'三伏天，汽車空調系統注意這五點，你的愛車一路清涼'
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正值夏季，空調的使用時不可缺少的。目前車主對汽車空調的保養意識不是很強烈，只管使用沒有考慮過空調的保養方法，長此以往容易導致空調出現問題。那麼，空調系統容易出現哪些問題?
1、清潔水箱及冷凝器
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正值夏季，空調的使用時不可缺少的。目前車主對汽車空調的保養意識不是很強烈，只管使用沒有考慮過空調的保養方法，長此以往容易導致空調出現問題。那麼，空調系統容易出現哪些問題?
1、清潔水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。
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正值夏季，空調的使用時不可缺少的。目前車主對汽車空調的保養意識不是很強烈，只管使用沒有考慮過空調的保養方法，長此以往容易導致空調出現問題。那麼，空調系統容易出現哪些問題?
1、清潔水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。
2、檢查空調壓力更換冷媒
首先檢查(H)是高壓檢測管和(L)是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力錶連接完成後，車輛打火怠速運轉開始。此時將空調開關打開，空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60。
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正值夏季，空調的使用時不可缺少的。目前車主對汽車空調的保養意識不是很強烈，只管使用沒有考慮過空調的保養方法，長此以往容易導致空調出現問題。那麼，空調系統容易出現哪些問題?
1、清潔水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。
2、檢查空調壓力更換冷媒
首先檢查(H)是高壓檢測管和(L)是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力錶連接完成後，車輛打火怠速運轉開始。此時將空調開關打開，空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60。
當怠速運轉幾分鐘後，通過給油提高轉速來觀察壓力錶壓力變化，並檢查空調壓縮機運轉是否正常。然後取出原廠製冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之間，接到壓力錶準備加氟，建議一般兩三年的車用一瓶左右，有的車型可以加兩瓶。
3、夏季如何選擇好機油粘度?
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正值夏季，空調的使用時不可缺少的。目前車主對汽車空調的保養意識不是很強烈，只管使用沒有考慮過空調的保養方法，長此以往容易導致空調出現問題。那麼，空調系統容易出現哪些問題?
1、清潔水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。
2、檢查空調壓力更換冷媒
首先檢查(H)是高壓檢測管和(L)是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力錶連接完成後，車輛打火怠速運轉開始。此時將空調開關打開，空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60。
當怠速運轉幾分鐘後，通過給油提高轉速來觀察壓力錶壓力變化，並檢查空調壓縮機運轉是否正常。然後取出原廠製冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之間，接到壓力錶準備加氟，建議一般兩三年的車用一瓶左右，有的車型可以加兩瓶。
3、夏季如何選擇好機油粘度?
到了夏季很多車主都抱怨費油，其實在夏季可以選擇黏度較低的潤滑油，當然這也是在車況較好、磨損比較小的前提下。對於公里數比較多，車齡比較長的老車還是應該使用黏度稍大的潤滑油
4、如何清洗空調風道更換濾芯?
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正值夏季，空調的使用時不可缺少的。目前車主對汽車空調的保養意識不是很強烈，只管使用沒有考慮過空調的保養方法，長此以往容易導致空調出現問題。那麼，空調系統容易出現哪些問題?
1、清潔水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。
2、檢查空調壓力更換冷媒
首先檢查(H)是高壓檢測管和(L)是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力錶連接完成後，車輛打火怠速運轉開始。此時將空調開關打開，空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60。
當怠速運轉幾分鐘後，通過給油提高轉速來觀察壓力錶壓力變化，並檢查空調壓縮機運轉是否正常。然後取出原廠製冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之間，接到壓力錶準備加氟，建議一般兩三年的車用一瓶左右，有的車型可以加兩瓶。
3、夏季如何選擇好機油粘度?
到了夏季很多車主都抱怨費油，其實在夏季可以選擇黏度較低的潤滑油，當然這也是在車況較好、磨損比較小的前提下。對於公里數比較多，車齡比較長的老車還是應該使用黏度稍大的潤滑油
4、如何清洗空調風道更換濾芯?
汽車的原廠空調濾芯壽命是12000公里換一次，這個是一般在正常的情況下。清洗通風道的方法很簡單，就是用溼淨毛巾堵在空調出風口上，將空調風速調至最大，這樣塵土會吸在毛巾上。另外，還可以使用空調風道清洗劑，輔助高壓氣槍清洗2至3次達到清洗的目的。
5、空調的黴味應該怎麼清理?
有些車主會發現，當打開空調的時候，出風口就會吹出來一股黴味，這就是因為沒有及時清洗送風道的原因。最簡單的方法是通過清洗空調風道來解決，剛才我們在上面已經提到，此戶以購買空調清洗劑來輔助作業。當空調使用完畢後不應立即關閉，而是繼續把送風開關打開持續5分鐘送風。推薦閱讀：汽車空調有異味怎麼辦?
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正值夏季，空調的使用時不可缺少的。目前車主對汽車空調的保養意識不是很強烈，只管使用沒有考慮過空調的保養方法，長此以往容易導致空調出現問題。那麼，空調系統容易出現哪些問題?
1、清潔水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。
2、檢查空調壓力更換冷媒
首先檢查(H)是高壓檢測管和(L)是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力錶連接完成後，車輛打火怠速運轉開始。此時將空調開關打開，空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60。
當怠速運轉幾分鐘後，通過給油提高轉速來觀察壓力錶壓力變化，並檢查空調壓縮機運轉是否正常。然後取出原廠製冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之間，接到壓力錶準備加氟，建議一般兩三年的車用一瓶左右，有的車型可以加兩瓶。
3、夏季如何選擇好機油粘度?
到了夏季很多車主都抱怨費油，其實在夏季可以選擇黏度較低的潤滑油，當然這也是在車況較好、磨損比較小的前提下。對於公里數比較多，車齡比較長的老車還是應該使用黏度稍大的潤滑油
4、如何清洗空調風道更換濾芯?
汽車的原廠空調濾芯壽命是12000公里換一次，這個是一般在正常的情況下。清洗通風道的方法很簡單，就是用溼淨毛巾堵在空調出風口上，將空調風速調至最大，這樣塵土會吸在毛巾上。另外，還可以使用空調風道清洗劑，輔助高壓氣槍清洗2至3次達到清洗的目的。
5、空調的黴味應該怎麼清理?
有些車主會發現，當打開空調的時候，出風口就會吹出來一股黴味，這就是因為沒有及時清洗送風道的原因。最簡單的方法是通過清洗空調風道來解決，剛才我們在上面已經提到，此戶以購買空調清洗劑來輔助作業。當空調使用完畢後不應立即關閉，而是繼續把送風開關打開持續5分鐘送風。推薦閱讀：汽車空調有異味怎麼辦?
另外，車輛在入夏時一定注意車輛內、外循環系統的使用，很多車型現在都是自動空調，而有些車型則是手動空調，此時我們就要注意了。當採用外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。