'天津：平行進口車已成為新動能'
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每經記者：蘧毛毛 每經編輯：段思瑤
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製圖 鄒利
天津作為環渤海地區的經濟中心，擁有一汽豐田、大眾汽車、長城汽車、一汽夏利等多個汽車品牌，形成了包括整車和發動機、變速器、汽車電子等核心零部件在內的完整汽車產業鏈。
近年來，天津汽車製造業投資勢頭良好，正在形成集聚效應，企業投資不僅對全市經濟有明顯的拉動作用，在帶動上下游產業發展和促進就業方面也有積極影響。天津市統計局數據顯示，截至2018年底，天津市民汽車保有量約為298.69萬輛，排在全國前列。目前，新能源汽車正發展成為天津市未來汽車製造企業競爭的核心產品，在汽車產量中的佔比不斷提高。
《天津市打贏藍天保衛戰三年作戰計劃(2018~2020年)》提到，將加快推廣應用新能源汽車，以公交車、物流車、出租車（網約車）、公務用車和租賃用車為重點領域。按照規劃，2018年至2020年，天津市每年新增新能源汽車2萬輛，佔全市汽車保有量比例到2020年提高至4.5%。
平行進口車成為天津車市發展的亮點之一。依託天津港口的優勢，天津平行進口車起步較早。目前，平行進口車已經逐漸成長為天津商業增長的新動能，平行進口車貿易也引領全國。數據顯示，截至2017年底，天津市共有5家平行進口車試點平臺和35家平行進口車試點企業，遠遠多於上海、廣東、福建、青島、大連等沿海省市。
每日經濟新聞
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