'平行進口車不考慮國六可以入手'

進口車 匯率 豐田汽車 秦先森DL 2019-08-16
"

19年開始 平行進口車商遇到幾次問題 貿易站來來回回 匯率居高不下 國六排放要求 導致今年的進口商都很難有利潤 像我們很多今年都選擇不進口 因為因素太多 很多車商面臨賠本賺吆喝的階段 拿一臺豐田塞納來說 這個車型在我們行業裡屬於入門車型 基本的利潤空間在1萬左右 可能很多人不理解 一臺幾十萬的車利潤1萬 親們 隔行如隔山 現在拋去所有成本能有1萬的利潤已經相當不錯了 還有賠錢 因為裡面包含運輸期產生的費用 還有通關費 利息 物流費 如果是百萬級的車 那可能賠到10萬不止 做生意沒有穩賺不賠的 所以個人覺得 如果你想買進口車 不考慮國六上牌問題(平行進口車全系國五,不分品牌)現在入手不會後悔

"

19年開始 平行進口車商遇到幾次問題 貿易站來來回回 匯率居高不下 國六排放要求 導致今年的進口商都很難有利潤 像我們很多今年都選擇不進口 因為因素太多 很多車商面臨賠本賺吆喝的階段 拿一臺豐田塞納來說 這個車型在我們行業裡屬於入門車型 基本的利潤空間在1萬左右 可能很多人不理解 一臺幾十萬的車利潤1萬 親們 隔行如隔山 現在拋去所有成本能有1萬的利潤已經相當不錯了 還有賠錢 因為裡面包含運輸期產生的費用 還有通關費 利息 物流費 如果是百萬級的車 那可能賠到10萬不止 做生意沒有穩賺不賠的 所以個人覺得 如果你想買進口車 不考慮國六上牌問題(平行進口車全系國五,不分品牌)現在入手不會後悔

平行進口車不考慮國六可以入手
"

19年開始 平行進口車商遇到幾次問題 貿易站來來回回 匯率居高不下 國六排放要求 導致今年的進口商都很難有利潤 像我們很多今年都選擇不進口 因為因素太多 很多車商面臨賠本賺吆喝的階段 拿一臺豐田塞納來說 這個車型在我們行業裡屬於入門車型 基本的利潤空間在1萬左右 可能很多人不理解 一臺幾十萬的車利潤1萬 親們 隔行如隔山 現在拋去所有成本能有1萬的利潤已經相當不錯了 還有賠錢 因為裡面包含運輸期產生的費用 還有通關費 利息 物流費 如果是百萬級的車 那可能賠到10萬不止 做生意沒有穩賺不賠的 所以個人覺得 如果你想買進口車 不考慮國六上牌問題(平行進口車全系國五,不分品牌)現在入手不會後悔

平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
"

19年開始 平行進口車商遇到幾次問題 貿易站來來回回 匯率居高不下 國六排放要求 導致今年的進口商都很難有利潤 像我們很多今年都選擇不進口 因為因素太多 很多車商面臨賠本賺吆喝的階段 拿一臺豐田塞納來說 這個車型在我們行業裡屬於入門車型 基本的利潤空間在1萬左右 可能很多人不理解 一臺幾十萬的車利潤1萬 親們 隔行如隔山 現在拋去所有成本能有1萬的利潤已經相當不錯了 還有賠錢 因為裡面包含運輸期產生的費用 還有通關費 利息 物流費 如果是百萬級的車 那可能賠到10萬不止 做生意沒有穩賺不賠的 所以個人覺得 如果你想買進口車 不考慮國六上牌問題(平行進口車全系國五,不分品牌)現在入手不會後悔

平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
"

19年開始 平行進口車商遇到幾次問題 貿易站來來回回 匯率居高不下 國六排放要求 導致今年的進口商都很難有利潤 像我們很多今年都選擇不進口 因為因素太多 很多車商面臨賠本賺吆喝的階段 拿一臺豐田塞納來說 這個車型在我們行業裡屬於入門車型 基本的利潤空間在1萬左右 可能很多人不理解 一臺幾十萬的車利潤1萬 親們 隔行如隔山 現在拋去所有成本能有1萬的利潤已經相當不錯了 還有賠錢 因為裡面包含運輸期產生的費用 還有通關費 利息 物流費 如果是百萬級的車 那可能賠到10萬不止 做生意沒有穩賺不賠的 所以個人覺得 如果你想買進口車 不考慮國六上牌問題(平行進口車全系國五,不分品牌)現在入手不會後悔

平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
"

19年開始 平行進口車商遇到幾次問題 貿易站來來回回 匯率居高不下 國六排放要求 導致今年的進口商都很難有利潤 像我們很多今年都選擇不進口 因為因素太多 很多車商面臨賠本賺吆喝的階段 拿一臺豐田塞納來說 這個車型在我們行業裡屬於入門車型 基本的利潤空間在1萬左右 可能很多人不理解 一臺幾十萬的車利潤1萬 親們 隔行如隔山 現在拋去所有成本能有1萬的利潤已經相當不錯了 還有賠錢 因為裡面包含運輸期產生的費用 還有通關費 利息 物流費 如果是百萬級的車 那可能賠到10萬不止 做生意沒有穩賺不賠的 所以個人覺得 如果你想買進口車 不考慮國六上牌問題(平行進口車全系國五,不分品牌)現在入手不會後悔

平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
"

19年開始 平行進口車商遇到幾次問題 貿易站來來回回 匯率居高不下 國六排放要求 導致今年的進口商都很難有利潤 像我們很多今年都選擇不進口 因為因素太多 很多車商面臨賠本賺吆喝的階段 拿一臺豐田塞納來說 這個車型在我們行業裡屬於入門車型 基本的利潤空間在1萬左右 可能很多人不理解 一臺幾十萬的車利潤1萬 親們 隔行如隔山 現在拋去所有成本能有1萬的利潤已經相當不錯了 還有賠錢 因為裡面包含運輸期產生的費用 還有通關費 利息 物流費 如果是百萬級的車 那可能賠到10萬不止 做生意沒有穩賺不賠的 所以個人覺得 如果你想買進口車 不考慮國六上牌問題(平行進口車全系國五,不分品牌)現在入手不會後悔

平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
平行進口車不考慮國六可以入手
"

相關推薦

推薦中...