地鐵6、7號線最全解析！途經板塊發展、周邊小區價格，都在這了

總覽

4月初，南京市政府辦公廳公佈了《南京市“十三五”公共交通發展規劃》，明確在未來7年的時間裡，即到2023年，南京預計新建開通14條軌道交通。近日，地鐵6號線、7號線喜報頻傳，周邊二手房小區也是水漲船高，“地鐵效應”有沒有輻射到你家？一起來看！

地鐵6號線

線路範圍

6號線南起南京南站，北至棲霞山北站，途經南部新城、中心城區、紫金山、燕子磯、新港開發區及棲霞山地區，縱跨棲霞、玄武、秦淮和雨花臺4個行政區，被稱為南京的“南北縱貫線”。

此外，地鐵6號線有多個換乘站，即與7號線在萬壽村站，與9號線在長途東站，與2號線在明故宮站，與5號線在光華門站，與10號線二期在紅花機場站，與1號、3號、S1號線在南京南站站，均可實現換乘。

分站點熱門聚焦

1. 南部新城

城建規劃方面： 在《秦淮區新城開發建設實施方案》中，秦淮將力爭通過５年乃至更長時間，把新城地區建成基礎設施完善、產業層次高端、宜居宜商宜業、智慧低碳典範的國際化現代新城區，成為與河西、新街口三足鼎立的主城新中心。

軌道交通方面：南京南站是亞洲第一高鐵站，連接了８條高等級鐵路的國家鐵道樞紐，南京八小時的交通圈可以覆蓋東部和中部的大部分城市，助推經濟發展。此外，6條地鐵線在此交匯，包括已通車的地鐵1號線、3號線、S1機場線、將於今年建成的寧和城際、施工中的5號線和勘測中的6號線。

教育方面：在《南京市“十三五”教育發展規劃》中，南京將重點編制江北新區、南部新城等片區教育佈局規劃，鼓勵各區繼續採取兼併、託管、聯盟等方式放大優質資源。目前，南部新城已經確定的學校就是南外國際學校，規劃有1所高中、2所初中、3所小學和8所幼兒園，預計在2020年基本建成。

2. 燕子磯新城

城建規劃方面：據早先燕子磯新城公佈的規劃顯示，未來3—5年內板塊將打造出總建築面積達140萬方的五大商圈，分別是明外郭商務圈、曉莊商務圈、老鎮商務圈、經五路商務圈和濱江商務圈。

軌道交通方面：燕子磯新城範圍未來共有三條地鐵通過，即地鐵1號線北延線、地鐵7號線，以及地鐵6號線，全區共涉及9個站點。未來，燕子磯新城在交通體系建設上將實現內網六橫六縱，外網四通八達，內外融通，與主城商業文化中心無縫對接。

教育方面：燕子磯新城規劃學校共計43所，其中小學10所，初中6所，九年一貫制2所，高級中學2所，幼兒園23所，充分滿足燕子磯地區居民上學問題。目前，確定的有南京外國語學校仙林分校（辦學規模為6軌54班，計劃於2018年9月招生）；曉莊師範學院附屬小學（辦學規模48班，計劃2018年9月招生）。

地價方面：3月31日，燕子磯G01地塊以成交總價20.1億，成交樓面價23800元/㎡，被南京安居競得。板塊升值潛力可見一斑。

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3. 明故宮、棲霞山

4月1日，明故宮區域的文物考古勘探工作啟動。由於地鐵6號線規劃中的車站涉及明故宮遺址區，為避免對可能存在的地下文物造成影響，按照文物保護的相關要求，在規劃建設前將對該區域進行細緻考古調查勘探，根據勘探結果，再確定站位設置方案。

6號線建成之後，穿城而過，棲霞楓景再也不會錯過~

4. 其他站點周邊小區一覽

注：以上數據僅供參考。部分站點周邊暫無熱門二手房小區。

6號線最新動態

目前正處於明故宮區域文物考古勘探工作，此前環評公示顯示，6號線規劃建設期為2017年至2021年。

地鐵7號線

線路範圍

據最新規劃，南京地鐵7號線全長約35.7km，由西善橋至仙新路，設站27座，途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區，將與現有2號、4號及建設中的5號線，規劃的9號線、13號線等11條軌道交通均有“交集”，換乘站多達13座。地鐵7號線將於2021年建成通車，並在南京軌道交通領域首次使用全自動無人駕駛模式。

亮點一覽

1.運行時間長達18小時：7號線運營時間為凌晨5點到夜間11點。

2.全自動無人駕駛：7號線是南京首條全自動無人駕駛的地鐵線路！無需司機操作，列車具備全自動正線運行、自動進/出站、自動開/關門、自動喚醒/休眠等功能，列車空調、照明系統也可實現遠程控制。

3.換乘王：7號線包含13座換乘站，幾乎貫穿整個南京江南區域，交匯力MAX。

4. 跨四區，全地下車站： 7號線途經南京雨花臺區、建鄴區、鼓樓區、棲霞區四區，27站全部為地下線，全線均採用地下敷設方式。

分站點熱門聚焦

河西南板塊

7號線螺塘路站和高廟站主要位於建鄴河西南部。對於河西南，大家並不陌生，最熱門的消息莫過於新房限價35000元/平，周邊新房眾多，有升龍天匯、正榮潤峰、魯能公館、朗詩熙華府等。

發展規劃方面

按照規劃，河西南將形成“兩軸、兩核、兩帶、五廊、八片”的空間結構。其中，“兩軸”指沿江東路及周邊腹地形成的商務服務軸，以及沿江山大街的青奧軸；“兩核”指CBD 二期、三期兩個商務辦公集聚核；“兩帶”指濱夾江和濱秦淮新河文化休閒觀光帶；“五廊”指長江與秦淮新河之間五條南北向的景觀通廊；“八片”是指八個居住片區。

軌道交通方面

按規劃，未來從這裡到南京主城方向的道路是：“二快一主六次”，通向板橋方向為“二快一主”，通往浦口方向為一條快速路，即江山大街-梅子洲過江通道；而去往江寧方向是“二快一主”。

在公共交通方面，大力發展公共自行車。另外，河西南部還將新增一條有軌電車線。

地價方面

河西南目前超過2萬/㎡的地塊有3宗，分別是：電建金茂G12，樓面價37027元/㎡；電建金茂G13，樓面價36890元/㎡；葛洲壩G14，樓面價45213元/㎡。綜合對比當下限價情況，未來板塊價值不容小覷。

堯化門板塊

發展規劃方面

2015年南京新堯新城整體城市設計規劃出爐，未來這裡將整體打造“三心四軸三片區”的格局，其中“三心”指的是堯化門地鐵站中心、堯化新村地鐵站中心、遠期配套中心；“四軸”為城市形象展示軸、功能組團聯繫軸、人居生態共生軸、居住配套發展軸；“三片區”指的是新建區、改造區、未來改造區。

軌道交通方面

在主幹路網上，這裡有金堯路和堯佳路貫穿南北，有堯新大道和新堯路兩條縱向軸線。從公共交通上看，地鐵7號線和14號線將經過這一區域。

地價方面

堯化門區域最高價地塊為棲霞魯能公館競得，樓面價為20171元/㎡，也是南京地價超過2萬/㎡的地塊之一。

各站點小區房價一覽

注：以上數據僅供參考。部分站點周邊暫無熱門二手房小區。

7號線最新動態

南京市環保局於正式批覆南京地鐵7號線工程的環評，預計最快預計上半年地鐵7號線即可正式開建，至2021年6月建成。

在規劃中，今年預計通車的有3條線路，分別是寧和線、寧高線至高淳段（又稱寧高二期）以及寧高線至溧水段（又稱寧溧線）。5號線、1號線北延線和2號線西延線這三條線路預計在2020年通車。到2023年，南京預計新建開通14條地鐵。

有了地鐵助力，周邊小區無論是出售還是出租，都可以獲得不錯的收益啦！

本文為我愛地產研究院原創

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