原創首發 | 時代週報（Timeweekly）
文 | 藍戰
在失去樂視兩年以後，賈躍亭似乎也要失去FF了。
8月28日，電動汽車公司FF發佈了一則重組公告，迴應了近期外界關注的FF引進合夥人、賈躍亭辭去CEO等話題。FF在公告中表示，公司從去年底推動的頂層治理架構變革現已進入執行階段，未來賈躍亭計劃設立債務償還信託來全面解決個人及公司債務問題，同時表示過去兩年他已經償還超過30億美元國內債務。
2017年樂視系公司資金鍊斷裂，時任樂視網董事長的賈躍亭轉移到美國執掌FF繼續造車，在國內留下數百億元鉅債。此後兩年，FF不時傳出融資消息，不斷引發公眾猜測賈躍亭償債和回國的可能，最後又都因為賈躍亭不願意放棄FF控制權而告終。
這一次FF重組，賈躍亭提出了設立債務償還信託基金的計劃。看起來，他似乎已經做好準備，失去FF。
1
“還債200億”由來已久
在近日的公告中，FF聲稱賈躍亭在過去兩年已經償還國內債務超過30億美元。換算之後，這筆資金大約為人民幣200億元。也就是說，過去兩年賈躍亭大約償還了200億元的債務。
實際上，“賈躍亭償還200億元債務”的說法，早在兩年以前就已出現。
賈躍亭曾經執掌的樂視系，是國內最龐大的公司體系之一。從2010年樂視網上市到後來資金鍊斷裂，樂視網通過定增、發債、借款等方式，短短几年融資超過500億元。而後，又將這筆巨資砸向手機、汽車、體育等板塊，或投資併購或新設業務，風頭一時無兩。
樂視的商業模式，是當時被人津津樂道的生態圈模式：通過上市公司融資，資金投向其他業務；新業務打包併入上市公司，再進行一輪新的融資——如此滾雪球般地循環往復，平臺規模越來越大，涉及領域越來越多，最後就形成了一個業務互補的生態圈。
"原創首發 | 時代週報（Timeweekly）
文 | 藍戰
在失去樂視兩年以後，賈躍亭似乎也要失去FF了。
8月28日，電動汽車公司FF發佈了一則重組公告，迴應了近期外界關注的FF引進合夥人、賈躍亭辭去CEO等話題。FF在公告中表示，公司從去年底推動的頂層治理架構變革現已進入執行階段，未來賈躍亭計劃設立債務償還信託來全面解決個人及公司債務問題，同時表示過去兩年他已經償還超過30億美元國內債務。
2017年樂視系公司資金鍊斷裂，時任樂視網董事長的賈躍亭轉移到美國執掌FF繼續造車，在國內留下數百億元鉅債。此後兩年，FF不時傳出融資消息，不斷引發公眾猜測賈躍亭償債和回國的可能，最後又都因為賈躍亭不願意放棄FF控制權而告終。
這一次FF重組，賈躍亭提出了設立債務償還信託基金的計劃。看起來，他似乎已經做好準備，失去FF。
1
“還債200億”由來已久
在近日的公告中，FF聲稱賈躍亭在過去兩年已經償還國內債務超過30億美元。換算之後，這筆資金大約為人民幣200億元。也就是說，過去兩年賈躍亭大約償還了200億元的債務。
實際上，“賈躍亭償還200億元債務”的說法，早在兩年以前就已出現。
賈躍亭曾經執掌的樂視系，是國內最龐大的公司體系之一。從2010年樂視網上市到後來資金鍊斷裂，樂視網通過定增、發債、借款等方式，短短几年融資超過500億元。而後，又將這筆巨資砸向手機、汽車、體育等板塊，或投資併購或新設業務，風頭一時無兩。
樂視的商業模式，是當時被人津津樂道的生態圈模式：通過上市公司融資，資金投向其他業務；新業務打包併入上市公司，再進行一輪新的融資——如此滾雪球般地循環往復，平臺規模越來越大，涉及領域越來越多，最後就形成了一個業務互補的生態圈。
樂視生態圈擁有龐大的公司體系
晉商賈躍亭打得一手好算盤，但他也沒料到的是，由於樂視雲、電視、內容板塊等新併入業務持續虧損，上市公司樂視網的債臺不斷高築。
到2016年11月，樂視系資金鍊的危機已經“捂”不住了，賈躍亭只好在公司內部信迴應拖欠供應商欠款等問題，稱公司發展過快導致供應鏈壓力驟增，資金端面臨較大壓力。
2017年上半年，樂視系資金鍊危機全面爆發。當時就有媒體盤點出，樂視拖欠供應商賬款約100億元，金融機構貸款也有200多億元，整體債務近350億元。賈躍亭作為時任樂視網董事長，對其中大部分債務承擔連帶清償責任。
樂視資金鍊斷裂後，賈躍亭公開承諾自己會承擔所有負債。2017年8月，在老鄉孫宏斌支持下，樂視償還金融機構欠款150億元，但仍剩下100多億元債務未償還。
時代週報新媒體（Timeweekly）記者發現，從2017年9月至今，“賈躍亭償還200億元債務”的消息就不時傳出。看起來，2019年8月的“還債30億美元”，不過是之前舊說法的新版本。
在最新發布的公告中，FF還提到賈躍亭將設立債務償還信託基金，專門用於償還個人及公司債務。對此有媒體報道，在FF重組和信託基金成立的過程中，賈躍亭可能出售和質押部分FF股份，甚至失去公司控制權。
2
失去FF，可能是真的
在FF發出重組公告以前，不少媒體報道了賈躍亭將辭任該公司CEO的消息。
在重組公告中，FF提出“組織優化把更有能力和年輕的中層幹部提升到領導崗位”，看似隱晦地迴應了賈躍亭將淡出FF管理層的消息。
以出售FF股份為代價換取國內債務的清償，是債權人和賈躍亭都願意看到的結局。
"原創首發 | 時代週報（Timeweekly）
文 | 藍戰
在失去樂視兩年以後，賈躍亭似乎也要失去FF了。
8月28日，電動汽車公司FF發佈了一則重組公告，迴應了近期外界關注的FF引進合夥人、賈躍亭辭去CEO等話題。FF在公告中表示，公司從去年底推動的頂層治理架構變革現已進入執行階段，未來賈躍亭計劃設立債務償還信託來全面解決個人及公司債務問題，同時表示過去兩年他已經償還超過30億美元國內債務。
2017年樂視系公司資金鍊斷裂，時任樂視網董事長的賈躍亭轉移到美國執掌FF繼續造車，在國內留下數百億元鉅債。此後兩年，FF不時傳出融資消息，不斷引發公眾猜測賈躍亭償債和回國的可能，最後又都因為賈躍亭不願意放棄FF控制權而告終。
這一次FF重組，賈躍亭提出了設立債務償還信託基金的計劃。看起來，他似乎已經做好準備，失去FF。
1
“還債200億”由來已久
在近日的公告中，FF聲稱賈躍亭在過去兩年已經償還國內債務超過30億美元。換算之後，這筆資金大約為人民幣200億元。也就是說，過去兩年賈躍亭大約償還了200億元的債務。
實際上，“賈躍亭償還200億元債務”的說法，早在兩年以前就已出現。
賈躍亭曾經執掌的樂視系，是國內最龐大的公司體系之一。從2010年樂視網上市到後來資金鍊斷裂，樂視網通過定增、發債、借款等方式，短短几年融資超過500億元。而後，又將這筆巨資砸向手機、汽車、體育等板塊，或投資併購或新設業務，風頭一時無兩。
樂視的商業模式，是當時被人津津樂道的生態圈模式：通過上市公司融資，資金投向其他業務；新業務打包併入上市公司，再進行一輪新的融資——如此滾雪球般地循環往復，平臺規模越來越大，涉及領域越來越多，最後就形成了一個業務互補的生態圈。
樂視生態圈擁有龐大的公司體系
晉商賈躍亭打得一手好算盤，但他也沒料到的是，由於樂視雲、電視、內容板塊等新併入業務持續虧損，上市公司樂視網的債臺不斷高築。
到2016年11月，樂視系資金鍊的危機已經“捂”不住了，賈躍亭只好在公司內部信迴應拖欠供應商欠款等問題，稱公司發展過快導致供應鏈壓力驟增，資金端面臨較大壓力。
2017年上半年，樂視系資金鍊危機全面爆發。當時就有媒體盤點出，樂視拖欠供應商賬款約100億元，金融機構貸款也有200多億元，整體債務近350億元。賈躍亭作為時任樂視網董事長，對其中大部分債務承擔連帶清償責任。
樂視資金鍊斷裂後，賈躍亭公開承諾自己會承擔所有負債。2017年8月，在老鄉孫宏斌支持下，樂視償還金融機構欠款150億元，但仍剩下100多億元債務未償還。
時代週報新媒體（Timeweekly）記者發現，從2017年9月至今，“賈躍亭償還200億元債務”的消息就不時傳出。看起來，2019年8月的“還債30億美元”，不過是之前舊說法的新版本。
在最新發布的公告中，FF還提到賈躍亭將設立債務償還信託基金，專門用於償還個人及公司債務。對此有媒體報道，在FF重組和信託基金成立的過程中，賈躍亭可能出售和質押部分FF股份，甚至失去公司控制權。
2
失去FF，可能是真的
在FF發出重組公告以前，不少媒體報道了賈躍亭將辭任該公司CEO的消息。
在重組公告中，FF提出“組織優化把更有能力和年輕的中層幹部提升到領導崗位”，看似隱晦地迴應了賈躍亭將淡出FF管理層的消息。
以出售FF股份為代價換取國內債務的清償，是債權人和賈躍亭都願意看到的結局。
樂視股價曾在五個月內暴漲5倍
對債權人來說，樂視及賈躍亭的欠債是一筆不小的壞賬，甚至是不少人的生計所在，遲到的償債總好過一分未得。對賈躍亭來說，一旦成功履行償債的諾言，不但能將此前在國內的負面形象一掃而空，甚至還能憑藉新的人設和過去的資源上演“王者歸來”。
真正的問題，可能出在了價格上。
2018年6月，恆大健康曾耗資67億元收購香港時穎公司100%的股份，從而間接獲得了FF汽車45%的股份，成為FF第一大股東。按照時穎公司與FF原股東、賈躍亭控制下的FF Top Holding.Ltd的約定，時穎公司需在2018年底前向FF支付8億美元，2019年支付6億美元，2020年支付6億美元。
從樂視當時的債務狀況來看，20億美元已經足夠賈躍亭償還剩餘債務。然而此時問題再次出現。
根據恆大健康的公告，時穎公司在2018年5月25日已提前支付完畢年底前應付的8億美元，但是才不到兩個月，7月賈躍亭又提出8億美元已基本用完，要求再提前支付7億美元。
恆大健康與Smart King及原股東簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的前提下，提前支付這7億美元。這裡的條件，後來被賈躍亭方面對外解讀為恆大謀求FF控制權，而他不願就此放棄。
2018年10月，兩家公司即因合作破裂而對簿公堂。
"原創首發 | 時代週報（Timeweekly）
文 | 藍戰
在失去樂視兩年以後，賈躍亭似乎也要失去FF了。
8月28日，電動汽車公司FF發佈了一則重組公告，迴應了近期外界關注的FF引進合夥人、賈躍亭辭去CEO等話題。FF在公告中表示，公司從去年底推動的頂層治理架構變革現已進入執行階段，未來賈躍亭計劃設立債務償還信託來全面解決個人及公司債務問題，同時表示過去兩年他已經償還超過30億美元國內債務。
2017年樂視系公司資金鍊斷裂，時任樂視網董事長的賈躍亭轉移到美國執掌FF繼續造車，在國內留下數百億元鉅債。此後兩年，FF不時傳出融資消息，不斷引發公眾猜測賈躍亭償債和回國的可能，最後又都因為賈躍亭不願意放棄FF控制權而告終。
這一次FF重組，賈躍亭提出了設立債務償還信託基金的計劃。看起來，他似乎已經做好準備，失去FF。
1
“還債200億”由來已久
在近日的公告中，FF聲稱賈躍亭在過去兩年已經償還國內債務超過30億美元。換算之後，這筆資金大約為人民幣200億元。也就是說，過去兩年賈躍亭大約償還了200億元的債務。
實際上，“賈躍亭償還200億元債務”的說法，早在兩年以前就已出現。
賈躍亭曾經執掌的樂視系，是國內最龐大的公司體系之一。從2010年樂視網上市到後來資金鍊斷裂，樂視網通過定增、發債、借款等方式，短短几年融資超過500億元。而後，又將這筆巨資砸向手機、汽車、體育等板塊，或投資併購或新設業務，風頭一時無兩。
樂視的商業模式，是當時被人津津樂道的生態圈模式：通過上市公司融資，資金投向其他業務；新業務打包併入上市公司，再進行一輪新的融資——如此滾雪球般地循環往復，平臺規模越來越大，涉及領域越來越多，最後就形成了一個業務互補的生態圈。
樂視生態圈擁有龐大的公司體系
晉商賈躍亭打得一手好算盤，但他也沒料到的是，由於樂視雲、電視、內容板塊等新併入業務持續虧損，上市公司樂視網的債臺不斷高築。
到2016年11月，樂視系資金鍊的危機已經“捂”不住了，賈躍亭只好在公司內部信迴應拖欠供應商欠款等問題，稱公司發展過快導致供應鏈壓力驟增，資金端面臨較大壓力。
2017年上半年，樂視系資金鍊危機全面爆發。當時就有媒體盤點出，樂視拖欠供應商賬款約100億元，金融機構貸款也有200多億元，整體債務近350億元。賈躍亭作為時任樂視網董事長，對其中大部分債務承擔連帶清償責任。
樂視資金鍊斷裂後，賈躍亭公開承諾自己會承擔所有負債。2017年8月，在老鄉孫宏斌支持下，樂視償還金融機構欠款150億元，但仍剩下100多億元債務未償還。
時代週報新媒體（Timeweekly）記者發現，從2017年9月至今，“賈躍亭償還200億元債務”的消息就不時傳出。看起來，2019年8月的“還債30億美元”，不過是之前舊說法的新版本。
在最新發布的公告中，FF還提到賈躍亭將設立債務償還信託基金，專門用於償還個人及公司債務。對此有媒體報道，在FF重組和信託基金成立的過程中，賈躍亭可能出售和質押部分FF股份，甚至失去公司控制權。
2
失去FF，可能是真的
在FF發出重組公告以前，不少媒體報道了賈躍亭將辭任該公司CEO的消息。
在重組公告中，FF提出“組織優化把更有能力和年輕的中層幹部提升到領導崗位”，看似隱晦地迴應了賈躍亭將淡出FF管理層的消息。
以出售FF股份為代價換取國內債務的清償，是債權人和賈躍亭都願意看到的結局。
樂視股價曾在五個月內暴漲5倍
對債權人來說，樂視及賈躍亭的欠債是一筆不小的壞賬，甚至是不少人的生計所在，遲到的償債總好過一分未得。對賈躍亭來說，一旦成功履行償債的諾言，不但能將此前在國內的負面形象一掃而空，甚至還能憑藉新的人設和過去的資源上演“王者歸來”。
真正的問題，可能出在了價格上。
2018年6月，恆大健康曾耗資67億元收購香港時穎公司100%的股份，從而間接獲得了FF汽車45%的股份，成為FF第一大股東。按照時穎公司與FF原股東、賈躍亭控制下的FF Top Holding.Ltd的約定，時穎公司需在2018年底前向FF支付8億美元，2019年支付6億美元，2020年支付6億美元。
從樂視當時的債務狀況來看，20億美元已經足夠賈躍亭償還剩餘債務。然而此時問題再次出現。
根據恆大健康的公告，時穎公司在2018年5月25日已提前支付完畢年底前應付的8億美元，但是才不到兩個月，7月賈躍亭又提出8億美元已基本用完，要求再提前支付7億美元。
恆大健康與Smart King及原股東簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的前提下，提前支付這7億美元。這裡的條件，後來被賈躍亭方面對外解讀為恆大謀求FF控制權，而他不願就此放棄。
2018年10月，兩家公司即因合作破裂而對簿公堂。
FF與恆大健康最終分道揚鑣
恆大健康退出後不久，FF就又傳出已經接觸新投資方的消息。有媒體報道，阿拉伯聯合酋長國總領事訪問了FF美國總部，此舉很快被解讀為賈躍亭可能得到了中東土豪的支持。
不過後來，FF相繼被曝出工廠拆除改造、員工離職等消息，中東富豪投資的消息不攻自破。FF電動車的量產交付，和賈躍亭的償債回國一樣，又變得遙遙無期。
2018年年底，FF進入了重組的過程，逐步建立合夥人制度。如果合夥人制度推進順利，賈躍亭將逐漸失去對FF的控制權。但另一方面，賈躍亭也可以將手中的FF股權變現，設立國內債務償還信託基金，進而清償債務，掃除回國的最大障礙。
如今，FF的重組已進入執行階段，根據公告，9月3日該公司將“公佈重大利好消息”。
失去的只是FF，得到的卻是自由。
編輯 / 沈寂
校對 / 維揚
製圖 / 杜也