'高速公路行駛如何又穩又爽 新手司機學起來'

新手拿到駕照一年內是不準上高速的，為什麼會有這樣一條規定？因為高速公路開車不出事則已，一出往往就是大事，需要司機積累一定的駕駛經驗，有一定的應急反應能力。

由於超載低速大車多、車輛變道頻繁、司機不守規矩、路況不好等原因，高速公路也許是世界上最危險的公路，在這樣的交通現狀下，在高速路上開車要格外小心。總結了一下國內高速公路行車的幾條原則，供大家參考。

首先，最要緊的一條的是保持合理的車速。國內高速公路一般限速是120公里/小時，那麼對於小轎車而言，合理車速就是100~120公里/小時，太快和過低都是不安全的。超速的危險性不用多說，低速為什麼也同樣危險呢？如果你的車速明顯低於車流的平均速度，就成了高速車流裡的一個障礙物，別的車要被迫避讓，導致事故機率大增。很多車在從匝道併入主車道時尤其容易犯這種錯誤，五六十公里/小時的速度就從匝道往主道上並，後面高速來車不得不緊急剎車，或者緊急變道，造成險情。

第二條是要儘可能少變道。國外的高速公路車速很快，比如在德國，平均速度超過150公里/小時是很平常的事，但是事故卻很少，為什麼，因為司機們都很守規矩，各行其道，很少變線。國內的高速公路上，不少司機有個很壞的習慣——變線太隨意，有時甚至是完全沒有必要的變線，這會讓後車司機措手不及，造成險情。另外，國內高速上超載的慢車很多，所以變線超車不可避免，那也要儘量提前進行，避免很突兀地強行變道。

第三條要時刻留意周圍的狀況，和其他車輛保持充分的溝通。見過很多人一打燈就變道了，也不管後方有沒有車，是什麼車，車速有多快，剎不剎得住。燈號的作用在於溝通，提前告訴後車你的意圖，以使後車能採取相應的措施。並不是你一打燈就獲得了變道的權利。同樣的道理，超車前也要和前車取得溝通，通過燈號或者鳴喇叭，讓對方知道你的打算。即使你不變道，勻速行駛，每隔10~20秒也要通過後視鏡觀察，以瞭解自己前後左右的其他車輛，並對其行為有準確的判斷。這裡需要提醒一點，每個車的外後視鏡都存在盲區，所以如果要變線，僅看後視鏡還不夠，還要扭頭觀察兩側，以確保後視鏡盲區裡沒有車輛。同樣的道理，自己也要儘量避免在別人的後視鏡盲區裡行駛——一般是在側面大半個車身之後。

第四，出發前檢查你的車輛。瞭解車況是高速行車安全的一個重要前提，特別是輪胎狀況。高速爆胎是非常危險的，但是，如果多留意胎壓，很多高速爆胎事故就完全可以避免。那麼真的爆胎了，該怎麼辦呢？最要緊的一是握緊並保持方向，二是不要猛踩剎車，而是適度制動，直到車輛停止。

第五，保持車距。合理的車距是要給自己留下應急的足夠空間和時間。所以合理的車距與車速正相關，速度越快，車距越大。一般在高速公路上100公里/小時的車速，車距應在100米以上為宜。高速上切忌跟車太貼，要知道，現在開車的很多是“大頭蝦”，突然來個急剎，或者無來由的變個道，都是保不準的事。

最後一條是做好預判，保持提前量。比如要下高速了，要提前併到外道，不要等到眼看要錯過路口了，才採取措施。超車也是，提前併到其左側，超車就容易了；相反，如果離慢車已經太近，再想變道超車就很困難了。