“本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任”
在北上廣深，人們常常吐槽的就是交通，每天上下班高峰期交通擁擠到讓人心碎，20分鐘的路程往往要開一個鐘頭。大城市的交通擁擠狀況慢慢的向著小城市蔓延開來，現在越來越多的人都買起小汽車，交通擁擠也變得異常突出，其實除了龜速駕駛，正在摧毀中國交通的，還有這4個主要原因，與我們每個人都息息相關。
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在北上廣深，人們常常吐槽的就是交通，每天上下班高峰期交通擁擠到讓人心碎，20分鐘的路程往往要開一個鐘頭。大城市的交通擁擠狀況慢慢的向著小城市蔓延開來，現在越來越多的人都買起小汽車，交通擁擠也變得異常突出，其實除了龜速駕駛，正在摧毀中國交通的，還有這4個主要原因，與我們每個人都息息相關。
第一就是非機動車和行人，我國是一個人口大國，每一個城市都有大量的人口，人們上下班除了開車和坐公交的，就是騎電動車的了。而很多騎電動車的人都不按照交通規則行駛，肆意闖紅燈，堵塞交通路口，成群結隊侵佔道路，隨意停放等等都是非機動車的常態表現。行人也經常闖紅燈，隨意通過路口，成群結隊的過馬路，這些都是造成原本擁擠的道路變得更加擁擠的原因，這個問題卻不是短時間就能解決的。
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在北上廣深，人們常常吐槽的就是交通，每天上下班高峰期交通擁擠到讓人心碎，20分鐘的路程往往要開一個鐘頭。大城市的交通擁擠狀況慢慢的向著小城市蔓延開來，現在越來越多的人都買起小汽車，交通擁擠也變得異常突出，其實除了龜速駕駛，正在摧毀中國交通的，還有這4個主要原因，與我們每個人都息息相關。
第一就是非機動車和行人，我國是一個人口大國，每一個城市都有大量的人口，人們上下班除了開車和坐公交的，就是騎電動車的了。而很多騎電動車的人都不按照交通規則行駛，肆意闖紅燈，堵塞交通路口，成群結隊侵佔道路，隨意停放等等都是非機動車的常態表現。行人也經常闖紅燈，隨意通過路口，成群結隊的過馬路，這些都是造成原本擁擠的道路變得更加擁擠的原因，這個問題卻不是短時間就能解決的。
第二就是不合理的限速，城市道路限速是為了防止意外發生，但是在一些城市，明明道路非常寬闊，並且周邊車輛也不是很多，但是極低的速度限制就影響了後車的通行，造成了交通擁擠。
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在北上廣深，人們常常吐槽的就是交通，每天上下班高峰期交通擁擠到讓人心碎，20分鐘的路程往往要開一個鐘頭。大城市的交通擁擠狀況慢慢的向著小城市蔓延開來，現在越來越多的人都買起小汽車，交通擁擠也變得異常突出，其實除了龜速駕駛，正在摧毀中國交通的，還有這4個主要原因，與我們每個人都息息相關。
第一就是非機動車和行人，我國是一個人口大國，每一個城市都有大量的人口，人們上下班除了開車和坐公交的，就是騎電動車的了。而很多騎電動車的人都不按照交通規則行駛，肆意闖紅燈，堵塞交通路口，成群結隊侵佔道路，隨意停放等等都是非機動車的常態表現。行人也經常闖紅燈，隨意通過路口，成群結隊的過馬路，這些都是造成原本擁擠的道路變得更加擁擠的原因，這個問題卻不是短時間就能解決的。
第二就是不合理的限速，城市道路限速是為了防止意外發生，但是在一些城市，明明道路非常寬闊，並且周邊車輛也不是很多，但是極低的速度限制就影響了後車的通行，造成了交通擁擠。
第三就是不科學的道路標識，我們經常能夠看到在紅路燈路口，直行的路口往往要多於左轉，並且直行的時間要遠長於左轉。但是在一些路口，直行的車輛並不多，左轉的車輛更多，但是左轉的道路只有一條，而直行卻又好幾條，這種不科學的道路設計和標識，就是嚴重的資源浪費，造成了更加嚴重的交通擁擠。
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在北上廣深，人們常常吐槽的就是交通，每天上下班高峰期交通擁擠到讓人心碎，20分鐘的路程往往要開一個鐘頭。大城市的交通擁擠狀況慢慢的向著小城市蔓延開來，現在越來越多的人都買起小汽車，交通擁擠也變得異常突出，其實除了龜速駕駛，正在摧毀中國交通的，還有這4個主要原因，與我們每個人都息息相關。
第一就是非機動車和行人，我國是一個人口大國，每一個城市都有大量的人口，人們上下班除了開車和坐公交的，就是騎電動車的了。而很多騎電動車的人都不按照交通規則行駛，肆意闖紅燈，堵塞交通路口，成群結隊侵佔道路，隨意停放等等都是非機動車的常態表現。行人也經常闖紅燈，隨意通過路口，成群結隊的過馬路，這些都是造成原本擁擠的道路變得更加擁擠的原因，這個問題卻不是短時間就能解決的。
第二就是不合理的限速，城市道路限速是為了防止意外發生，但是在一些城市，明明道路非常寬闊，並且周邊車輛也不是很多，但是極低的速度限制就影響了後車的通行，造成了交通擁擠。
第三就是不科學的道路標識，我們經常能夠看到在紅路燈路口，直行的路口往往要多於左轉，並且直行的時間要遠長於左轉。但是在一些路口，直行的車輛並不多，左轉的車輛更多，但是左轉的道路只有一條，而直行卻又好幾條，這種不科學的道路設計和標識，就是嚴重的資源浪費，造成了更加嚴重的交通擁擠。
第四就是隨意變道加塞。在國內開車，幾乎每一個城市都有隨意加塞的不良司機，原本擁擠的道路被加塞者強行變道加塞，只會造成更加嚴重的擁堵。尤其是在上下班高峰，很多司機喜歡加塞趕時間，但不成想，加塞只會造成更擁堵。
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在北上廣深，人們常常吐槽的就是交通，每天上下班高峰期交通擁擠到讓人心碎，20分鐘的路程往往要開一個鐘頭。大城市的交通擁擠狀況慢慢的向著小城市蔓延開來，現在越來越多的人都買起小汽車，交通擁擠也變得異常突出，其實除了龜速駕駛，正在摧毀中國交通的，還有這4個主要原因，與我們每個人都息息相關。
第一就是非機動車和行人，我國是一個人口大國，每一個城市都有大量的人口，人們上下班除了開車和坐公交的，就是騎電動車的了。而很多騎電動車的人都不按照交通規則行駛，肆意闖紅燈，堵塞交通路口，成群結隊侵佔道路，隨意停放等等都是非機動車的常態表現。行人也經常闖紅燈，隨意通過路口，成群結隊的過馬路，這些都是造成原本擁擠的道路變得更加擁擠的原因，這個問題卻不是短時間就能解決的。
第二就是不合理的限速，城市道路限速是為了防止意外發生，但是在一些城市，明明道路非常寬闊，並且周邊車輛也不是很多，但是極低的速度限制就影響了後車的通行，造成了交通擁擠。
第三就是不科學的道路標識，我們經常能夠看到在紅路燈路口，直行的路口往往要多於左轉，並且直行的時間要遠長於左轉。但是在一些路口，直行的車輛並不多，左轉的車輛更多，但是左轉的道路只有一條，而直行卻又好幾條，這種不科學的道路設計和標識，就是嚴重的資源浪費，造成了更加嚴重的交通擁擠。
第四就是隨意變道加塞。在國內開車，幾乎每一個城市都有隨意加塞的不良司機，原本擁擠的道路被加塞者強行變道加塞，只會造成更加嚴重的擁堵。尤其是在上下班高峰，很多司機喜歡加塞趕時間，但不成想，加塞只會造成更擁堵。