今年是2019年，也是斯堪尼亞V8發動機誕生50週年。在上世紀70年代，斯堪尼亞之所以能夠成為公路之王，主要依靠的就是一款14升的V8發動機。正是因為14升的V8發動機，斯堪尼亞一直輝煌到了現在。
斯堪尼亞，被稱為“公路之王”，這一切都源於V8發動機！在斯堪尼亞部分車型上，可以發現有“V8”字母數字組合的標誌，有這種標誌代表搭載著V8發動機。數字8被設計在上面，字母V被設計在下面，兩者的組合看起來就像是一個王冠，這似乎在說：V8發動機是斯堪尼亞成為國王的王冠。
斯堪尼亞V8發動機的誕生要感謝一個人，他就是工程師Bengt Gadefelt，當時是他負責的V8發動機研發。在上世紀70年代之前，斯堪尼亞只有6缸發動機，最大馬力僅為250。為了讓公司具有更強的競爭力，工程師Bengt Gadefelt決心打造出一臺馬力更強的發動機，由此誕生了14升的V8發動機。
14升V8發動機為斯堪尼亞的崛起立下巨大功勞，這款發動機也成為歷史上銷量最高的運輸車發動機，總共銷量超過了17萬臺。隨著歐洲汽車排放標準的越發嚴格，14升V8發動機漸漸被淘汰。在14升V8發動機以後，斯堪尼亞打造出了符合排放的72度角V8發動機。
然而，斯堪尼亞追求發動機的腳步並沒有停下。在2000年，斯堪尼亞在原有14升排量的基礎上研製出了16升排量。排量增大之後，斯堪尼亞的V8發動機也被增強，最大馬力達到580，最大扭矩輸出達到2700牛米。
緊接著在2010年，斯堪尼亞對V8發動機又進行了一次突破。斯堪尼亞把最大馬力提升至730，最大扭矩提升至3500牛米。這款動力的V8發動機是斯堪尼亞目前最強的發動機，在今年的歐洲工程機械展上，斯堪尼亞就向人們展示這款730馬力的V8發動機。
隨著技術越來越完善，我相信730馬力並非是終點。斯堪尼亞還會在發動機上完成突破，因為它明白只有自己造出更強的發動機，它才能保住公路之王的稱號。