地鐵5號線五標徐家棚站主體結構順利封頂
6月27日,由公司承建的武漢軌道交通5號線五標徐家棚站主體結構順利封頂。這是項目部繼餘家頭站~科普公園站左線、三角路站~徐家棚站右線兩條盾構區間順利貫通後...
9月9日上午9時許,齊魯晚報·齊魯壹點記者在濟南軌道交通R3線一期土建施工五標段王舍人車站施工現場看到,該站主體結構的最後一段頂板開始澆築。此次澆築,使得王舍人車站成為軌道交通R3線所有在建車站中首個完成主體結構封頂的車站。
記者在施工現場瞭解到,澆築的最後一塊頂板長度為24米,需使用400方混凝土進行澆築,約10小時澆築完成。據現場負責人介紹,王舍人站主體總長274米,標準段淨寬19.7米,深18.6米,車站為地下二層島式站臺車站,建築面積14656平方,主體結構採用明挖法施工;王舍人站至裴家營站區間採用盾構法施工,雙線總長度5.6公里。
據悉,王舍人站於2017年4月份開始進行主體結構施工建設,7月14日完成全部主體基坑土方開挖,提前3個月完成主體結構封頂,後期將開始進行附屬結構施工,包括風亭和上下車站的通道建設。
軌道交通R3線一期土建工程施工五標段,區間雙線總長度約13.7千米,包含兩站三區間。施工範圍包含地鐵土建工程、安裝工程、交通導改、管線遷改、道路恢復等內容。
目前, “奮進一號”盾構機於8月19日在王舍人站順利始發。“奮進二號”盾構機也已經下井組裝,計劃9月底始發。至9月8日,王舍人車站主體封頂,成為濟南軌道交通R3線所有在建車站內首個完成封頂任務的車站。
(齊魯晚報·齊魯壹點見習記者 趙夏曄)