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9月9日，山東省自然資源廳在官網公佈八月份行政許可事項審批情況說明。其中，由中鐵第四勘察設計院集團有限公司申請的“濰坊至新沂鐵路（諸城至新沂段）可行性研究工作”、由中國鐵路設計集團有限公司申請的“開展京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段預可行性研究”兩項工作獲批，這意味著，京滬二通道“濰坊至新沂鐵路”項目離開工更進一步。
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9月9日，山東省自然資源廳在官網公佈八月份行政許可事項審批情況說明。其中，由中鐵第四勘察設計院集團有限公司申請的“濰坊至新沂鐵路（諸城至新沂段）可行性研究工作”、由中國鐵路設計集團有限公司申請的“開展京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段預可行性研究”兩項工作獲批，這意味著，京滬二通道“濰坊至新沂鐵路”項目離開工更進一步。
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9月9日，山東省自然資源廳在官網公佈八月份行政許可事項審批情況說明。其中，由中鐵第四勘察設計院集團有限公司申請的“濰坊至新沂鐵路（諸城至新沂段）可行性研究工作”、由中國鐵路設計集團有限公司申請的“開展京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段預可行性研究”兩項工作獲批，這意味著，京滬二通道“濰坊至新沂鐵路”項目離開工更進一步。
今年7月中旬，國家鐵路集團公司發佈了京滬二線濰坊至新沂段進行勘察設計預可研、可研、初步設計階段的招標公告，預示著京滬二線臨沂段進入了具體的實施階段。
資料顯示，京滬高鐵二線途徑北京、天津、黃驊、山東段（濱州、東營、濰坊、臨沂）、淮安、揚州、南通、上海，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中的第二縱，京滬高鐵通道的第二條線路，又稱京滬高鐵第二通道。
京滬高鐵二線建成後可緩解現有京滬高鐵運能緊張的壓力，貫通京津冀、環渤海、淮海經濟帶和長三角，拉動沿線地區的經濟增長和社會發展。
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