講到汽車車燈，首先說個題外話，有人經常將“氙（xian）氣大燈”誤讀成“疝（shan）氣大燈”…… 這個疝氣啊，不能做大燈，查字典去吧……別讓4S店的小姐姐笑話你。
言歸正傳，汽車車燈可以說是汽車的眼睛，在汽車造型上來說可以說是很重要的一環，起著畫龍點睛的作用。比較典型的就是寶馬汽車的雙腎型格柵匹配它那經典造型車燈，一眼看去就能知道是寶馬汽車，辨識度極高。那麼針對汽車車燈，目前主要匹配的是鹵素燈、氙氣燈、LED燈，他們有什麼區別呢？
鹵素燈
首先說下鹵素燈，這是目前匹配較多的。一般的家用轎車都是用的這種，燈的顏色呈現黃色，總是感覺不夠亮，照的也不夠遠，車子越久，感覺車前像掛著兩個路燈一樣。它的原理也是熱輻射發光，一般的是在白熾燈內充入碘或溴等鹵素氣體，避免鎢絲過早斷裂，它比白熾燈壽命要長。
鹵素燈
氙氣燈
氙氣燈也叫高強度氣體式放電燈，主要是利用電弧放電來發光的，形象點說就是類似電焊時那種發出的強烈耀眼的白光。這種燈內主要充入內包括氙氣在內的惰性氣體混合體。這種燈的特點是：亮度是鹵素燈的3倍，壽命長，耗電少，缺點是雨霧天氣時燈光穿透力不及鹵素燈，達到最大亮度需要先開燈一會兒。另外，氙氣燈燈光較強，在會車時容易讓對方車輛司機耀眼，所以近光燈高度需要適當調低。
氙氣燈
LED燈
這種燈就是俗稱的發光二極管，是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。這種燈的特點是：亮度高，開燈即亮，沒有開燈延遲，能耗低（只有鹵素燈的5%），壽命長（約10萬小時，有時車子報廢了它還能亮如當初）。當然，LED燈相比前兩種燈來說，成本偏高，同時LED燈需要很好處理散熱，否則車燈壽命會降低。
LED燈
三種燈的對比
根據這三種燈的特點，整理下它們的區別。
上路效果
後續發展趨勢
目前LED大燈算是配置比較廣也是中端偏上的了，只有部分中高端車才會配置。後續還有激光大燈會配置在豪華車型上，這種燈比LED燈更厲害，缺點就是貴。相信後續隨著技術的發展，激光燈價格會越來越美麗的。智能化上，目前也是越來越進步，應用比較成熟的是目前的AFS系統，也就是彎道輔助照明系統（Adaptive Front lighting System），就是轉彎時車燈燈頭會自動跟著轉動以便於識別路況。
形象圖
動態演示效果
車燈聽起來簡單，其實還是很複雜的，車燈的開發價格較高（千萬級別），週期也較長（一年以上），裡面還是有很多需要了解學習的。由於平時的工作沒有負責到大燈，所以以上寫的這些僅是我個人熟知的，有不當的也歡迎朋友們補充、指正。，
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