深圳地鐵4號線三期鬆元廈站主體結構封頂 工程建設轉入站後工程

6月21日，長湖站至觀瀾站區間右線盾構機出洞，鬆元廈站主體結構同時封頂。至此，地鐵4號線北延段4301標(清湖北站至鬆元廈站的6站6區間)提前實現隧道貫通和全部車站封頂，工程建設全面轉入站後工程和附屬結構施工階段。

地鐵4號線北延線4301標自2016年9月進場施工以來，全線車站完成18次交通疏解和32600米的管線改遷。更值得一提的是，在盾構施工過程中，該工程安全完成了9200單延米的盾構區間掘進任務，側穿或下穿臨近高風險建(構)築物56處，其中長觀區間盾構兩次順利下穿富水上軟下硬碎裂巖地層，清竹區間盾構兩次小曲線淺覆土下穿機荷高速路堤，實現了高速路面零變形。

地鐵4號線北延線是軌道三期重點工程，項目全部位於龍華區範圍內，由現狀終點清湖站北端引出，由南至北沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，沿途設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、鬆元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個車站，正線全長10.791公里。