其它車型。
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
倒數第十名 觀致3都市SUV 2019年上半年總銷量：29輛
觀致汽車因為種種原因，在國內的知名度一直很低，銷量也一直不容樂觀。觀致3都市SUV作為觀致3系列的車型，雖然看起來不錯，但是也因為車型單一、配置較低、性價比不高等原因，銷量一直很差勁。
倒數第九名 開瑞K60ev 2019年上半年總銷量：25輛
該車是開瑞K60的新能源版本，工信部續航里程為300KM，雖然看數據還不錯，但是一看價格，就知道該車註定涼涼。19.88萬元的起售價，恐怕任何有理智的車友，都不會選擇購買這輛車吧。
倒數第八名 起亞KX7 2019年上半年總銷量：24輛
本身韓系車的銷量成績，在最近兩年因為種種原因，一直都呈現下滑趨勢。起亞汽車目前的主要銷量成績，也基本上都依靠的是幾款高性價比車型。起售價高達18萬起的起亞KX7，從各個方面看，也都不是中國消費者的菜。
倒數第七名 榮威950 2019年上半年總銷量：24輛
作為榮威汽車的旗艦級轎車，該車從外觀看，還是相當大氣的。只是16.88萬的起售價，讓許多人對該車是望而止步，選擇了同價位的其它車型。
倒數第六名 鈴木雨燕 2019年上半年總銷量：18輛
作為一款可玩性極高的小型汽車，鈴木雨燕曾經在國內的知名度、銷量成績都十分不錯。只是因為種種原因，該車已經好幾年沒有更新換代，綜合的競爭力已經明顯不足，再加上鈴木汽車正式退出中國市場，導致該車的銷量成績也是一落千丈。
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
倒數第十名 觀致3都市SUV 2019年上半年總銷量：29輛
觀致汽車因為種種原因，在國內的知名度一直很低，銷量也一直不容樂觀。觀致3都市SUV作為觀致3系列的車型，雖然看起來不錯，但是也因為車型單一、配置較低、性價比不高等原因，銷量一直很差勁。
倒數第九名 開瑞K60ev 2019年上半年總銷量：25輛
該車是開瑞K60的新能源版本，工信部續航里程為300KM，雖然看數據還不錯，但是一看價格，就知道該車註定涼涼。19.88萬元的起售價，恐怕任何有理智的車友，都不會選擇購買這輛車吧。
倒數第八名 起亞KX7 2019年上半年總銷量：24輛
本身韓系車的銷量成績，在最近兩年因為種種原因，一直都呈現下滑趨勢。起亞汽車目前的主要銷量成績，也基本上都依靠的是幾款高性價比車型。起售價高達18萬起的起亞KX7，從各個方面看，也都不是中國消費者的菜。
倒數第七名 榮威950 2019年上半年總銷量：24輛
作為榮威汽車的旗艦級轎車，該車從外觀看，還是相當大氣的。只是16.88萬的起售價，讓許多人對該車是望而止步，選擇了同價位的其它車型。
倒數第六名 鈴木雨燕 2019年上半年總銷量：18輛
作為一款可玩性極高的小型汽車，鈴木雨燕曾經在國內的知名度、銷量成績都十分不錯。只是因為種種原因，該車已經好幾年沒有更新換代，綜合的競爭力已經明顯不足，再加上鈴木汽車正式退出中國市場，導致該車的銷量成績也是一落千丈。
倒數第五名 海馬M6 2019年上半年總銷量：16輛
這是目前在售車型中，售價最便宜的中型轎車。雖然性價比極高，但是該車的外觀設計略顯老氣，質量水平也比較一般，最終的銷量成績也十分不容樂觀。
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
倒數第十名 觀致3都市SUV 2019年上半年總銷量：29輛
觀致汽車因為種種原因，在國內的知名度一直很低，銷量也一直不容樂觀。觀致3都市SUV作為觀致3系列的車型，雖然看起來不錯，但是也因為車型單一、配置較低、性價比不高等原因，銷量一直很差勁。
倒數第九名 開瑞K60ev 2019年上半年總銷量：25輛
該車是開瑞K60的新能源版本，工信部續航里程為300KM，雖然看數據還不錯，但是一看價格，就知道該車註定涼涼。19.88萬元的起售價，恐怕任何有理智的車友，都不會選擇購買這輛車吧。
倒數第八名 起亞KX7 2019年上半年總銷量：24輛
本身韓系車的銷量成績，在最近兩年因為種種原因，一直都呈現下滑趨勢。起亞汽車目前的主要銷量成績，也基本上都依靠的是幾款高性價比車型。起售價高達18萬起的起亞KX7，從各個方面看，也都不是中國消費者的菜。
倒數第七名 榮威950 2019年上半年總銷量：24輛
作為榮威汽車的旗艦級轎車，該車從外觀看，還是相當大氣的。只是16.88萬的起售價，讓許多人對該車是望而止步，選擇了同價位的其它車型。
倒數第六名 鈴木雨燕 2019年上半年總銷量：18輛
作為一款可玩性極高的小型汽車，鈴木雨燕曾經在國內的知名度、銷量成績都十分不錯。只是因為種種原因，該車已經好幾年沒有更新換代，綜合的競爭力已經明顯不足，再加上鈴木汽車正式退出中國市場，導致該車的銷量成績也是一落千丈。
倒數第五名 海馬M6 2019年上半年總銷量：16輛
這是目前在售車型中，售價最便宜的中型轎車。雖然性價比極高，但是該車的外觀設計略顯老氣，質量水平也比較一般，最終的銷量成績也十分不容樂觀。
倒數第四名 長安奔奔 2019年上半年總銷量：14輛
作為最有名的國產微型車之一，長安奔奔在當年可謂是風光無限，不僅知名度極高，銷量成績也是相當不錯。隨著國民收入的不斷增長，以及汽車種類的多樣化，長安奔奔這類的微型車也逐漸開始被市場淘汰。
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
倒數第十名 觀致3都市SUV 2019年上半年總銷量：29輛
觀致汽車因為種種原因，在國內的知名度一直很低，銷量也一直不容樂觀。觀致3都市SUV作為觀致3系列的車型，雖然看起來不錯，但是也因為車型單一、配置較低、性價比不高等原因，銷量一直很差勁。
倒數第九名 開瑞K60ev 2019年上半年總銷量：25輛
該車是開瑞K60的新能源版本，工信部續航里程為300KM，雖然看數據還不錯，但是一看價格，就知道該車註定涼涼。19.88萬元的起售價，恐怕任何有理智的車友，都不會選擇購買這輛車吧。
倒數第八名 起亞KX7 2019年上半年總銷量：24輛
本身韓系車的銷量成績，在最近兩年因為種種原因，一直都呈現下滑趨勢。起亞汽車目前的主要銷量成績，也基本上都依靠的是幾款高性價比車型。起售價高達18萬起的起亞KX7，從各個方面看，也都不是中國消費者的菜。
倒數第七名 榮威950 2019年上半年總銷量：24輛
作為榮威汽車的旗艦級轎車，該車從外觀看，還是相當大氣的。只是16.88萬的起售價，讓許多人對該車是望而止步，選擇了同價位的其它車型。
倒數第六名 鈴木雨燕 2019年上半年總銷量：18輛
作為一款可玩性極高的小型汽車，鈴木雨燕曾經在國內的知名度、銷量成績都十分不錯。只是因為種種原因，該車已經好幾年沒有更新換代，綜合的競爭力已經明顯不足，再加上鈴木汽車正式退出中國市場，導致該車的銷量成績也是一落千丈。
倒數第五名 海馬M6 2019年上半年總銷量：16輛
這是目前在售車型中，售價最便宜的中型轎車。雖然性價比極高，但是該車的外觀設計略顯老氣，質量水平也比較一般，最終的銷量成績也十分不容樂觀。
倒數第四名 長安奔奔 2019年上半年總銷量：14輛
作為最有名的國產微型車之一，長安奔奔在當年可謂是風光無限，不僅知名度極高，銷量成績也是相當不錯。隨著國民收入的不斷增長，以及汽車種類的多樣化，長安奔奔這類的微型車也逐漸開始被市場淘汰。
倒數第三名 日產西瑪 2019年上半年總銷量：4輛
看到本田、豐田在中型車領域都實行雙車戰略時，日產汽車也是迫不及待的引進了日產西瑪，跟日產天籟形成雙車戰略。雖然車型成功引進了，但是因為知名度低、性價比不高、亮點不大等缺點，該車的銷量一直都很差，目前也已經是名存實亡的地步了。
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
倒數第十名 觀致3都市SUV 2019年上半年總銷量：29輛
觀致汽車因為種種原因，在國內的知名度一直很低，銷量也一直不容樂觀。觀致3都市SUV作為觀致3系列的車型，雖然看起來不錯，但是也因為車型單一、配置較低、性價比不高等原因，銷量一直很差勁。
倒數第九名 開瑞K60ev 2019年上半年總銷量：25輛
該車是開瑞K60的新能源版本，工信部續航里程為300KM，雖然看數據還不錯，但是一看價格，就知道該車註定涼涼。19.88萬元的起售價，恐怕任何有理智的車友，都不會選擇購買這輛車吧。
倒數第八名 起亞KX7 2019年上半年總銷量：24輛
本身韓系車的銷量成績，在最近兩年因為種種原因，一直都呈現下滑趨勢。起亞汽車目前的主要銷量成績，也基本上都依靠的是幾款高性價比車型。起售價高達18萬起的起亞KX7，從各個方面看，也都不是中國消費者的菜。
倒數第七名 榮威950 2019年上半年總銷量：24輛
作為榮威汽車的旗艦級轎車，該車從外觀看，還是相當大氣的。只是16.88萬的起售價，讓許多人對該車是望而止步，選擇了同價位的其它車型。
倒數第六名 鈴木雨燕 2019年上半年總銷量：18輛
作為一款可玩性極高的小型汽車，鈴木雨燕曾經在國內的知名度、銷量成績都十分不錯。只是因為種種原因，該車已經好幾年沒有更新換代，綜合的競爭力已經明顯不足，再加上鈴木汽車正式退出中國市場，導致該車的銷量成績也是一落千丈。
倒數第五名 海馬M6 2019年上半年總銷量：16輛
這是目前在售車型中，售價最便宜的中型轎車。雖然性價比極高，但是該車的外觀設計略顯老氣，質量水平也比較一般，最終的銷量成績也十分不容樂觀。
倒數第四名 長安奔奔 2019年上半年總銷量：14輛
作為最有名的國產微型車之一，長安奔奔在當年可謂是風光無限，不僅知名度極高，銷量成績也是相當不錯。隨著國民收入的不斷增長，以及汽車種類的多樣化，長安奔奔這類的微型車也逐漸開始被市場淘汰。
倒數第三名 日產西瑪 2019年上半年總銷量：4輛
看到本田、豐田在中型車領域都實行雙車戰略時，日產汽車也是迫不及待的引進了日產西瑪，跟日產天籟形成雙車戰略。雖然車型成功引進了，但是因為知名度低、性價比不高、亮點不大等缺點，該車的銷量一直都很差，目前也已經是名存實亡的地步了。
倒數第二名 長安凌軒 2019年上半年總銷量：3輛
MPV車型在國內的熱度、銷量一直都挺不錯，尤其是幾款高顏值的新款MPV上市之後，更是讓該車型達到了一個小高潮。長安凌軒無論是從外觀、性價比、配置等，在這個價位都已經沒有很大的競爭力，銷量差也是情理之中的事了。
截止目前，在國內銷售的乘用車型有多達幾百款，而在如此多的在售乘用車型中，真正能夠獲得不俗銷量成績的，僅僅只有幾十款。大部分車型的銷量成績都不是很樂觀，有的甚至常年月銷量保持在個位數左右，十分的慘。今天我要給大家說的，就是在2019年上半年的汽車銷售中，總銷量成績最差的10款車型。
倒數第十名 觀致3都市SUV 2019年上半年總銷量：29輛
觀致汽車因為種種原因，在國內的知名度一直很低，銷量也一直不容樂觀。觀致3都市SUV作為觀致3系列的車型，雖然看起來不錯，但是也因為車型單一、配置較低、性價比不高等原因，銷量一直很差勁。
倒數第九名 開瑞K60ev 2019年上半年總銷量：25輛
該車是開瑞K60的新能源版本，工信部續航里程為300KM，雖然看數據還不錯，但是一看價格，就知道該車註定涼涼。19.88萬元的起售價，恐怕任何有理智的車友，都不會選擇購買這輛車吧。
倒數第八名 起亞KX7 2019年上半年總銷量：24輛
本身韓系車的銷量成績，在最近兩年因為種種原因，一直都呈現下滑趨勢。起亞汽車目前的主要銷量成績，也基本上都依靠的是幾款高性價比車型。起售價高達18萬起的起亞KX7，從各個方面看，也都不是中國消費者的菜。
倒數第七名 榮威950 2019年上半年總銷量：24輛
作為榮威汽車的旗艦級轎車，該車從外觀看，還是相當大氣的。只是16.88萬的起售價，讓許多人對該車是望而止步，選擇了同價位的其它車型。
倒數第六名 鈴木雨燕 2019年上半年總銷量：18輛
作為一款可玩性極高的小型汽車，鈴木雨燕曾經在國內的知名度、銷量成績都十分不錯。只是因為種種原因，該車已經好幾年沒有更新換代，綜合的競爭力已經明顯不足，再加上鈴木汽車正式退出中國市場，導致該車的銷量成績也是一落千丈。
倒數第五名 海馬M6 2019年上半年總銷量：16輛
這是目前在售車型中，售價最便宜的中型轎車。雖然性價比極高，但是該車的外觀設計略顯老氣，質量水平也比較一般，最終的銷量成績也十分不容樂觀。
倒數第四名 長安奔奔 2019年上半年總銷量：14輛
作為最有名的國產微型車之一，長安奔奔在當年可謂是風光無限，不僅知名度極高，銷量成績也是相當不錯。隨著國民收入的不斷增長，以及汽車種類的多樣化，長安奔奔這類的微型車也逐漸開始被市場淘汰。
倒數第三名 日產西瑪 2019年上半年總銷量：4輛
看到本田、豐田在中型車領域都實行雙車戰略時，日產汽車也是迫不及待的引進了日產西瑪，跟日產天籟形成雙車戰略。雖然車型成功引進了，但是因為知名度低、性價比不高、亮點不大等缺點，該車的銷量一直都很差，目前也已經是名存實亡的地步了。
倒數第二名 長安凌軒 2019年上半年總銷量：3輛
MPV車型在國內的熱度、銷量一直都挺不錯，尤其是幾款高顏值的新款MPV上市之後，更是讓該車型達到了一個小高潮。長安凌軒無論是從外觀、性價比、配置等，在這個價位都已經沒有很大的競爭力，銷量差也是情理之中的事了。
倒數第一名 鈴木鋒馭 2019年上半年總銷量：2輛
本身因為銷量不佳，該車就已經正式停產。再加上鈴木汽車退出中國，讓該車的銷量更是下滑到沒有可下滑的地步。目前這個銷量成績，我個人覺得很有可能是4S店的相關人員自己購買的。