一輛2013年生產奔馳“A180”轎車,已正常行駛六萬多公里。最近感到踩油門踏板加速變緩,同時扳動方向盤也感到比平時要沉重些,當時車友沒有很在意,認為這可能是偶然性的。近日突然發現在行駛時,儀表盤上的發動機故障警告燈、ABS故障警告燈、駐車警告燈、防滑警告燈等同時點亮!儀表盤上顯示屏也出現相應的提示。
將車慢慢開到4S店,初步檢測證實該車在踩油門時,發動機的轉速確實是提升得很慢。檢查供油系的壓力和噴油器的電路,均沒有發現異常。開始以為點火保養不夠,就更換了火花塞,到外面的試車途中,加速仍然感到困難,而且儀表盤上有多個警告燈同時點亮!
再檢查發動機的點火正時,沒有發現有錯位或跳齒的故障,其標記也是符合要求的。檢查到此,點火系和供油系,以及噴油裝置等均屬正常,那麼故障會從哪裡發生呢?此時有師傅建議,大修發動機做個徹底的檢查!
但有師傅提出,還得用奔馳專用檢測儀進行檢測才放心。檢測結果發現,該發動機的控制單元、變速器控制單元和車輛穩定電控ESP系統,均出現輪速傳感器的故障指示!
我們分析車上有四個輪速傳感器,不可能每個傳感器都會出現故障,於是逐一對四個輪速傳感器進行檢測。在車輛靜態下進行檢測,其中前左、前右及後左輪的輪速傳感器反映的數據均屬於正常狀態,只有右後輪的輪速傳感器,檢測的數據與三個傳感器的數據不符合。
於是決定更換右後輪速傳感器,經較長里程的試車證明,多個故障警告燈再也沒有亮起,加油不順的故障也已排除!
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