第一款就是來自日系的本田，說到本田這款車型它在國內市場盤踞的時間也算比較久遠的，並且就本田旗下的車型來講，在國內市場上的流行力度還是比較大的，但是本田車型也有自己的不足的之處，相信大夥還記得CR-V的“機油門”事件吧，當時算是鬧的沸沸揚揚，當然“機油門”事件的問題不僅僅只是體現在CR-V這款車型上，包括思域，傑德幾款車型都有機油液麵增高的現象，當然這個問題雖然本田多次召回解決，但是是否根治這個還是有待證實的。
第二款品牌就是凱迪拉克，這款品牌在國內市場上的也是有一定的地位的，能夠開上凱迪拉克的人幾乎都是一些“隱形”的富豪，當然凱迪拉克也算是一款高端品牌，但是也只是僅僅侷限於在國內市場，在海外凱迪拉克幾乎算不上什麼，並且凱迪拉克車型在價格上的“水分”比較高，在車型優惠幅度上是非常大的，可想而知，一臺車售價幾十萬，優惠幅度能夠得到十幾萬，可想而知凱迪拉克的車型貶值率是有多低。
第三款就是法系的雪鐵龍，雪鐵龍在國內市場上的表現一直算不上很完美，雖然說在車型做工上比較的完美，也比較高檔，但是在動力方面方面的表現同級中同價格上的車型雪鐵龍永遠是落後在別人的後面，哪怕是後期推出的高端品牌DS也是同樣如此，這也是為什麼沒人會選它的原因，相同的價格的車型，但是對比起來，就能發現雪鐵龍根本是價不對等。
第四款就是韓系的起亞，說到韓系車，其實就現在的市場局面的話已經不需要講太多了，幾乎很多人都知道韓系車，尤其是起亞車，第一不保值，第二質量品控跟不上同級車，種種原因已經讓起亞在如今的市場失去了往日的輝煌，新車買回來幾乎就開始貶值，就開始虧，等幾年後殘值已經非常低了。
最後一款就是很多人都向往的一款品牌，它就是瑪莎拉蒂，說到這款車型在國內市場上算是比較高端且豪華的品牌，並且就瑪莎拉蒂旗下的車型來講，無論是SUV還是轎車幾乎都是在百萬級的，就算之前的有關報道說瑪莎拉蒂推出一款平民版SUV，但是那款車型目前還只是泡影，並且40萬的售價怎麼算是平民版車型？而瑪莎拉蒂也是抓住了國民消費者的心理，而就車型價格定位來講是毫無忌憚的開，無論多高都有人買，而其實瑪莎拉蒂在海外只是算一個二線品牌而已，而在國內被捧成“神話”坑了國人好些年，大夥你們覺得是這樣嗎？
希望能給大家一點小幫助