在BBA德系車橫行的豪華汽車市場，突起一匹東方的黑馬，雷克薩斯在美的銷量已經多次趕超奧迪，站在了豪車銷售榜的第三名。作為豐田旗下的高端品牌，這幾年來，雷克薩斯似乎變得高調起來。不過雷克薩斯LS其實主要是在國內南方地區有相當得競爭力，尤其是廣東得本地土豪們，更是對凌志情有獨鍾 。
雷克薩斯新一代的超級豪華行政車LS就可以看出來，與BBA明顯不同的設計美學，彰顯的是東方獨有的細膩與抑揚結合的美感。同時有年輕，激進，典雅的視覺感受，和同級別的商務行政車標杆奔馳S級對比起來，雷克薩斯LS擁有讓人過目難忘的風格。
LS的前臉設計是典型的雷克薩斯的家族設計語言，紡錘中網中間加入了燻黑的交叉網格，獨具一格。閃電造型的前大燈也被應用在LS上，雖然拆分開來，所有的元素都很前衛時尚，但是組合到這臺D級車上，卻又有穩重大氣的感覺。但是LS是市場認知程度其實並不高，很多人在街上看一眼，往往都會低估它的價格，可能還是太低調了。
除了紡錘的進氣格柵，下脣的兩個進氣孔也是蜂窩狀，局部的精緻感再度被提升，側面的造型也非常有科技感，小編第一次見就覺得隱約有一種保時捷帕拉梅拉加長版的感覺。曲線輕微起伏得引擎蓋加上大溜背。雷克薩斯LS的車身尺寸為5235*1900*1450mm，這樣的尺寸在S級面前也超有氣勢。
雷克薩斯LS的內飾設計，相對於其旗下的其他車型來說，更加簡約大氣，同樣是採用獨具一格的東方美學設計語言，尤其是空調出風口的設計猶如飄揚的樂譜。車內用的材質和做工，都符合D級車的品味和定位。
當然後排的空間也是所有D級車不能忽略的，但是普通版的LS可能要讓你失望了，只有行政版才有遮陽簾，通風按摩座椅，獨立空調控制以及多媒體等設備。額.....小編感覺這個略微有點不厚道，不夠後排的空間大小還是能滿足的。
動力方面，全新雷克薩斯LS有兩個版本，分別是燃油版和混動版。燃油版的搭載3.5L V6，型號為8GR-FKS的發動機，輸出功率達到了316ps，峰值扭矩是380牛米，搭配的傳動系統是10檔手自一體變速箱。官方給出的百公里加速度為605秒，打開運動模式的時候，那種推背感非常強烈。比起奔馳S級的穩重和老派，顯然雷克薩斯更具有激情。
混動版與燃油版採用同款發動機，但是輸出功率為299匹，最大扭矩為350.傳動系統與燃油版不同，混動採用的是E-CVT+模擬十檔變速箱。百公里加速度來到了足以讓人興奮的5.4秒的水平，百公里油耗也僅需6.7L