已經一個多月沒有在媒體上喊話的賈躍亭，昨晚再次出現在各大媒體的視野中。
9月3日晚間，賈躍亭在美國的汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱：FF）正式宣佈，創始人賈躍亭將辭任CEO一職，由畢福康接任。賈躍亭將轉任FF的CPUO（首席產品和用戶官）。當天，FF還宣佈將公開招募全球董事長。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”
已經一個多月沒有在媒體上喊話的賈躍亭，昨晚再次出現在各大媒體的視野中。
9月3日晚間，賈躍亭在美國的汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱：FF）正式宣佈，創始人賈躍亭將辭任CEO一職，由畢福康接任。賈躍亭將轉任FF的CPUO（首席產品和用戶官）。當天，FF還宣佈將公開招募全球董事長。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”
這是賈躍亭在媒體上喊出的話，此次卸任CEO轉任CPUO也就意味著，賈躍亭大權旁落，將正式退居二線。
賈躍亭自從幾年前飛往美國後，便一門心思造車，當年樂視危機爆發，證監會曾責令賈躍亭回國解決問題。但賈老闆只丟下一句:“下週回國”後，便一去無蹤影。
樂視危機爆發後，孫宏斌拿出了150億馳援樂視，但終究還是打了水漂，未能將樂視救活。賈躍亭那時已經逃到了美國，留下妻子甘薇，在國內收拾爛攤子，但是，賈躍亭並沒有放棄FF，因為樂視崩盤了，而FF成為了賈躍亭唯一的希望。
“下週回國賈躍亭”、“賈會計”、“PPT大師”，賈躍亭成了網友們調侃的對象，成了人們茶餘飯後的笑料，然而賈躍亭雖然“逃往”美國，但仍舊雄心不死，全身心投入FF造車計劃。
FF造車之路可謂充滿荊棘，這家由賈躍亭創辦的初創車企相較蔚來、小鵬等公司起步更早，但目前尚未有量產車交付給用戶。國內的樂視處於嚴重危機中，國外的FF也時常遭遇危機。
賈躍亭自遠遁美國全職掌管FF起，至今已經因為權力問題多次造成危機，開始時，因為不肯放權融資，致使首席財務官帶著一批創始元老離職再創業，而後雙方還因知識產權問題走上法庭。
賈躍亭對FF的未來充滿希望，無論怎樣也不捨得將控制權交給他人。在最危難的時候，紅頂商人許家印慷慨的伸出了援手，許家印直接給FF投入20億美元，有了許家印的加持，賈躍亭似乎是如魚得水，這不僅讓賈躍亭感到興奮，更讓國內樂視的債權人興奮。
已經一個多月沒有在媒體上喊話的賈躍亭，昨晚再次出現在各大媒體的視野中。
9月3日晚間，賈躍亭在美國的汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱：FF）正式宣佈，創始人賈躍亭將辭任CEO一職，由畢福康接任。賈躍亭將轉任FF的CPUO（首席產品和用戶官）。當天，FF還宣佈將公開招募全球董事長。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”
這是賈躍亭在媒體上喊出的話，此次卸任CEO轉任CPUO也就意味著，賈躍亭大權旁落，將正式退居二線。
賈躍亭自從幾年前飛往美國後，便一門心思造車，當年樂視危機爆發，證監會曾責令賈躍亭回國解決問題。但賈老闆只丟下一句:“下週回國”後，便一去無蹤影。
樂視危機爆發後，孫宏斌拿出了150億馳援樂視，但終究還是打了水漂，未能將樂視救活。賈躍亭那時已經逃到了美國，留下妻子甘薇，在國內收拾爛攤子，但是，賈躍亭並沒有放棄FF，因為樂視崩盤了，而FF成為了賈躍亭唯一的希望。
“下週回國賈躍亭”、“賈會計”、“PPT大師”，賈躍亭成了網友們調侃的對象，成了人們茶餘飯後的笑料，然而賈躍亭雖然“逃往”美國，但仍舊雄心不死，全身心投入FF造車計劃。
FF造車之路可謂充滿荊棘，這家由賈躍亭創辦的初創車企相較蔚來、小鵬等公司起步更早，但目前尚未有量產車交付給用戶。國內的樂視處於嚴重危機中，國外的FF也時常遭遇危機。
賈躍亭自遠遁美國全職掌管FF起，至今已經因為權力問題多次造成危機，開始時，因為不肯放權融資，致使首席財務官帶著一批創始元老離職再創業，而後雙方還因知識產權問題走上法庭。
賈躍亭對FF的未來充滿希望，無論怎樣也不捨得將控制權交給他人。在最危難的時候，紅頂商人許家印慷慨的伸出了援手，許家印直接給FF投入20億美元，有了許家印的加持，賈躍亭似乎是如魚得水，這不僅讓賈躍亭感到興奮，更讓國內樂視的債權人興奮。
許家印的財力在國內是數一數二的，這樣的大金主入駐，不禁讓所有人幻想，FF或許終將成為國際上偉大的新能源車企。
但是，畢竟都是商人，必然都是為了利益，雙方的結合怎麼可能是為了夢想？
在許家印和賈躍亭這段“婚姻”中，恆大打的算盤是為了抄底，同時也是為了實際的掌控FF。畢竟恆大是名副其實的地產商，在房地產大勢已去的背景下，有著強烈的轉型需求，而FF是一個不錯的選擇。
矛盾終於還是爆發了，許家印沒想到賈躍亭燒錢的速度會這麼快，很快就燒完了前期投入的8個億美金。這時候，賈躍亭希望繼續得到資金，而許家印希望加大對FF的控制，不然就不給錢。
賈躍亭雖然硬氣，但是對許家印這樣級別的大腿終究還是妥協了。但恆大獲得FF的控制權之後，卻還是沒有給錢，這時候賈躍亭意識到恆大隻是為了自己轉型，並不是真的想要幫助自己走出泥潭，於是雙方對簿公堂，徹底鬧掰，雖然最終雙方各自妥協和解，但雙方的合作已失去了原來的味道。
已經一個多月沒有在媒體上喊話的賈躍亭，昨晚再次出現在各大媒體的視野中。
9月3日晚間，賈躍亭在美國的汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱：FF）正式宣佈，創始人賈躍亭將辭任CEO一職，由畢福康接任。賈躍亭將轉任FF的CPUO（首席產品和用戶官）。當天，FF還宣佈將公開招募全球董事長。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”
這是賈躍亭在媒體上喊出的話，此次卸任CEO轉任CPUO也就意味著，賈躍亭大權旁落，將正式退居二線。
賈躍亭自從幾年前飛往美國後，便一門心思造車，當年樂視危機爆發，證監會曾責令賈躍亭回國解決問題。但賈老闆只丟下一句:“下週回國”後，便一去無蹤影。
樂視危機爆發後，孫宏斌拿出了150億馳援樂視，但終究還是打了水漂，未能將樂視救活。賈躍亭那時已經逃到了美國，留下妻子甘薇，在國內收拾爛攤子，但是，賈躍亭並沒有放棄FF，因為樂視崩盤了，而FF成為了賈躍亭唯一的希望。
“下週回國賈躍亭”、“賈會計”、“PPT大師”，賈躍亭成了網友們調侃的對象，成了人們茶餘飯後的笑料，然而賈躍亭雖然“逃往”美國，但仍舊雄心不死，全身心投入FF造車計劃。
FF造車之路可謂充滿荊棘，這家由賈躍亭創辦的初創車企相較蔚來、小鵬等公司起步更早，但目前尚未有量產車交付給用戶。國內的樂視處於嚴重危機中，國外的FF也時常遭遇危機。
賈躍亭自遠遁美國全職掌管FF起，至今已經因為權力問題多次造成危機，開始時，因為不肯放權融資，致使首席財務官帶著一批創始元老離職再創業，而後雙方還因知識產權問題走上法庭。
賈躍亭對FF的未來充滿希望，無論怎樣也不捨得將控制權交給他人。在最危難的時候，紅頂商人許家印慷慨的伸出了援手，許家印直接給FF投入20億美元，有了許家印的加持，賈躍亭似乎是如魚得水，這不僅讓賈躍亭感到興奮，更讓國內樂視的債權人興奮。
許家印的財力在國內是數一數二的，這樣的大金主入駐，不禁讓所有人幻想，FF或許終將成為國際上偉大的新能源車企。
但是，畢竟都是商人，必然都是為了利益，雙方的結合怎麼可能是為了夢想？
在許家印和賈躍亭這段“婚姻”中，恆大打的算盤是為了抄底，同時也是為了實際的掌控FF。畢竟恆大是名副其實的地產商，在房地產大勢已去的背景下，有著強烈的轉型需求，而FF是一個不錯的選擇。
矛盾終於還是爆發了，許家印沒想到賈躍亭燒錢的速度會這麼快，很快就燒完了前期投入的8個億美金。這時候，賈躍亭希望繼續得到資金，而許家印希望加大對FF的控制，不然就不給錢。
賈躍亭雖然硬氣，但是對許家印這樣級別的大腿終究還是妥協了。但恆大獲得FF的控制權之後，卻還是沒有給錢，這時候賈躍亭意識到恆大隻是為了自己轉型，並不是真的想要幫助自己走出泥潭，於是雙方對簿公堂，徹底鬧掰，雖然最終雙方各自妥協和解，但雙方的合作已失去了原來的味道。
失去了恆大這樣的大金主，FF也不得不靠賣廠、賣地、裁員艱難度日。
世人都曾嘲笑賈躍亭成了老賴，逃往美國豪宅只為躲避追債。但是，賈老闆並沒有在美國享清福，而是積極投身造車大計，他也並沒有忘記自己身負鉅債。
據FF聲明表示，賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務，賈老闆自樂視爆發資金危機以來，就不斷通過資產處置等多種方式償還債務。為了儘快解決債務問題，賈躍亭還設立了還債信託基金。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”賈躍亭說。這句話有心酸，也有責任，更有夢想在其中。
賈躍亭此舉無疑是向世人宣告：賈某並非是欠債不還、言而無信之人。
已經一個多月沒有在媒體上喊話的賈躍亭，昨晚再次出現在各大媒體的視野中。
9月3日晚間，賈躍亭在美國的汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱：FF）正式宣佈，創始人賈躍亭將辭任CEO一職，由畢福康接任。賈躍亭將轉任FF的CPUO（首席產品和用戶官）。當天，FF還宣佈將公開招募全球董事長。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”
這是賈躍亭在媒體上喊出的話，此次卸任CEO轉任CPUO也就意味著，賈躍亭大權旁落，將正式退居二線。
賈躍亭自從幾年前飛往美國後，便一門心思造車，當年樂視危機爆發，證監會曾責令賈躍亭回國解決問題。但賈老闆只丟下一句:“下週回國”後，便一去無蹤影。
樂視危機爆發後，孫宏斌拿出了150億馳援樂視，但終究還是打了水漂，未能將樂視救活。賈躍亭那時已經逃到了美國，留下妻子甘薇，在國內收拾爛攤子，但是，賈躍亭並沒有放棄FF，因為樂視崩盤了，而FF成為了賈躍亭唯一的希望。
“下週回國賈躍亭”、“賈會計”、“PPT大師”，賈躍亭成了網友們調侃的對象，成了人們茶餘飯後的笑料，然而賈躍亭雖然“逃往”美國，但仍舊雄心不死，全身心投入FF造車計劃。
FF造車之路可謂充滿荊棘，這家由賈躍亭創辦的初創車企相較蔚來、小鵬等公司起步更早，但目前尚未有量產車交付給用戶。國內的樂視處於嚴重危機中，國外的FF也時常遭遇危機。
賈躍亭自遠遁美國全職掌管FF起，至今已經因為權力問題多次造成危機，開始時，因為不肯放權融資，致使首席財務官帶著一批創始元老離職再創業，而後雙方還因知識產權問題走上法庭。
賈躍亭對FF的未來充滿希望，無論怎樣也不捨得將控制權交給他人。在最危難的時候，紅頂商人許家印慷慨的伸出了援手，許家印直接給FF投入20億美元，有了許家印的加持，賈躍亭似乎是如魚得水，這不僅讓賈躍亭感到興奮，更讓國內樂視的債權人興奮。
許家印的財力在國內是數一數二的，這樣的大金主入駐，不禁讓所有人幻想，FF或許終將成為國際上偉大的新能源車企。
但是，畢竟都是商人，必然都是為了利益，雙方的結合怎麼可能是為了夢想？
在許家印和賈躍亭這段“婚姻”中，恆大打的算盤是為了抄底，同時也是為了實際的掌控FF。畢竟恆大是名副其實的地產商，在房地產大勢已去的背景下，有著強烈的轉型需求，而FF是一個不錯的選擇。
矛盾終於還是爆發了，許家印沒想到賈躍亭燒錢的速度會這麼快，很快就燒完了前期投入的8個億美金。這時候，賈躍亭希望繼續得到資金，而許家印希望加大對FF的控制，不然就不給錢。
賈躍亭雖然硬氣，但是對許家印這樣級別的大腿終究還是妥協了。但恆大獲得FF的控制權之後，卻還是沒有給錢，這時候賈躍亭意識到恆大隻是為了自己轉型，並不是真的想要幫助自己走出泥潭，於是雙方對簿公堂，徹底鬧掰，雖然最終雙方各自妥協和解，但雙方的合作已失去了原來的味道。
失去了恆大這樣的大金主，FF也不得不靠賣廠、賣地、裁員艱難度日。
世人都曾嘲笑賈躍亭成了老賴，逃往美國豪宅只為躲避追債。但是，賈老闆並沒有在美國享清福，而是積極投身造車大計，他也並沒有忘記自己身負鉅債。
據FF聲明表示，賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務，賈老闆自樂視爆發資金危機以來，就不斷通過資產處置等多種方式償還債務。為了儘快解決債務問題，賈躍亭還設立了還債信託基金。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”賈躍亭說。這句話有心酸，也有責任，更有夢想在其中。
賈躍亭此舉無疑是向世人宣告：賈某並非是欠債不還、言而無信之人。
賈躍亭此番雖辭任法拉第未來的CEO，但仍擔任其他職位，也就是說很有可能賈老闆只是換一個職位來繼續堅持著自己的夢想。
賈老闆把樂視網帶到了絕路，樂視危機讓無數投資者血本無歸，樂視的問題真的只是他一個人的問題嗎？沒有資本的血腥參與，聯合收割，又怎麼會落得一地雞毛。
樂視危機，賈躍亭難辭其咎，被人唾棄、指責並不冤枉。但是，這樣一個有夢想、有堅持的創業者，不是也值得敬佩嗎？
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已經一個多月沒有在媒體上喊話的賈躍亭，昨晚再次出現在各大媒體的視野中。
9月3日晚間，賈躍亭在美國的汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱：FF）正式宣佈，創始人賈躍亭將辭任CEO一職，由畢福康接任。賈躍亭將轉任FF的CPUO（首席產品和用戶官）。當天，FF還宣佈將公開招募全球董事長。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”
這是賈躍亭在媒體上喊出的話，此次卸任CEO轉任CPUO也就意味著，賈躍亭大權旁落，將正式退居二線。
賈躍亭自從幾年前飛往美國後，便一門心思造車，當年樂視危機爆發，證監會曾責令賈躍亭回國解決問題。但賈老闆只丟下一句:“下週回國”後，便一去無蹤影。
樂視危機爆發後，孫宏斌拿出了150億馳援樂視，但終究還是打了水漂，未能將樂視救活。賈躍亭那時已經逃到了美國，留下妻子甘薇，在國內收拾爛攤子，但是，賈躍亭並沒有放棄FF，因為樂視崩盤了，而FF成為了賈躍亭唯一的希望。
“下週回國賈躍亭”、“賈會計”、“PPT大師”，賈躍亭成了網友們調侃的對象，成了人們茶餘飯後的笑料，然而賈躍亭雖然“逃往”美國，但仍舊雄心不死，全身心投入FF造車計劃。
FF造車之路可謂充滿荊棘，這家由賈躍亭創辦的初創車企相較蔚來、小鵬等公司起步更早，但目前尚未有量產車交付給用戶。國內的樂視處於嚴重危機中，國外的FF也時常遭遇危機。
賈躍亭自遠遁美國全職掌管FF起，至今已經因為權力問題多次造成危機，開始時，因為不肯放權融資，致使首席財務官帶著一批創始元老離職再創業，而後雙方還因知識產權問題走上法庭。
賈躍亭對FF的未來充滿希望，無論怎樣也不捨得將控制權交給他人。在最危難的時候，紅頂商人許家印慷慨的伸出了援手，許家印直接給FF投入20億美元，有了許家印的加持，賈躍亭似乎是如魚得水，這不僅讓賈躍亭感到興奮，更讓國內樂視的債權人興奮。
許家印的財力在國內是數一數二的，這樣的大金主入駐，不禁讓所有人幻想，FF或許終將成為國際上偉大的新能源車企。
但是，畢竟都是商人，必然都是為了利益，雙方的結合怎麼可能是為了夢想？
在許家印和賈躍亭這段“婚姻”中，恆大打的算盤是為了抄底，同時也是為了實際的掌控FF。畢竟恆大是名副其實的地產商，在房地產大勢已去的背景下，有著強烈的轉型需求，而FF是一個不錯的選擇。
矛盾終於還是爆發了，許家印沒想到賈躍亭燒錢的速度會這麼快，很快就燒完了前期投入的8個億美金。這時候，賈躍亭希望繼續得到資金，而許家印希望加大對FF的控制，不然就不給錢。
賈躍亭雖然硬氣，但是對許家印這樣級別的大腿終究還是妥協了。但恆大獲得FF的控制權之後，卻還是沒有給錢，這時候賈躍亭意識到恆大隻是為了自己轉型，並不是真的想要幫助自己走出泥潭，於是雙方對簿公堂，徹底鬧掰，雖然最終雙方各自妥協和解，但雙方的合作已失去了原來的味道。
失去了恆大這樣的大金主，FF也不得不靠賣廠、賣地、裁員艱難度日。
世人都曾嘲笑賈躍亭成了老賴，逃往美國豪宅只為躲避追債。但是，賈老闆並沒有在美國享清福，而是積極投身造車大計，他也並沒有忘記自己身負鉅債。
據FF聲明表示，賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務，賈老闆自樂視爆發資金危機以來，就不斷通過資產處置等多種方式償還債務。為了儘快解決債務問題，賈躍亭還設立了還債信託基金。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”賈躍亭說。這句話有心酸，也有責任，更有夢想在其中。
賈躍亭此舉無疑是向世人宣告：賈某並非是欠債不還、言而無信之人。
賈躍亭此番雖辭任法拉第未來的CEO，但仍擔任其他職位，也就是說很有可能賈老闆只是換一個職位來繼續堅持著自己的夢想。
賈老闆把樂視網帶到了絕路，樂視危機讓無數投資者血本無歸，樂視的問題真的只是他一個人的問題嗎？沒有資本的血腥參與，聯合收割，又怎麼會落得一地雞毛。
樂視危機，賈躍亭難辭其咎，被人唾棄、指責並不冤枉。但是，這樣一個有夢想、有堅持的創業者，不是也值得敬佩嗎？
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