'奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?'

"

大家都知道很多汽車廠商都有自家的四驅系統,奔馳4Matic,寶馬有xDrive,大眾有4MOTION,三菱有Super Select 4WD,斯巴魯有DCCD……

"

大家都知道很多汽車廠商都有自家的四驅系統,奔馳4Matic,寶馬有xDrive,大眾有4MOTION,三菱有Super Select 4WD,斯巴魯有DCCD……

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


而大名鼎鼎的奧迪quattro四驅系統則是車迷們津津樂道的一種四驅系統,正式因為有了quattro四驅系統,奧迪的很多車型才有了非常優秀的百公里加速成績。可是,各位小夥伴有沒有留意一個細節:奧迪的四驅系統究竟是“quattro”還是“Quattro”呢?

"

大家都知道很多汽車廠商都有自家的四驅系統,奔馳4Matic,寶馬有xDrive,大眾有4MOTION,三菱有Super Select 4WD,斯巴魯有DCCD……

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


而大名鼎鼎的奧迪quattro四驅系統則是車迷們津津樂道的一種四驅系統,正式因為有了quattro四驅系統,奧迪的很多車型才有了非常優秀的百公里加速成績。可是,各位小夥伴有沒有留意一個細節:奧迪的四驅系統究竟是“quattro”還是“Quattro”呢?

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


有人可能會說首字母“Q”大小寫不都不一樣嗎?非也!“Quattro”代表的是奧迪的一款車,“quattro”才是指奧迪的四驅技術。quattro四驅系統的開發是為了賽車比賽,第一臺搭載了quattro四驅系統的賽車名字被稱為Quattro。

Quattro車型在WRC Group B這個組別裡拿下了23次勝利,分別在1982年和1984年總積分排行第一。1983年,在Quattro統治WRC Group B非鋪裝路賽段數年之後,奧迪乘著Quattro車型名揚世海的餘熱,全資成立了高性能運動部門quattro GmbH。

"

大家都知道很多汽車廠商都有自家的四驅系統,奔馳4Matic,寶馬有xDrive,大眾有4MOTION,三菱有Super Select 4WD,斯巴魯有DCCD……

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


而大名鼎鼎的奧迪quattro四驅系統則是車迷們津津樂道的一種四驅系統,正式因為有了quattro四驅系統,奧迪的很多車型才有了非常優秀的百公里加速成績。可是,各位小夥伴有沒有留意一個細節:奧迪的四驅系統究竟是“quattro”還是“Quattro”呢?

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


有人可能會說首字母“Q”大小寫不都不一樣嗎?非也!“Quattro”代表的是奧迪的一款車,“quattro”才是指奧迪的四驅技術。quattro四驅系統的開發是為了賽車比賽,第一臺搭載了quattro四驅系統的賽車名字被稱為Quattro。

Quattro車型在WRC Group B這個組別裡拿下了23次勝利,分別在1982年和1984年總積分排行第一。1983年,在Quattro統治WRC Group B非鋪裝路賽段數年之後,奧迪乘著Quattro車型名揚世海的餘熱,全資成立了高性能運動部門quattro GmbH。

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


1986年,奧迪四驅系統迎來了第一次重要升級:採用扭矩感應式(託森差速器)A型差速器。這套系統可以使得發動機的動力以50:50的分配比例傳遞到前後軸;1988年,quattro四驅系統首次應用在奧迪豪華轎車奧迪V8(即D1)上;

1994年,奧迪的四驅技術又迎來了兩項重要改變:採用平行齒輪結構的託森B型差速器取代了渦輪蝸桿結構的託森A型差速器,其次,在前後軸上面首次使用了電子差速鎖(EDL);1997年,第五代的quattro技術再次改進,奧迪成為當時世界上第一家將四驅技術與電控行車穩定系統ESC相結合的製造商;

"

大家都知道很多汽車廠商都有自家的四驅系統,奔馳4Matic,寶馬有xDrive,大眾有4MOTION,三菱有Super Select 4WD,斯巴魯有DCCD……

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


而大名鼎鼎的奧迪quattro四驅系統則是車迷們津津樂道的一種四驅系統,正式因為有了quattro四驅系統,奧迪的很多車型才有了非常優秀的百公里加速成績。可是,各位小夥伴有沒有留意一個細節:奧迪的四驅系統究竟是“quattro”還是“Quattro”呢?

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


有人可能會說首字母“Q”大小寫不都不一樣嗎?非也!“Quattro”代表的是奧迪的一款車,“quattro”才是指奧迪的四驅技術。quattro四驅系統的開發是為了賽車比賽,第一臺搭載了quattro四驅系統的賽車名字被稱為Quattro。

Quattro車型在WRC Group B這個組別裡拿下了23次勝利,分別在1982年和1984年總積分排行第一。1983年,在Quattro統治WRC Group B非鋪裝路賽段數年之後,奧迪乘著Quattro車型名揚世海的餘熱,全資成立了高性能運動部門quattro GmbH。

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


1986年,奧迪四驅系統迎來了第一次重要升級:採用扭矩感應式(託森差速器)A型差速器。這套系統可以使得發動機的動力以50:50的分配比例傳遞到前後軸;1988年,quattro四驅系統首次應用在奧迪豪華轎車奧迪V8(即D1)上;

1994年,奧迪的四驅技術又迎來了兩項重要改變:採用平行齒輪結構的託森B型差速器取代了渦輪蝸桿結構的託森A型差速器,其次,在前後軸上面首次使用了電子差速鎖(EDL);1997年,第五代的quattro技術再次改進,奧迪成為當時世界上第一家將四驅技術與電控行車穩定系統ESC相結合的製造商;

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


2005年,新一代奧迪quattro系統的核心技術自鎖式中央差速器(託森C型)採用了行星齒輪結構的託森C型差速器結構更加精巧,自動鎖止功能的反應時間更為迅速。前後軸分配比例為40:60;2008年奧迪S4的quattro技術又增加了運動差速器。它安裝在車輛的後軸,和ESC的制動介入相反的是,它在工作時實施的不是制動,而是加速;

"

大家都知道很多汽車廠商都有自家的四驅系統,奔馳4Matic,寶馬有xDrive,大眾有4MOTION,三菱有Super Select 4WD,斯巴魯有DCCD……

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


而大名鼎鼎的奧迪quattro四驅系統則是車迷們津津樂道的一種四驅系統,正式因為有了quattro四驅系統,奧迪的很多車型才有了非常優秀的百公里加速成績。可是,各位小夥伴有沒有留意一個細節:奧迪的四驅系統究竟是“quattro”還是“Quattro”呢?

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


有人可能會說首字母“Q”大小寫不都不一樣嗎?非也!“Quattro”代表的是奧迪的一款車,“quattro”才是指奧迪的四驅技術。quattro四驅系統的開發是為了賽車比賽,第一臺搭載了quattro四驅系統的賽車名字被稱為Quattro。

Quattro車型在WRC Group B這個組別裡拿下了23次勝利,分別在1982年和1984年總積分排行第一。1983年,在Quattro統治WRC Group B非鋪裝路賽段數年之後,奧迪乘著Quattro車型名揚世海的餘熱,全資成立了高性能運動部門quattro GmbH。

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


1986年,奧迪四驅系統迎來了第一次重要升級:採用扭矩感應式(託森差速器)A型差速器。這套系統可以使得發動機的動力以50:50的分配比例傳遞到前後軸;1988年,quattro四驅系統首次應用在奧迪豪華轎車奧迪V8(即D1)上;

1994年,奧迪的四驅技術又迎來了兩項重要改變:採用平行齒輪結構的託森B型差速器取代了渦輪蝸桿結構的託森A型差速器,其次,在前後軸上面首次使用了電子差速鎖(EDL);1997年,第五代的quattro技術再次改進,奧迪成為當時世界上第一家將四驅技術與電控行車穩定系統ESC相結合的製造商;

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


2005年,新一代奧迪quattro系統的核心技術自鎖式中央差速器(託森C型)採用了行星齒輪結構的託森C型差速器結構更加精巧,自動鎖止功能的反應時間更為迅速。前後軸分配比例為40:60;2008年奧迪S4的quattro技術又增加了運動差速器。它安裝在車輛的後軸,和ESC的制動介入相反的是,它在工作時實施的不是制動,而是加速;

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


2010年,冠型齒輪差速器第一次被用到奧迪RS5上,這種差速器牽引力更大、體積小、重量僅有4.8kg。基本力矩分配是前後橋是40:60,在動態行駛中,後橋做大力矩可達85%,而前橋最大力矩可達70%;2012年,奧迪SQ5的quattro系統採用新的自鎖式中央差速器,並配有車輪可選力矩矢量控制;

2016年,奧迪A4 allroad的quattro又進行了一次大升級,首次在quattro後面多了一個單詞:quattro ultra。“Ultra”代表著輕量化和高效。核心部件是採用了電控多片離合器取代之前的自鎖式中央差速器,後軸的右側還配備一個離合器。據官方數據,該系統可以節省0.3L/100km的燃油。

"

大家都知道很多汽車廠商都有自家的四驅系統,奔馳4Matic,寶馬有xDrive,大眾有4MOTION,三菱有Super Select 4WD,斯巴魯有DCCD……

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


而大名鼎鼎的奧迪quattro四驅系統則是車迷們津津樂道的一種四驅系統,正式因為有了quattro四驅系統,奧迪的很多車型才有了非常優秀的百公里加速成績。可是,各位小夥伴有沒有留意一個細節:奧迪的四驅系統究竟是“quattro”還是“Quattro”呢?

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


有人可能會說首字母“Q”大小寫不都不一樣嗎?非也!“Quattro”代表的是奧迪的一款車,“quattro”才是指奧迪的四驅技術。quattro四驅系統的開發是為了賽車比賽,第一臺搭載了quattro四驅系統的賽車名字被稱為Quattro。

Quattro車型在WRC Group B這個組別裡拿下了23次勝利,分別在1982年和1984年總積分排行第一。1983年,在Quattro統治WRC Group B非鋪裝路賽段數年之後,奧迪乘著Quattro車型名揚世海的餘熱,全資成立了高性能運動部門quattro GmbH。

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


1986年,奧迪四驅系統迎來了第一次重要升級:採用扭矩感應式(託森差速器)A型差速器。這套系統可以使得發動機的動力以50:50的分配比例傳遞到前後軸;1988年,quattro四驅系統首次應用在奧迪豪華轎車奧迪V8(即D1)上;

1994年,奧迪的四驅技術又迎來了兩項重要改變:採用平行齒輪結構的託森B型差速器取代了渦輪蝸桿結構的託森A型差速器,其次,在前後軸上面首次使用了電子差速鎖(EDL);1997年,第五代的quattro技術再次改進,奧迪成為當時世界上第一家將四驅技術與電控行車穩定系統ESC相結合的製造商;

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


2005年,新一代奧迪quattro系統的核心技術自鎖式中央差速器(託森C型)採用了行星齒輪結構的託森C型差速器結構更加精巧,自動鎖止功能的反應時間更為迅速。前後軸分配比例為40:60;2008年奧迪S4的quattro技術又增加了運動差速器。它安裝在車輛的後軸,和ESC的制動介入相反的是,它在工作時實施的不是制動,而是加速;

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


2010年,冠型齒輪差速器第一次被用到奧迪RS5上,這種差速器牽引力更大、體積小、重量僅有4.8kg。基本力矩分配是前後橋是40:60,在動態行駛中,後橋做大力矩可達85%,而前橋最大力矩可達70%;2012年,奧迪SQ5的quattro系統採用新的自鎖式中央差速器,並配有車輪可選力矩矢量控制;

2016年,奧迪A4 allroad的quattro又進行了一次大升級,首次在quattro後面多了一個單詞:quattro ultra。“Ultra”代表著輕量化和高效。核心部件是採用了電控多片離合器取代之前的自鎖式中央差速器,後軸的右側還配備一個離合器。據官方數據,該系統可以節省0.3L/100km的燃油。

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


奧迪quattro和寶馬xDrive誰更強?寶馬xDrive四驅系統偏電子化,電子系統的反應是很快的,它會在判斷車輛來到極限狀態之前xDrive就開始重新分配動力,而在xDrive和DTC、DSC這兩大套電子系統輔助下,駕駛者能獲得的駕駛體驗確實非比尋常;奧迪quattro系統偏機械化,它的特點就是傾向於正常駕駛中穩定性和安全性,而且也具有一些越野能力、很穩定耐用,畢竟這是機械系統相對於電子系統的先天性優勢。

寶馬xDrive系統應對日常生活中一些雨和雪的環境完全沒問題,甚至能表現的更好玩, 但奧迪Quattro在大雪氣候或一些泥濘的極端道路條件下會讓你從容應對。


"

大家都知道很多汽車廠商都有自家的四驅系統,奔馳4Matic,寶馬有xDrive,大眾有4MOTION,三菱有Super Select 4WD,斯巴魯有DCCD……

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


而大名鼎鼎的奧迪quattro四驅系統則是車迷們津津樂道的一種四驅系統,正式因為有了quattro四驅系統,奧迪的很多車型才有了非常優秀的百公里加速成績。可是,各位小夥伴有沒有留意一個細節:奧迪的四驅系統究竟是“quattro”還是“Quattro”呢?

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


有人可能會說首字母“Q”大小寫不都不一樣嗎?非也!“Quattro”代表的是奧迪的一款車,“quattro”才是指奧迪的四驅技術。quattro四驅系統的開發是為了賽車比賽,第一臺搭載了quattro四驅系統的賽車名字被稱為Quattro。

Quattro車型在WRC Group B這個組別裡拿下了23次勝利,分別在1982年和1984年總積分排行第一。1983年,在Quattro統治WRC Group B非鋪裝路賽段數年之後,奧迪乘著Quattro車型名揚世海的餘熱,全資成立了高性能運動部門quattro GmbH。

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


1986年,奧迪四驅系統迎來了第一次重要升級:採用扭矩感應式(託森差速器)A型差速器。這套系統可以使得發動機的動力以50:50的分配比例傳遞到前後軸;1988年,quattro四驅系統首次應用在奧迪豪華轎車奧迪V8(即D1)上;

1994年,奧迪的四驅技術又迎來了兩項重要改變:採用平行齒輪結構的託森B型差速器取代了渦輪蝸桿結構的託森A型差速器,其次,在前後軸上面首次使用了電子差速鎖(EDL);1997年,第五代的quattro技術再次改進,奧迪成為當時世界上第一家將四驅技術與電控行車穩定系統ESC相結合的製造商;

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


2005年,新一代奧迪quattro系統的核心技術自鎖式中央差速器(託森C型)採用了行星齒輪結構的託森C型差速器結構更加精巧,自動鎖止功能的反應時間更為迅速。前後軸分配比例為40:60;2008年奧迪S4的quattro技術又增加了運動差速器。它安裝在車輛的後軸,和ESC的制動介入相反的是,它在工作時實施的不是制動,而是加速;

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


2010年,冠型齒輪差速器第一次被用到奧迪RS5上,這種差速器牽引力更大、體積小、重量僅有4.8kg。基本力矩分配是前後橋是40:60,在動態行駛中,後橋做大力矩可達85%,而前橋最大力矩可達70%;2012年,奧迪SQ5的quattro系統採用新的自鎖式中央差速器,並配有車輪可選力矩矢量控制;

2016年,奧迪A4 allroad的quattro又進行了一次大升級,首次在quattro後面多了一個單詞:quattro ultra。“Ultra”代表著輕量化和高效。核心部件是採用了電控多片離合器取代之前的自鎖式中央差速器,後軸的右側還配備一個離合器。據官方數據,該系統可以節省0.3L/100km的燃油。

奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


奧迪quattro和寶馬xDrive誰更強?寶馬xDrive四驅系統偏電子化,電子系統的反應是很快的,它會在判斷車輛來到極限狀態之前xDrive就開始重新分配動力,而在xDrive和DTC、DSC這兩大套電子系統輔助下,駕駛者能獲得的駕駛體驗確實非比尋常;奧迪quattro系統偏機械化,它的特點就是傾向於正常駕駛中穩定性和安全性,而且也具有一些越野能力、很穩定耐用,畢竟這是機械系統相對於電子系統的先天性優勢。

寶馬xDrive系統應對日常生活中一些雨和雪的環境完全沒問題,甚至能表現的更好玩, 但奧迪Quattro在大雪氣候或一些泥濘的極端道路條件下會讓你從容應對。


奧迪Quattro和quattro有什麼不同?和xDrive相比誰更強?


"

相關推薦

推薦中...