今日,隨著最後一塊頂板的澆築完成,歷經7個小時的連續奮戰,中建五局長沙地鐵6號線二標麓谷站主體結構順利封頂,這也是繼和馨園站後,6號線二標完成封頂的第2個車站。
長沙地鐵6號線為東西向骨幹線路,西起梅溪湖二期,東至黃花機場,線路全長48公里,全部為地下線,設站34座。
其中麓谷站位於長沙市高新區桐梓坡西路與麗景路交叉口,為地下二層車站,設5個出入口。
車站外包總長237.7米,標準段寬21.1米,兩端均為盾構始發井,共計將完成4臺盾構機的雙向始發,工期緊、難度大,且地面交通繁忙、地下管線眾多、施工工序複雜,是全線的控制性工點。
為快速完成車站封頂任務,項目部實施班子24小時現場帶班管理,在保證安全、質量的前提下,科學制定施工計劃,合理配置人材機資源,增加作業勞動力及機械的投入,有序推進現場施工。
同時,項目部積極落實“藍天保衛戰”各項部署要求,嚴格執行“四節一環保”制度,積極響應國家相關環保政策,開啟綠色地鐵施工模式。
據介紹,目前6號線麓谷站-澗塘站區間左右線均在有序掘進施工中,項目第3臺盾構機的始發準備工作和麓谷站附屬出入口的施工籌劃也在加緊籌備推進。麓谷站主體結構的順利封頂,為麓谷站-麓谷體育公園站區間盾構始發提供了有力保障。
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