對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
這是一輛純粹的車，簡單、原始、沒有多餘的部件和裝飾，它生來就是為了奔跑和樂趣，自從問世以來成為了很多人的摯愛。這是一輛擁有越野能力的摩托車，今天看來這輛車的動力系統和車架的匹配都達到了最佳的狀態，最有趣的要屬在彎道上的樂趣了，轉向大，車身輕，過彎的速度也能很快，在多彎的山路和較短的賽道上就能展現無遺，資深的玩家還可以玩出滑臺特技，我只能用經典一次來形容這車了，這車的最高時速可達94英里/小時。
TOP9、本田xr650L
對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
這是一輛純粹的車，簡單、原始、沒有多餘的部件和裝飾，它生來就是為了奔跑和樂趣，自從問世以來成為了很多人的摯愛。這是一輛擁有越野能力的摩托車，今天看來這輛車的動力系統和車架的匹配都達到了最佳的狀態，最有趣的要屬在彎道上的樂趣了，轉向大，車身輕，過彎的速度也能很快，在多彎的山路和較短的賽道上就能展現無遺，資深的玩家還可以玩出滑臺特技，我只能用經典一次來形容這車了，這車的最高時速可達94英里/小時。
TOP9、本田xr650L
這臺車幾乎擁有著越野車的質量和減振級別，基本上和越野車差不多，這臺車的發動機非常的耐用，根本不用擔心機械上的故障，小編在新疆西藏等地方看到過很多這種車，這些地方的路況都沒問題，那其他地方的路況就更沒有問題啦，這輛車最高時速可達98英里/小時。
TOP8、川崎KLR650
對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
這是一輛純粹的車，簡單、原始、沒有多餘的部件和裝飾，它生來就是為了奔跑和樂趣，自從問世以來成為了很多人的摯愛。這是一輛擁有越野能力的摩托車，今天看來這輛車的動力系統和車架的匹配都達到了最佳的狀態，最有趣的要屬在彎道上的樂趣了，轉向大，車身輕，過彎的速度也能很快，在多彎的山路和較短的賽道上就能展現無遺，資深的玩家還可以玩出滑臺特技，我只能用經典一次來形容這車了，這車的最高時速可達94英里/小時。
TOP9、本田xr650L
這臺車幾乎擁有著越野車的質量和減振級別，基本上和越野車差不多，這臺車的發動機非常的耐用，根本不用擔心機械上的故障，小編在新疆西藏等地方看到過很多這種車，這些地方的路況都沒問題，那其他地方的路況就更沒有問題啦，這輛車最高時速可達98英里/小時。
TOP8、川崎KLR650
這是一款長途拉力車，為長途奔波為量身打造，舒適、安全可靠，最高時速可達98英里/小時。
TOP7、胡思瓦納（Husqvarna）FE 501 S
對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
這是一輛純粹的車，簡單、原始、沒有多餘的部件和裝飾，它生來就是為了奔跑和樂趣，自從問世以來成為了很多人的摯愛。這是一輛擁有越野能力的摩托車，今天看來這輛車的動力系統和車架的匹配都達到了最佳的狀態，最有趣的要屬在彎道上的樂趣了，轉向大，車身輕，過彎的速度也能很快，在多彎的山路和較短的賽道上就能展現無遺，資深的玩家還可以玩出滑臺特技，我只能用經典一次來形容這車了，這車的最高時速可達94英里/小時。
TOP9、本田xr650L
這臺車幾乎擁有著越野車的質量和減振級別，基本上和越野車差不多，這臺車的發動機非常的耐用，根本不用擔心機械上的故障，小編在新疆西藏等地方看到過很多這種車，這些地方的路況都沒問題，那其他地方的路況就更沒有問題啦，這輛車最高時速可達98英里/小時。
TOP8、川崎KLR650
這是一款長途拉力車，為長途奔波為量身打造，舒適、安全可靠，最高時速可達98英里/小時。
TOP7、胡思瓦納（Husqvarna）FE 501 S
其實留心的朋友應該就會這道這一系列的車在設計上大致相同，都是在追求更大的馬力、扭力，而這輛車最高時速也能達到101.5英里/小時。
TOP6、MuZ Baghira
對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
這是一輛純粹的車，簡單、原始、沒有多餘的部件和裝飾，它生來就是為了奔跑和樂趣，自從問世以來成為了很多人的摯愛。這是一輛擁有越野能力的摩托車，今天看來這輛車的動力系統和車架的匹配都達到了最佳的狀態，最有趣的要屬在彎道上的樂趣了，轉向大，車身輕，過彎的速度也能很快，在多彎的山路和較短的賽道上就能展現無遺，資深的玩家還可以玩出滑臺特技，我只能用經典一次來形容這車了，這車的最高時速可達94英里/小時。
TOP9、本田xr650L
這臺車幾乎擁有著越野車的質量和減振級別，基本上和越野車差不多，這臺車的發動機非常的耐用，根本不用擔心機械上的故障，小編在新疆西藏等地方看到過很多這種車，這些地方的路況都沒問題，那其他地方的路況就更沒有問題啦，這輛車最高時速可達98英里/小時。
TOP8、川崎KLR650
這是一款長途拉力車，為長途奔波為量身打造，舒適、安全可靠，最高時速可達98英里/小時。
TOP7、胡思瓦納（Husqvarna）FE 501 S
其實留心的朋友應該就會這道這一系列的車在設計上大致相同，都是在追求更大的馬力、扭力，而這輛車最高時速也能達到101.5英里/小時。
TOP6、MuZ Baghira
這輛車在國內的網站上很少能見到，能見到也是全英文的介紹，看不懂，聽說這輛車的時速可達102英里/小時，有認識這輛車的朋友可以在評論區留言。
TOP5、寶馬G650 XChallenge
對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
這是一輛純粹的車，簡單、原始、沒有多餘的部件和裝飾，它生來就是為了奔跑和樂趣，自從問世以來成為了很多人的摯愛。這是一輛擁有越野能力的摩托車，今天看來這輛車的動力系統和車架的匹配都達到了最佳的狀態，最有趣的要屬在彎道上的樂趣了，轉向大，車身輕，過彎的速度也能很快，在多彎的山路和較短的賽道上就能展現無遺，資深的玩家還可以玩出滑臺特技，我只能用經典一次來形容這車了，這車的最高時速可達94英里/小時。
TOP9、本田xr650L
這臺車幾乎擁有著越野車的質量和減振級別，基本上和越野車差不多，這臺車的發動機非常的耐用，根本不用擔心機械上的故障，小編在新疆西藏等地方看到過很多這種車，這些地方的路況都沒問題，那其他地方的路況就更沒有問題啦，這輛車最高時速可達98英里/小時。
TOP8、川崎KLR650
這是一款長途拉力車，為長途奔波為量身打造，舒適、安全可靠，最高時速可達98英里/小時。
TOP7、胡思瓦納（Husqvarna）FE 501 S
其實留心的朋友應該就會這道這一系列的車在設計上大致相同，都是在追求更大的馬力、扭力，而這輛車最高時速也能達到101.5英里/小時。
TOP6、MuZ Baghira
這輛車在國內的網站上很少能見到，能見到也是全英文的介紹，看不懂，聽說這輛車的時速可達102英里/小時，有認識這輛車的朋友可以在評論區留言。
TOP5、寶馬G650 XChallenge
這輛車之前是單缸的配置，重新推出以後都是雙缸，車身輕，操控性表現也非常的亮眼，在BMW系列裡也是很受歡迎的一款車，最高時速可達104英里/小時。
TOP4、ATK Intimidator
對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
這是一輛純粹的車，簡單、原始、沒有多餘的部件和裝飾，它生來就是為了奔跑和樂趣，自從問世以來成為了很多人的摯愛。這是一輛擁有越野能力的摩托車，今天看來這輛車的動力系統和車架的匹配都達到了最佳的狀態，最有趣的要屬在彎道上的樂趣了，轉向大，車身輕，過彎的速度也能很快，在多彎的山路和較短的賽道上就能展現無遺，資深的玩家還可以玩出滑臺特技，我只能用經典一次來形容這車了，這車的最高時速可達94英里/小時。
TOP9、本田xr650L
這臺車幾乎擁有著越野車的質量和減振級別，基本上和越野車差不多，這臺車的發動機非常的耐用，根本不用擔心機械上的故障，小編在新疆西藏等地方看到過很多這種車，這些地方的路況都沒問題，那其他地方的路況就更沒有問題啦，這輛車最高時速可達98英里/小時。
TOP8、川崎KLR650
這是一款長途拉力車，為長途奔波為量身打造，舒適、安全可靠，最高時速可達98英里/小時。
TOP7、胡思瓦納（Husqvarna）FE 501 S
其實留心的朋友應該就會這道這一系列的車在設計上大致相同，都是在追求更大的馬力、扭力，而這輛車最高時速也能達到101.5英里/小時。
TOP6、MuZ Baghira
這輛車在國內的網站上很少能見到，能見到也是全英文的介紹，看不懂，聽說這輛車的時速可達102英里/小時，有認識這輛車的朋友可以在評論區留言。
TOP5、寶馬G650 XChallenge
這輛車之前是單缸的配置，重新推出以後都是雙缸，車身輕，操控性表現也非常的亮眼，在BMW系列裡也是很受歡迎的一款車，最高時速可達104英里/小時。
TOP4、ATK Intimidator
這輛車出自出來美國本土的摩托車公司，產量和保有量都很少，在國內很少見到這個品牌，在國內資訊信息也很少，在國內的少許網站上有很少的資料，也不多，這輛車最高時速可達110英里/小時。
TOP3、Beta 450RS
對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
這是一輛純粹的車，簡單、原始、沒有多餘的部件和裝飾，它生來就是為了奔跑和樂趣，自從問世以來成為了很多人的摯愛。這是一輛擁有越野能力的摩托車，今天看來這輛車的動力系統和車架的匹配都達到了最佳的狀態，最有趣的要屬在彎道上的樂趣了，轉向大，車身輕，過彎的速度也能很快，在多彎的山路和較短的賽道上就能展現無遺，資深的玩家還可以玩出滑臺特技，我只能用經典一次來形容這車了，這車的最高時速可達94英里/小時。
TOP9、本田xr650L
這臺車幾乎擁有著越野車的質量和減振級別，基本上和越野車差不多，這臺車的發動機非常的耐用，根本不用擔心機械上的故障，小編在新疆西藏等地方看到過很多這種車，這些地方的路況都沒問題，那其他地方的路況就更沒有問題啦，這輛車最高時速可達98英里/小時。
TOP8、川崎KLR650
這是一款長途拉力車，為長途奔波為量身打造，舒適、安全可靠，最高時速可達98英里/小時。
TOP7、胡思瓦納（Husqvarna）FE 501 S
其實留心的朋友應該就會這道這一系列的車在設計上大致相同，都是在追求更大的馬力、扭力，而這輛車最高時速也能達到101.5英里/小時。
TOP6、MuZ Baghira
這輛車在國內的網站上很少能見到，能見到也是全英文的介紹，看不懂，聽說這輛車的時速可達102英里/小時，有認識這輛車的朋友可以在評論區留言。
TOP5、寶馬G650 XChallenge
這輛車之前是單缸的配置，重新推出以後都是雙缸，車身輕，操控性表現也非常的亮眼，在BMW系列裡也是很受歡迎的一款車，最高時速可達104英里/小時。
TOP4、ATK Intimidator
這輛車出自出來美國本土的摩托車公司，產量和保有量都很少，在國內很少見到這個品牌，在國內資訊信息也很少，在國內的少許網站上有很少的資料，也不多，這輛車最高時速可達110英里/小時。
TOP3、Beta 450RS
這輛車也和前面的幾輛一樣，同樣是來自國外的品牌，在國內的摩托車諮詢網站上只有一些簡單的參數，沒有更多的信息，從參數來看摩托車的性能還是不錯的，最高時速也可以達到110.9英里/小時。
TOP2、阿普利亞Aprilia RXV5.5
對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
這是一輛純粹的車，簡單、原始、沒有多餘的部件和裝飾，它生來就是為了奔跑和樂趣，自從問世以來成為了很多人的摯愛。這是一輛擁有越野能力的摩托車，今天看來這輛車的動力系統和車架的匹配都達到了最佳的狀態，最有趣的要屬在彎道上的樂趣了，轉向大，車身輕，過彎的速度也能很快，在多彎的山路和較短的賽道上就能展現無遺，資深的玩家還可以玩出滑臺特技，我只能用經典一次來形容這車了，這車的最高時速可達94英里/小時。
TOP9、本田xr650L
這臺車幾乎擁有著越野車的質量和減振級別，基本上和越野車差不多，這臺車的發動機非常的耐用，根本不用擔心機械上的故障，小編在新疆西藏等地方看到過很多這種車，這些地方的路況都沒問題，那其他地方的路況就更沒有問題啦，這輛車最高時速可達98英里/小時。
TOP8、川崎KLR650
這是一款長途拉力車，為長途奔波為量身打造，舒適、安全可靠，最高時速可達98英里/小時。
TOP7、胡思瓦納（Husqvarna）FE 501 S
其實留心的朋友應該就會這道這一系列的車在設計上大致相同，都是在追求更大的馬力、扭力，而這輛車最高時速也能達到101.5英里/小時。
TOP6、MuZ Baghira
這輛車在國內的網站上很少能見到，能見到也是全英文的介紹，看不懂，聽說這輛車的時速可達102英里/小時，有認識這輛車的朋友可以在評論區留言。
TOP5、寶馬G650 XChallenge
這輛車之前是單缸的配置，重新推出以後都是雙缸，車身輕，操控性表現也非常的亮眼，在BMW系列裡也是很受歡迎的一款車，最高時速可達104英里/小時。
TOP4、ATK Intimidator
這輛車出自出來美國本土的摩托車公司，產量和保有量都很少，在國內很少見到這個品牌，在國內資訊信息也很少，在國內的少許網站上有很少的資料，也不多，這輛車最高時速可達110英里/小時。
TOP3、Beta 450RS
這輛車也和前面的幾輛一樣，同樣是來自國外的品牌，在國內的摩托車諮詢網站上只有一些簡單的參數，沒有更多的信息，從參數來看摩托車的性能還是不錯的，最高時速也可以達到110.9英里/小時。
TOP2、阿普利亞Aprilia RXV5.5
這輛車搭載V型雙缸、四衝程發動機，五檔鏈傳動，最高時速可達113英里/小時。
TOP1、KTM 450SX-F
對於喜歡摩托車的人來說，有那麼一部分熱衷森林冒險，沉迷於二衝程的越野摩托，但這種二衝程摩托車不是說誰都可以駕馭的，渾身充滿暴力因子，下面這些越野摩托車如果你關注過各大賽事，那麼你絕對看過他們的身影，一起來看看吧。
TOP10、鈴木DR-Z400SM
這是一輛純粹的車，簡單、原始、沒有多餘的部件和裝飾，它生來就是為了奔跑和樂趣，自從問世以來成為了很多人的摯愛。這是一輛擁有越野能力的摩托車，今天看來這輛車的動力系統和車架的匹配都達到了最佳的狀態，最有趣的要屬在彎道上的樂趣了，轉向大，車身輕，過彎的速度也能很快，在多彎的山路和較短的賽道上就能展現無遺，資深的玩家還可以玩出滑臺特技，我只能用經典一次來形容這車了，這車的最高時速可達94英里/小時。
TOP9、本田xr650L
這臺車幾乎擁有著越野車的質量和減振級別，基本上和越野車差不多，這臺車的發動機非常的耐用，根本不用擔心機械上的故障，小編在新疆西藏等地方看到過很多這種車，這些地方的路況都沒問題，那其他地方的路況就更沒有問題啦，這輛車最高時速可達98英里/小時。
TOP8、川崎KLR650
這是一款長途拉力車，為長途奔波為量身打造，舒適、安全可靠，最高時速可達98英里/小時。
TOP7、胡思瓦納（Husqvarna）FE 501 S
其實留心的朋友應該就會這道這一系列的車在設計上大致相同，都是在追求更大的馬力、扭力，而這輛車最高時速也能達到101.5英里/小時。
TOP6、MuZ Baghira
這輛車在國內的網站上很少能見到，能見到也是全英文的介紹，看不懂，聽說這輛車的時速可達102英里/小時，有認識這輛車的朋友可以在評論區留言。
TOP5、寶馬G650 XChallenge
這輛車之前是單缸的配置，重新推出以後都是雙缸，車身輕，操控性表現也非常的亮眼，在BMW系列裡也是很受歡迎的一款車，最高時速可達104英里/小時。
TOP4、ATK Intimidator
這輛車出自出來美國本土的摩托車公司，產量和保有量都很少，在國內很少見到這個品牌，在國內資訊信息也很少，在國內的少許網站上有很少的資料，也不多，這輛車最高時速可達110英里/小時。
TOP3、Beta 450RS
這輛車也和前面的幾輛一樣，同樣是來自國外的品牌，在國內的摩托車諮詢網站上只有一些簡單的參數，沒有更多的信息，從參數來看摩托車的性能還是不錯的，最高時速也可以達到110.9英里/小時。
TOP2、阿普利亞Aprilia RXV5.5
這輛車搭載V型雙缸、四衝程發動機，五檔鏈傳動，最高時速可達113英里/小時。
TOP1、KTM 450SX-F
越野摩托車中速度最快當屬這一款了，新款對部分配件進行了升級，車重也減輕了很多，塗裝與車手Ryan Dungey駕駛的競賽車型相同，車座、副車架和風箱都與之相同，將原款排氣也更換成為了鈦合金尾段，在排氣上就將車的重要減輕了0.45KG，最高時速可達123英里/小時。
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