大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《景逸X5真的好嗎？值7萬嗎？修車師傅說了實話》。
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景逸X5是東風風行推向市場的"紅人"，依賴頗具家族式設計風格的外觀構型，與當今人們對外觀造型越發挑剔的要求相符，正是如此，景逸X5得到用車者們的大力讚揚。但隨著現代社會的發展，消費水平的提高，買車者地選車境界也大幅提升，側面線條設計、尾部構型、進氣格柵格調等等，僅靠頗具家族式設計格調的外觀構型，是不可適應多元化的時代的。家喻戶曉的景逸X5，頗具家族式設計格調的外觀構型肯定只是它的優點之一，那麼它還有什麼領先同級的優點？是否能夠勝任商用或者家用的要求？
對於這些疑問，這期我們請來一位景逸X5的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了3600公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
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景逸X5的外觀是東風風行最新設計語言的完美顯露，絢麗奪目的構型設計凸顯當代前沿審美。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵凸顯車主犀利的人格魅力，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。張弛有度的腰線從頭延伸至車尾，突顯車側特別風格，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的腰線足以凸顯精氣神。內飾總體設計別緻、美觀，讓人賞心悅目。人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對景逸X5增添了幾分好感，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提高整體檔次感，方向盤旁邊裝有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，突顯車子做工精細。可以說，車主在駕駛過程中能享受到十足的優越感。
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關於動力及駕駛質感方面，景逸X5使用1.6排量的自然吸氣發動機，最佳狀態下可以爆發122Ps的馬力數據。變速箱使用了5擋手動變速箱，其可靠性和平順性自然不必多說，東風風行通過利用水平略高的調教技能來調教景逸X5，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門輸出及時，提速隨叫隨到，司機在過彎以及超車時相當有自信。最大扭矩151牛米，讓其具有12秒破百的實力，跟海馬S5提速成績對照各有所長。總而言之，景逸X5的動力表現並不比同等級車遜色。
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在車內空間方面，景逸X5是一款5門5座的SUV，空間表現十分優越。景逸X5的整車尺寸達到了4515*1812*1725mm，為其打造寬敞的車內空間提供了條件。整體高度尺寸為1725mm，使得182釐米的大個子坐進去，頭頂空間依舊有一拳。景逸X5的整車寬度為1812mm，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。得益於2720mm的軸距長度，使得前後距離得以進一步提升，前一排座包調至最後，最後排親戚腳部仍有合適的距離。
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關於動力及駕駛質感方面，景逸X5使用1.6排量的自然吸氣發動機，最佳狀態下可以爆發122Ps的馬力數據。變速箱使用了5擋手動變速箱，其可靠性和平順性自然不必多說，東風風行通過利用水平略高的調教技能來調教景逸X5，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門輸出及時，提速隨叫隨到，司機在過彎以及超車時相當有自信。最大扭矩151牛米，讓其具有12秒破百的實力，跟海馬S5提速成績對照各有所長。總而言之，景逸X5的動力表現並不比同等級車遜色。
在車內空間方面，景逸X5是一款5門5座的SUV，空間表現十分優越。景逸X5的整車尺寸達到了4515*1812*1725mm，為其打造寬敞的車內空間提供了條件。整體高度尺寸為1725mm，使得182釐米的大個子坐進去，頭頂空間依舊有一拳。景逸X5的整車寬度為1812mm，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。得益於2720mm的軸距長度，使得前後距離得以進一步提升，前一排座包調至最後，最後排親戚腳部仍有合適的距離。
從舒適性上看，景逸X5的舒適感受不輸同價位任何車型。懸掛採用了麥弗遜式獨立懸掛，有著很不錯的道路掌控能力，通過石子較多的路面時，優秀的減震系統將會發生作用，車上乘客不會覺得絲毫不適。座椅結構與人體相當匹配，同時柔軟度極佳，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，整車隔音功效很好，高速幾乎聽不到風噪。景逸X5的舒適配置可謂是落落大方，例如，自動空調、第二排空調出風口、真皮座包等等，為其拿下"舒適頭牌"的美譽打下良好的基礎。
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關於動力及駕駛質感方面，景逸X5使用1.6排量的自然吸氣發動機，最佳狀態下可以爆發122Ps的馬力數據。變速箱使用了5擋手動變速箱，其可靠性和平順性自然不必多說，東風風行通過利用水平略高的調教技能來調教景逸X5，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門輸出及時，提速隨叫隨到，司機在過彎以及超車時相當有自信。最大扭矩151牛米，讓其具有12秒破百的實力，跟海馬S5提速成績對照各有所長。總而言之，景逸X5的動力表現並不比同等級車遜色。
在車內空間方面，景逸X5是一款5門5座的SUV，空間表現十分優越。景逸X5的整車尺寸達到了4515*1812*1725mm，為其打造寬敞的車內空間提供了條件。整體高度尺寸為1725mm，使得182釐米的大個子坐進去，頭頂空間依舊有一拳。景逸X5的整車寬度為1812mm，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。得益於2720mm的軸距長度，使得前後距離得以進一步提升，前一排座包調至最後，最後排親戚腳部仍有合適的距離。
從舒適性上看，景逸X5的舒適感受不輸同價位任何車型。懸掛採用了麥弗遜式獨立懸掛，有著很不錯的道路掌控能力，通過石子較多的路面時，優秀的減震系統將會發生作用，車上乘客不會覺得絲毫不適。座椅結構與人體相當匹配，同時柔軟度極佳，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，整車隔音功效很好，高速幾乎聽不到風噪。景逸X5的舒適配置可謂是落落大方，例如，自動空調、第二排空調出風口、真皮座包等等，為其拿下"舒適頭牌"的美譽打下良好的基礎。
在操控上，景逸X5表現確實比較突出，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。懸掛和底盤支持較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。綜上所述，操控感受是景逸X5獲客的一大亮點。
油耗上，在街市路和高速各半的情況下，景逸X5的綜合油耗只有8.2L/百公里。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到10.7L，高速路的油耗相對略低，僅為6.8L左右。單從油耗表現方面考慮，景逸X5在SUV中的確有較好的表現，景逸X5能有這樣的油耗表現實屬不易。
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《景逸X5真的好嗎？值7萬嗎？修車師傅說了實話》。
景逸X5是東風風行推向市場的"紅人"，依賴頗具家族式設計風格的外觀構型，與當今人們對外觀造型越發挑剔的要求相符，正是如此，景逸X5得到用車者們的大力讚揚。但隨著現代社會的發展，消費水平的提高，買車者地選車境界也大幅提升，側面線條設計、尾部構型、進氣格柵格調等等，僅靠頗具家族式設計格調的外觀構型，是不可適應多元化的時代的。家喻戶曉的景逸X5，頗具家族式設計格調的外觀構型肯定只是它的優點之一，那麼它還有什麼領先同級的優點？是否能夠勝任商用或者家用的要求？
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景逸X5的外觀是東風風行最新設計語言的完美顯露，絢麗奪目的構型設計凸顯當代前沿審美。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵凸顯車主犀利的人格魅力，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。張弛有度的腰線從頭延伸至車尾，突顯車側特別風格，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的腰線足以凸顯精氣神。內飾總體設計別緻、美觀，讓人賞心悅目。人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對景逸X5增添了幾分好感，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提高整體檔次感，方向盤旁邊裝有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，突顯車子做工精細。可以說，車主在駕駛過程中能享受到十足的優越感。
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在車內空間方面，景逸X5是一款5門5座的SUV，空間表現十分優越。景逸X5的整車尺寸達到了4515*1812*1725mm，為其打造寬敞的車內空間提供了條件。整體高度尺寸為1725mm，使得182釐米的大個子坐進去，頭頂空間依舊有一拳。景逸X5的整車寬度為1812mm，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。得益於2720mm的軸距長度，使得前後距離得以進一步提升，前一排座包調至最後，最後排親戚腳部仍有合適的距離。
從舒適性上看，景逸X5的舒適感受不輸同價位任何車型。懸掛採用了麥弗遜式獨立懸掛，有著很不錯的道路掌控能力，通過石子較多的路面時，優秀的減震系統將會發生作用，車上乘客不會覺得絲毫不適。座椅結構與人體相當匹配，同時柔軟度極佳，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，整車隔音功效很好，高速幾乎聽不到風噪。景逸X5的舒適配置可謂是落落大方，例如，自動空調、第二排空調出風口、真皮座包等等，為其拿下"舒適頭牌"的美譽打下良好的基礎。
在操控上，景逸X5表現確實比較突出，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。懸掛和底盤支持較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。綜上所述，操控感受是景逸X5獲客的一大亮點。
油耗上，在街市路和高速各半的情況下，景逸X5的綜合油耗只有8.2L/百公里。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到10.7L，高速路的油耗相對略低，僅為6.8L左右。單從油耗表現方面考慮，景逸X5在SUV中的確有較好的表現，景逸X5能有這樣的油耗表現實屬不易。
通過車主分享可知，景逸X5之所以贏得購車者的肯定，除了依託其絕對的外觀優點，同時在舒適性、動力、操控方面也充滿特點，能夠滿足車主日漸增多的購車要求，受人喜愛的"景逸X5 2018款 樂享系列 1.6L MT創享型"，廠商建議價為8.39萬，而且ABS防抱死系統、ESP車身穩定體系、剎車輔助系統、倒車攝像頭、後視鏡加熱功能等配置也都是標配，顯然，景逸X5在SUV中相當有競爭力。最後，景逸X5車主用五個字概括：真的很滿意！