Jeep這品牌跟別的汽車品牌不一樣，如果你坐進一輛BMW裡，手摸著“丁字褲”方向盤的那一刻你也許就能想象到它的躁動不安；如果你坐進一輛奔馳裡，你一下子就能感受到為什麼女車主會坐在發動機蓋上哭，可是當你第一次坐進一輛Jeep裡的時候，你不知道它會給你帶來怎樣的生活方式。所以，海外Jeep玩家往往在車上貼一句話，“It's a Jeep thing, you wouldn't understand.（這叫Jeep的生活方式，你現在還不理解。）”

Jeep是什麼生活方式？

是什麼吸引龍叔在上海車展前擠時間也一定要去體驗全新Jeep指南者？答案就是篝火、燒烤、露營、穿越河灘，這一次Jeep並沒有準備常規的試駕安排，而是把Jeeper的生活方式直接讓媒體近距離體驗，在很多人看來是很有挑戰性的生活方式，可在Jeeper眼中已是家常便飯。走別人走不了的路，看別人看不到的風景，這是Jeep的生活方式的冰山一角。

從吉普到SUV的變化

不知道你有沒有發現，Jeep的Slogan從“不是所有吉普都叫Jeep”變成了“不是所有SUV都叫Jeep”，別小看這點變化，這背後透露著另一層面的思考。

在最初越野車跟SUV傻傻分不清楚，到現在城市化SUV大行其道，消費者對於SUV的追求和使用場景已經發生了顯著的變化，縱情山水固然好，但鋼筋混凝土的城市依舊是SUV的主戰場，理解了這一點，你就更容易明白，為何國產Jeep自由光和指南者會讓廣汽菲克在最短時間成為最快銷量破45萬輛的合資SUV企業。

4x4的專業技能不能有任何縮水或妥協，但是卻要在公路行駛性能上和燃油經濟性上比肩小轎車，龍叔認為這對於任何一個車企來說都是難題。全新Jeep指南者搭載了全新的GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機，龍叔也專門做過技術解析：比日系車還省油的Jeep你相信嗎？滿身黑科技的TA們已經來了！

據官方公佈的數據，這臺僅1.3T排量，近1.6噸的SUV，擁有最大功率127kW，峰值扭矩270N·m的性能參數，動力強悍。進口的ZF 9AT擁有多達100種實時換擋行程，換擋過程亦是十分平順，同級別往往都還是6擋或7擋的時候，指南者已經用9擋了。

發動機在1850rpm-4000rpm的寬泛峰值扭矩輸出區間均可爆發峰值扭矩，在實際高速超車時，油門踏板反應輕快給力，配合9AT的超寬速比，1擋和2擋甚至有點向前竄的趨勢，起步非常猛。

第三代Multi-air全可變氣門調節技術，通過多次開啟進氣門，實現了無級調節的效果，這也算是FCA的獨門武功了，通過電子調節進氣門開啟和關閉，實現了可變壓縮比的米勒循環工況，讓全新指南者動力不弱的同時，油耗還是非常低的，龍叔跑出了5.8升/100公里的油耗，竟然還不是最低的，可以說在燃油經濟性上，1.3T的潛力真的超出預期。

Jeep指南者Trailhawk是一種怎樣的存在？

Jeep有一個世界級的評價體系，叫Trail Rated，2002年Jeep與美國軍方共同開發的一套評價體系，其大體上函蓋了五個標準，包括了牽引力、通過性、循跡性、涉水能力和機動性。

公認的越野之王Jeep牧馬人盧比肯可以做到10級，也就是TR10的滿分的話，Jeep大切諾基Trailhawk是 8級，全新Jeep自由光Trailhawk是7級，而全新Jeep指南者Trailhawk的評級是4級，也就是TR4。也許你認為這不夠？龍叔告訴你，如果指南者Trailhawk在同級別說自己是第二的話，那麼就沒有第一了。

同樣都是緊湊型城市SUV，都有四驅，通過能力差別到底有多大？在試駕開闢的河床中完成交叉軸、炮彈坑等項目時，全新Jeep指南者毫無壓力地通過，而競品某德系SUV則出現前驅打滑、四驅無法有效鎖止打滑的輪胎，最終都無法通過交叉軸。誰更專業，高下立判。

Jeep為此次測試特地打造了一條1.3公里的高難度道路，包括大於70cm深的湍急水流，連強壯的成年男子都不能站穩；還有大於20°的碎石坡道，這樣的坡道難度成年人爬上坡都可能要用“四驅”；甚至有沒過了成年人的膝蓋的坑窪路面等等。

這些項目對於車輛的通過性和四驅性能都有著極高要求。以全新Jeep指南者Trailhawk高性能四驅旗艦版為例，在普通版本的基礎上進行了全方位的優化，210mm的更高離地間隙，以及 31°接近角和32°離去角，讓全新Jeep指南者Trailhawk高性能四驅旗艦版在各種極端路況下應對從容。而Trailhawk特別配備的 Active Drive Low 智能四驅系統將其優勢更是發揮得淋漓盡致，作為同級唯一具備低速扭矩放大功能的四驅系統，21.6:1的最大攀爬比讓全新Jeep指南者Trailhawk高性能四驅旗艦版有著更強的攀爬能力，脫困能力也更值得信賴。

Now you deserve the Jeep thing.

如果你懂SUV，你一定想要去擁有一輛Jeep，如果你更懂生活，你一定會想要去愛一輛Jeep，只有當你花上幾天時間，深入去體驗Jeep帶改你的生活方式的時候，你才會逐漸明白，什麼是一Jeep的生活方式。當龍叔截稿之時，我們也收到了最新的價格，對比之後，龍叔推薦19.58萬的220T家享四驅版和17.58萬的220T家享版指南者。