'吉利汽車顏值要提升！前捷豹首席設計師加盟吉利'
車東西
編 | Juice
導語：吉利英國設計辦公室負責人韋恩·伯吉斯認為中國企業的學習速度很快，對產品的專注度很高。
車東西8月7日消息，近日外媒automobilemag對吉利英國設計公司負責人韋恩·伯吉斯進行了一場採訪，韋恩·伯吉斯認為中國企業學習速度很快，未來將為吉利確立品牌設計語言。
韋恩·伯吉斯在擔任捷豹轎車首席設計師時曾和阿斯頓·馬丁的設計總監伊恩·卡勒姆合作重新確立了捷豹的品牌設計語言。2019年入職吉利英國設計公司，擔任總設計和副總裁。
以下內容為外媒automobilemag對韋恩·伯吉斯的採訪內容，車東西對此進行了編譯：
我第一次見到韋恩·伯吉斯是在2007年9月的法蘭克福車展上的一個雞尾酒會中。當時韋恩·伯吉斯還是捷豹轎車的首席設計師，我們在捷豹XF揭幕之後進行了交談。
今年我再次見到韋恩·伯吉斯的時候他已經是吉利英國公司的總設計和副總裁了，從一個英國汽車製造公司轉到中國公司，我對這個過程很好奇，所以我拖著韋恩在他的辦公室聊了很久。
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導語：吉利英國設計辦公室負責人韋恩·伯吉斯認為中國企業的學習速度很快，對產品的專注度很高。
車東西8月7日消息，近日外媒automobilemag對吉利英國設計公司負責人韋恩·伯吉斯進行了一場採訪，韋恩·伯吉斯認為中國企業學習速度很快，未來將為吉利確立品牌設計語言。
韋恩·伯吉斯在擔任捷豹轎車首席設計師時曾和阿斯頓·馬丁的設計總監伊恩·卡勒姆合作重新確立了捷豹的品牌設計語言。2019年入職吉利英國設計公司，擔任總設計和副總裁。
以下內容為外媒automobilemag對韋恩·伯吉斯的採訪內容，車東西對此進行了編譯：
我第一次見到韋恩·伯吉斯是在2007年9月的法蘭克福車展上的一個雞尾酒會中。當時韋恩·伯吉斯還是捷豹轎車的首席設計師，我們在捷豹XF揭幕之後進行了交談。
今年我再次見到韋恩·伯吉斯的時候他已經是吉利英國公司的總設計和副總裁了，從一個英國汽車製造公司轉到中國公司，我對這個過程很好奇，所以我拖著韋恩在他的辦公室聊了很久。
▲吉利英國設計公司外景
韋恩在加入吉利之前，為捷豹和阿斯頓·馬丁都做過設計：“我在捷豹工作的時候也會經常與當時的阿斯頓·馬丁的設計總監伊恩·卡勒姆合作，我負責外觀設計，建立模型，並且監督阿斯頓·馬丁的DB9和V8 Vantage的開發。伊恩·卡勒姆、我、埃德·威利斯 和盧克· 雷 組成了一個小團隊，不到三年，我們四個人加上一個造型團隊和幾個工程師創造了DB9雙門跑車和V8 Vantage敞篷車。”
在談及自己最喜歡的一款設計時，韋恩表示他最喜歡的設計是第一代捷豹 XF。“我相信XF是伊恩·卡勒姆為該品牌設想的新設計語言的第一次真正展示。無論從內部還是外部都對傳統的S-Type進行了一次徹底的突破，之後捷豹就改變了風格且再次展望未來。”
那為什麼會選擇去吉利呢？我終於提出了自己最好奇的問題。
韋恩說：“我認識到中國在汽車行業中發揮的作用越來越重要，我去中國訪問的時候，看到中國汽車製造商都渴望擁抱新技術，而且中國政府也很支持這些企業。就吉利來說，我對它處理沃爾沃和Polestar品牌的方式印象深刻，吉利給予他們財政和技術支持讓這個品牌繼續蓬勃發展。所以當我聽說彼得·霍布里（霍布里當時是福特旗下Premier Auto Group的設計總監，該集團當時包括捷豹和阿斯頓•馬丁）打算組建一個吉利英國設計工作室時，我特別感興趣。”
我和韋恩進一步談到了霍布里，韋恩表示：“他總是能理解吸收和詮釋他所工作的公司的文化，我對此印象深刻，我多年前完全被他解釋斯堪的納維亞設計哲學所迷住了。我相信他的願景是通過一個真正全球性的設計工作室，讓中國汽車成為全球性的汽車，也讓更多人瞭解中國汽車文化，因此我對於入職吉利有很大的信心。”
為中國公司工作感覺如何？我接著問道。
韋恩回答說：“簡而言之，就是一切都很快，我現在已經發現產品交付的速度很快。從設計師和客戶的角度來看都很棒，因為快速更新產品能保持新奇度。從文化角度來說，我現在還不能完全理解，我覺得中國人更喜歡憑著直覺去做，如果一個想法沒有作用他們會迅速從中學習並提出下一個。”
吉利是一家年輕的私營企業，而捷豹則被福特和塔塔汽車共同持有，不同的公司模式需要韋恩去適應。
“吉利對汽車業務很直接，他們行動迅速，不害怕嘗試新的流程和技術。中國工程團隊非常有熱情和激情，他們會認真考慮我們發給他們的想法，然後很快反饋。”韋恩說到。
韋恩同時還講了一些關於吉利總裁兼CEO安聰慧的事情，“安聰慧先生對設計非常感興趣，對細節有著敏銳的洞察力，在主流國際車展上，霍布里會和安先生一起走幾個小時，討論一線品牌的最新的產品。”
吉利英國設計公司目前在考文垂擁有60名員工，韋恩希望在一年內增加一倍的員工。“我們的目標是為吉利汽車公司創建一個卓越的設計中心，我們會組建一個專業的專家團隊。”
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導語：吉利英國設計辦公室負責人韋恩·伯吉斯認為中國企業的學習速度很快，對產品的專注度很高。
車東西8月7日消息，近日外媒automobilemag對吉利英國設計公司負責人韋恩·伯吉斯進行了一場採訪，韋恩·伯吉斯認為中國企業學習速度很快，未來將為吉利確立品牌設計語言。
韋恩·伯吉斯在擔任捷豹轎車首席設計師時曾和阿斯頓·馬丁的設計總監伊恩·卡勒姆合作重新確立了捷豹的品牌設計語言。2019年入職吉利英國設計公司，擔任總設計和副總裁。
以下內容為外媒automobilemag對韋恩·伯吉斯的採訪內容，車東西對此進行了編譯：
我第一次見到韋恩·伯吉斯是在2007年9月的法蘭克福車展上的一個雞尾酒會中。當時韋恩·伯吉斯還是捷豹轎車的首席設計師，我們在捷豹XF揭幕之後進行了交談。
今年我再次見到韋恩·伯吉斯的時候他已經是吉利英國公司的總設計和副總裁了，從一個英國汽車製造公司轉到中國公司，我對這個過程很好奇，所以我拖著韋恩在他的辦公室聊了很久。
▲吉利英國設計公司外景
韋恩在加入吉利之前，為捷豹和阿斯頓·馬丁都做過設計：“我在捷豹工作的時候也會經常與當時的阿斯頓·馬丁的設計總監伊恩·卡勒姆合作，我負責外觀設計，建立模型，並且監督阿斯頓·馬丁的DB9和V8 Vantage的開發。伊恩·卡勒姆、我、埃德·威利斯 和盧克· 雷 組成了一個小團隊，不到三年，我們四個人加上一個造型團隊和幾個工程師創造了DB9雙門跑車和V8 Vantage敞篷車。”
在談及自己最喜歡的一款設計時，韋恩表示他最喜歡的設計是第一代捷豹 XF。“我相信XF是伊恩·卡勒姆為該品牌設想的新設計語言的第一次真正展示。無論從內部還是外部都對傳統的S-Type進行了一次徹底的突破，之後捷豹就改變了風格且再次展望未來。”
那為什麼會選擇去吉利呢？我終於提出了自己最好奇的問題。
韋恩說：“我認識到中國在汽車行業中發揮的作用越來越重要，我去中國訪問的時候，看到中國汽車製造商都渴望擁抱新技術，而且中國政府也很支持這些企業。就吉利來說，我對它處理沃爾沃和Polestar品牌的方式印象深刻，吉利給予他們財政和技術支持讓這個品牌繼續蓬勃發展。所以當我聽說彼得·霍布里（霍布里當時是福特旗下Premier Auto Group的設計總監，該集團當時包括捷豹和阿斯頓•馬丁）打算組建一個吉利英國設計工作室時，我特別感興趣。”
我和韋恩進一步談到了霍布里，韋恩表示：“他總是能理解吸收和詮釋他所工作的公司的文化，我對此印象深刻，我多年前完全被他解釋斯堪的納維亞設計哲學所迷住了。我相信他的願景是通過一個真正全球性的設計工作室，讓中國汽車成為全球性的汽車，也讓更多人瞭解中國汽車文化，因此我對於入職吉利有很大的信心。”
為中國公司工作感覺如何？我接著問道。
韋恩回答說：“簡而言之，就是一切都很快，我現在已經發現產品交付的速度很快。從設計師和客戶的角度來看都很棒，因為快速更新產品能保持新奇度。從文化角度來說，我現在還不能完全理解，我覺得中國人更喜歡憑著直覺去做，如果一個想法沒有作用他們會迅速從中學習並提出下一個。”
吉利是一家年輕的私營企業，而捷豹則被福特和塔塔汽車共同持有，不同的公司模式需要韋恩去適應。
“吉利對汽車業務很直接，他們行動迅速，不害怕嘗試新的流程和技術。中國工程團隊非常有熱情和激情，他們會認真考慮我們發給他們的想法，然後很快反饋。”韋恩說到。
韋恩同時還講了一些關於吉利總裁兼CEO安聰慧的事情，“安聰慧先生對設計非常感興趣，對細節有著敏銳的洞察力，在主流國際車展上，霍布里會和安先生一起走幾個小時，討論一線品牌的最新的產品。”
吉利英國設計公司目前在考文垂擁有60名員工，韋恩希望在一年內增加一倍的員工。“我們的目標是為吉利汽車公司創建一個卓越的設計中心，我們會組建一個專業的專家團隊。”
▲吉利英國設計公司員工合影
目前韋恩主要的精力都在路特斯上，由於沃爾沃的設計團隊在瑞典，所以韋恩還要忙著參與吉利的各個品牌的設計，“無論是Lynk&Co、Geometry（吉利的電動汽車公司）還是吉利汽車，每個品牌都要有自己的設計語言，品牌差異化非常重要。吉利英國設計公司將作為吉利的品牌顧問，我們會去分析每一個品牌，以確保我們的創意可以與產品保持一致，同時我們還要負責開發新的品牌。”
很明顯，這位前阿斯頓馬丁和捷豹的設計師找到了一個極具挑戰性的新工作。
結語：國內車企正在組建屬於自己的國際化設計團隊
比亞迪挖來了前奧迪的設計總監，紅旗聘請了前勞斯萊斯設計總監，長城汽車邀請了前寶馬首席設計師，拜騰聘請了前寶馬集團設計副總裁……近年來，眾多國內車企都開始去國外搶人，許多大牌公司的設計部門的負責人都落戶國內車企，隨著設計部門的國際化，國內車企的車型設計也越來越具國家化。
國際設計師進入國內車企，一方面確實能夠提升國內車企的造型，另一方面也為出口奠定基礎。讓國產的汽車在世界的每個角落都可以看到應該是很多國內車企的夢想，這個夢想正在逐步實現。
文章來源：automobilemag