現在的汽車也是越來越多了，我國交通事故發生率也在隨著汽車的增加而逐漸增多。大家都知道在進入隧道時，是要減速慢行的，不然很容易造成一些不必要的事故。但大家肯定也發現了一個問題，為什麼進隧道老司機都不靠右側行駛?新手車主要注意了!
為什麼不建議大家在隧道靠右開車呢
現在的汽車也是越來越多了，我國交通事故發生率也在隨著汽車的增加而逐漸增多。大家都知道在進入隧道時，是要減速慢行的，不然很容易造成一些不必要的事故。但大家肯定也發現了一個問題，為什麼進隧道老司機都不靠右側行駛?新手車主要注意了!
為什麼不建議大家在隧道靠右開車呢
進入隧道後，燈光會瞬間暗下來，眼睛會有一個明顯的亮暗視線落差，眼睛不能馬上適應，所以進入隧道的幾秒鐘視線非常差，對隧道內的路況判斷不準。
右側車道路況比較複雜，發生事故的機率比較大，有故障的車一般都是在車道右側停留，安全性方面不如左側的道路。
現在的汽車也是越來越多了，我國交通事故發生率也在隨著汽車的增加而逐漸增多。大家都知道在進入隧道時，是要減速慢行的，不然很容易造成一些不必要的事故。但大家肯定也發現了一個問題，為什麼進隧道老司機都不靠右側行駛?新手車主要注意了!
為什麼不建議大家在隧道靠右開車呢
進入隧道後，燈光會瞬間暗下來，眼睛會有一個明顯的亮暗視線落差，眼睛不能馬上適應，所以進入隧道的幾秒鐘視線非常差，對隧道內的路況判斷不準。
右側車道路況比較複雜，發生事故的機率比較大，有故障的車一般都是在車道右側停留，安全性方面不如左側的道路。
另外，還有可能會有一些行人或者是施工人員會在隧道中行走，這種情況，如果進入隧道沒有及時反應過來的話，就很有可能會造成人員事故，也增加了自身開車的危險程度。
雖然，有些隧道內有應急車道，假如有行人或者有事故車停在那，但當你剛進入隧道後，視線恢復了，反應過來後，也會感到後怕。
還有右側車道是慢車道，在高速上右側慢車道一般走的都是大卡車，隧道道路一般只有左右兩條車道，在右側一般走的都是開的比較慢的大卡車、大貨車。如果你開的快的話，追上右側車道大卡車的概率會很高，如果剛好是在視線差的隧道追上的話，情況就很危險了。
現在的汽車也是越來越多了，我國交通事故發生率也在隨著汽車的增加而逐漸增多。大家都知道在進入隧道時，是要減速慢行的，不然很容易造成一些不必要的事故。但大家肯定也發現了一個問題，為什麼進隧道老司機都不靠右側行駛?新手車主要注意了!
為什麼不建議大家在隧道靠右開車呢
進入隧道後，燈光會瞬間暗下來，眼睛會有一個明顯的亮暗視線落差，眼睛不能馬上適應，所以進入隧道的幾秒鐘視線非常差，對隧道內的路況判斷不準。
右側車道路況比較複雜，發生事故的機率比較大，有故障的車一般都是在車道右側停留，安全性方面不如左側的道路。
另外，還有可能會有一些行人或者是施工人員會在隧道中行走，這種情況，如果進入隧道沒有及時反應過來的話，就很有可能會造成人員事故，也增加了自身開車的危險程度。
雖然，有些隧道內有應急車道，假如有行人或者有事故車停在那，但當你剛進入隧道後，視線恢復了，反應過來後，也會感到後怕。
還有右側車道是慢車道，在高速上右側慢車道一般走的都是大卡車，隧道道路一般只有左右兩條車道，在右側一般走的都是開的比較慢的大卡車、大貨車。如果你開的快的話，追上右側車道大卡車的概率會很高，如果剛好是在視線差的隧道追上的話，情況就很危險了。
總之，在山區隧道內開車，一般能開左側就開左側，左側的危險係數要比右側車道小很多。
當然，安全係數再高，也不比隧道之外的道路，為了進入隧道後讓自己更安全，讓其他車更好的辨識到我們的車，正確的做法是，提前打開近光燈和示寬燈，並且提前佔在左側車道，以及跟前後車輛保持至少50米的距離，最後，還有很重要的，進入隧道前要提前把車速降下來，降到70公里/每小時以下。
關於隧道開車的5大注意事項
現在的汽車也是越來越多了，我國交通事故發生率也在隨著汽車的增加而逐漸增多。大家都知道在進入隧道時，是要減速慢行的，不然很容易造成一些不必要的事故。但大家肯定也發現了一個問題，為什麼進隧道老司機都不靠右側行駛?新手車主要注意了!
為什麼不建議大家在隧道靠右開車呢
進入隧道後，燈光會瞬間暗下來，眼睛會有一個明顯的亮暗視線落差，眼睛不能馬上適應，所以進入隧道的幾秒鐘視線非常差，對隧道內的路況判斷不準。
右側車道路況比較複雜，發生事故的機率比較大，有故障的車一般都是在車道右側停留，安全性方面不如左側的道路。
另外，還有可能會有一些行人或者是施工人員會在隧道中行走，這種情況，如果進入隧道沒有及時反應過來的話，就很有可能會造成人員事故，也增加了自身開車的危險程度。
雖然，有些隧道內有應急車道，假如有行人或者有事故車停在那，但當你剛進入隧道後，視線恢復了，反應過來後，也會感到後怕。
還有右側車道是慢車道，在高速上右側慢車道一般走的都是大卡車，隧道道路一般只有左右兩條車道，在右側一般走的都是開的比較慢的大卡車、大貨車。如果你開的快的話，追上右側車道大卡車的概率會很高，如果剛好是在視線差的隧道追上的話，情況就很危險了。
總之，在山區隧道內開車，一般能開左側就開左側，左側的危險係數要比右側車道小很多。
當然，安全係數再高，也不比隧道之外的道路，為了進入隧道後讓自己更安全，讓其他車更好的辨識到我們的車，正確的做法是，提前打開近光燈和示寬燈，並且提前佔在左側車道，以及跟前後車輛保持至少50米的距離，最後，還有很重要的，進入隧道前要提前把車速降下來，降到70公里/每小時以下。
關於隧道開車的5大注意事項
即將進入隧道標誌是在隧道入口之前的標配，通常要求限速40或者60，看到隧道標誌牌一定要提前進行減速，千萬不要急速駛入。因為隧道入口處會有一個短暫的視力盲區，你根本無法判斷隧道內的情況，等到能看清的時候已經根本來不及剎車了。
現在的汽車也是越來越多了，我國交通事故發生率也在隨著汽車的增加而逐漸增多。大家都知道在進入隧道時，是要減速慢行的，不然很容易造成一些不必要的事故。但大家肯定也發現了一個問題，為什麼進隧道老司機都不靠右側行駛?新手車主要注意了!
為什麼不建議大家在隧道靠右開車呢
進入隧道後，燈光會瞬間暗下來，眼睛會有一個明顯的亮暗視線落差，眼睛不能馬上適應，所以進入隧道的幾秒鐘視線非常差，對隧道內的路況判斷不準。
右側車道路況比較複雜，發生事故的機率比較大，有故障的車一般都是在車道右側停留，安全性方面不如左側的道路。
另外，還有可能會有一些行人或者是施工人員會在隧道中行走，這種情況，如果進入隧道沒有及時反應過來的話，就很有可能會造成人員事故，也增加了自身開車的危險程度。
雖然，有些隧道內有應急車道，假如有行人或者有事故車停在那，但當你剛進入隧道後，視線恢復了，反應過來後，也會感到後怕。
還有右側車道是慢車道，在高速上右側慢車道一般走的都是大卡車，隧道道路一般只有左右兩條車道，在右側一般走的都是開的比較慢的大卡車、大貨車。如果你開的快的話，追上右側車道大卡車的概率會很高，如果剛好是在視線差的隧道追上的話，情況就很危險了。
總之，在山區隧道內開車，一般能開左側就開左側，左側的危險係數要比右側車道小很多。
當然，安全係數再高，也不比隧道之外的道路，為了進入隧道後讓自己更安全，讓其他車更好的辨識到我們的車，正確的做法是，提前打開近光燈和示寬燈，並且提前佔在左側車道，以及跟前後車輛保持至少50米的距離，最後，還有很重要的，進入隧道前要提前把車速降下來，降到70公里/每小時以下。
關於隧道開車的5大注意事項
即將進入隧道標誌是在隧道入口之前的標配，通常要求限速40或者60，看到隧道標誌牌一定要提前進行減速，千萬不要急速駛入。因為隧道入口處會有一個短暫的視力盲區，你根本無法判斷隧道內的情況，等到能看清的時候已經根本來不及剎車了。
從秦嶺一號隧道事故照片可以看出，事故前大客車是沿靠近路肩一側的車道行駛。因為我們在進入隧道前無法準確判斷隧道壁是什麼情況，甚至在夜晚我們連隧道入口邊緣在哪都分不清。這時，我們可以選擇同向內側車道行駛，避免緊貼隧道邊行駛。
現在的汽車也是越來越多了，我國交通事故發生率也在隨著汽車的增加而逐漸增多。大家都知道在進入隧道時，是要減速慢行的，不然很容易造成一些不必要的事故。但大家肯定也發現了一個問題，為什麼進隧道老司機都不靠右側行駛?新手車主要注意了!
為什麼不建議大家在隧道靠右開車呢
進入隧道後，燈光會瞬間暗下來，眼睛會有一個明顯的亮暗視線落差，眼睛不能馬上適應，所以進入隧道的幾秒鐘視線非常差，對隧道內的路況判斷不準。
右側車道路況比較複雜，發生事故的機率比較大，有故障的車一般都是在車道右側停留，安全性方面不如左側的道路。
另外，還有可能會有一些行人或者是施工人員會在隧道中行走，這種情況，如果進入隧道沒有及時反應過來的話，就很有可能會造成人員事故，也增加了自身開車的危險程度。
雖然，有些隧道內有應急車道，假如有行人或者有事故車停在那，但當你剛進入隧道後，視線恢復了，反應過來後，也會感到後怕。
還有右側車道是慢車道，在高速上右側慢車道一般走的都是大卡車，隧道道路一般只有左右兩條車道，在右側一般走的都是開的比較慢的大卡車、大貨車。如果你開的快的話，追上右側車道大卡車的概率會很高，如果剛好是在視線差的隧道追上的話，情況就很危險了。
總之，在山區隧道內開車，一般能開左側就開左側，左側的危險係數要比右側車道小很多。
當然，安全係數再高，也不比隧道之外的道路，為了進入隧道後讓自己更安全，讓其他車更好的辨識到我們的車，正確的做法是，提前打開近光燈和示寬燈，並且提前佔在左側車道，以及跟前後車輛保持至少50米的距離，最後，還有很重要的，進入隧道前要提前把車速降下來，降到70公里/每小時以下。
關於隧道開車的5大注意事項
即將進入隧道標誌是在隧道入口之前的標配，通常要求限速40或者60，看到隧道標誌牌一定要提前進行減速，千萬不要急速駛入。因為隧道入口處會有一個短暫的視力盲區，你根本無法判斷隧道內的情況，等到能看清的時候已經根本來不及剎車了。
從秦嶺一號隧道事故照片可以看出，事故前大客車是沿靠近路肩一側的車道行駛。因為我們在進入隧道前無法準確判斷隧道壁是什麼情況，甚至在夜晚我們連隧道入口邊緣在哪都分不清。這時，我們可以選擇同向內側車道行駛，避免緊貼隧道邊行駛。
開車進入隧道是必須開啟車燈的，這是因為隧道內雖然有照明燈，但不論隧道里的燈光強亦或是弱，車燈對於照路的作用都很弱。如果不開車燈，其他車輛很難發現你的存在，所以，不必要開強光(具體是開示寬燈還是開近光燈因車而異，只要別人能看到你即可)，但打開車燈是一定的。
現在的汽車也是越來越多了，我國交通事故發生率也在隨著汽車的增加而逐漸增多。大家都知道在進入隧道時，是要減速慢行的，不然很容易造成一些不必要的事故。但大家肯定也發現了一個問題，為什麼進隧道老司機都不靠右側行駛?新手車主要注意了!
為什麼不建議大家在隧道靠右開車呢
進入隧道後，燈光會瞬間暗下來，眼睛會有一個明顯的亮暗視線落差，眼睛不能馬上適應，所以進入隧道的幾秒鐘視線非常差，對隧道內的路況判斷不準。
右側車道路況比較複雜，發生事故的機率比較大，有故障的車一般都是在車道右側停留，安全性方面不如左側的道路。
另外，還有可能會有一些行人或者是施工人員會在隧道中行走，這種情況，如果進入隧道沒有及時反應過來的話，就很有可能會造成人員事故，也增加了自身開車的危險程度。
雖然，有些隧道內有應急車道，假如有行人或者有事故車停在那，但當你剛進入隧道後，視線恢復了，反應過來後，也會感到後怕。
還有右側車道是慢車道，在高速上右側慢車道一般走的都是大卡車，隧道道路一般只有左右兩條車道，在右側一般走的都是開的比較慢的大卡車、大貨車。如果你開的快的話，追上右側車道大卡車的概率會很高，如果剛好是在視線差的隧道追上的話，情況就很危險了。
總之，在山區隧道內開車，一般能開左側就開左側，左側的危險係數要比右側車道小很多。
當然，安全係數再高，也不比隧道之外的道路，為了進入隧道後讓自己更安全，讓其他車更好的辨識到我們的車，正確的做法是，提前打開近光燈和示寬燈，並且提前佔在左側車道，以及跟前後車輛保持至少50米的距離，最後，還有很重要的，進入隧道前要提前把車速降下來，降到70公里/每小時以下。
關於隧道開車的5大注意事項
即將進入隧道標誌是在隧道入口之前的標配，通常要求限速40或者60，看到隧道標誌牌一定要提前進行減速，千萬不要急速駛入。因為隧道入口處會有一個短暫的視力盲區，你根本無法判斷隧道內的情況，等到能看清的時候已經根本來不及剎車了。
從秦嶺一號隧道事故照片可以看出，事故前大客車是沿靠近路肩一側的車道行駛。因為我們在進入隧道前無法準確判斷隧道壁是什麼情況，甚至在夜晚我們連隧道入口邊緣在哪都分不清。這時，我們可以選擇同向內側車道行駛，避免緊貼隧道邊行駛。
開車進入隧道是必須開啟車燈的，這是因為隧道內雖然有照明燈，但不論隧道里的燈光強亦或是弱，車燈對於照路的作用都很弱。如果不開車燈，其他車輛很難發現你的存在，所以，不必要開強光(具體是開示寬燈還是開近光燈因車而異，只要別人能看到你即可)，但打開車燈是一定的。
隧道內的車道都是以白色單實線施劃的，意味著隧道內一般是不允許車輛變道的，因為隧道里光線有限，而且隧道內具有攏音的性質，聽起來一片嘈雜，會影響駕駛者的判斷。此外，隧道一般都是多彎，在過彎時我們更要遵守規則，以免前方有意外情況。
現在的汽車也是越來越多了，我國交通事故發生率也在隨著汽車的增加而逐漸增多。大家都知道在進入隧道時，是要減速慢行的，不然很容易造成一些不必要的事故。但大家肯定也發現了一個問題，為什麼進隧道老司機都不靠右側行駛?新手車主要注意了!
為什麼不建議大家在隧道靠右開車呢
進入隧道後，燈光會瞬間暗下來，眼睛會有一個明顯的亮暗視線落差，眼睛不能馬上適應，所以進入隧道的幾秒鐘視線非常差，對隧道內的路況判斷不準。
右側車道路況比較複雜，發生事故的機率比較大，有故障的車一般都是在車道右側停留，安全性方面不如左側的道路。
另外，還有可能會有一些行人或者是施工人員會在隧道中行走，這種情況，如果進入隧道沒有及時反應過來的話，就很有可能會造成人員事故，也增加了自身開車的危險程度。
雖然，有些隧道內有應急車道，假如有行人或者有事故車停在那，但當你剛進入隧道後，視線恢復了，反應過來後，也會感到後怕。
還有右側車道是慢車道，在高速上右側慢車道一般走的都是大卡車，隧道道路一般只有左右兩條車道，在右側一般走的都是開的比較慢的大卡車、大貨車。如果你開的快的話，追上右側車道大卡車的概率會很高，如果剛好是在視線差的隧道追上的話，情況就很危險了。
總之，在山區隧道內開車，一般能開左側就開左側，左側的危險係數要比右側車道小很多。
當然，安全係數再高，也不比隧道之外的道路，為了進入隧道後讓自己更安全，讓其他車更好的辨識到我們的車，正確的做法是，提前打開近光燈和示寬燈，並且提前佔在左側車道，以及跟前後車輛保持至少50米的距離，最後，還有很重要的，進入隧道前要提前把車速降下來，降到70公里/每小時以下。
關於隧道開車的5大注意事項
即將進入隧道標誌是在隧道入口之前的標配，通常要求限速40或者60，看到隧道標誌牌一定要提前進行減速，千萬不要急速駛入。因為隧道入口處會有一個短暫的視力盲區，你根本無法判斷隧道內的情況，等到能看清的時候已經根本來不及剎車了。
從秦嶺一號隧道事故照片可以看出，事故前大客車是沿靠近路肩一側的車道行駛。因為我們在進入隧道前無法準確判斷隧道壁是什麼情況，甚至在夜晚我們連隧道入口邊緣在哪都分不清。這時，我們可以選擇同向內側車道行駛，避免緊貼隧道邊行駛。
開車進入隧道是必須開啟車燈的，這是因為隧道內雖然有照明燈，但不論隧道里的燈光強亦或是弱，車燈對於照路的作用都很弱。如果不開車燈，其他車輛很難發現你的存在，所以，不必要開強光(具體是開示寬燈還是開近光燈因車而異，只要別人能看到你即可)，但打開車燈是一定的。
隧道內的車道都是以白色單實線施劃的，意味著隧道內一般是不允許車輛變道的，因為隧道里光線有限，而且隧道內具有攏音的性質，聽起來一片嘈雜，會影響駕駛者的判斷。此外，隧道一般都是多彎，在過彎時我們更要遵守規則，以免前方有意外情況。
在隧道內，我們要保持比平時更大的車距，避免遇到情況來不及制動。在以往的追尾事故中可以看到，隧道發生的連環追尾事故非常多，這就是因為在隧道內我們的速度參照物會變少，不知不覺就拉近了車距、提升了車速。如果是駕駛經驗不豐富的駕駛員，難免無法判斷當前車速。
如有任何汽車相關問題可以私信我，私信輸入【小編】獲取我的個人聯繫方式。期待能和大家一起互相交流用車、養車、修車的話題