嘉峪關的美，在於西北高原城市粗狂與細膩，茫茫戈壁上先輩們的足跡，踏出了一條通往幸福的路。路通百業興，如今越來越多來過嘉峪關的人，已及來到嘉峪關的人，都會對這個有著悠久歷史的古老城市不吝溢美之詞——“嘉峪關真的美！”
嘉峪關的美，尤其是其人文之美、景觀之美、環境之美、城市之美、宜居宜業宜遊之美，牽動著嘉峪關人的心，嘉峪關用最真誠的笑容迎接四面八方遊客。今日交通系統便利的嘉峪關，更是被貼上新的標籤，絲綢之路交通樞紐城市。
改革開放40年，滄桑鉅變40載。這40年，嘉峪關道路交通系統不斷完善。城市交通設施不斷升級這提升了城市綜合承載能力，城市功能更加完善，城市品位有力提升。如今的嘉峪關人沿著這條康莊大道不斷向前邁進，天下雄關早已成了人們心目中的戈壁上明珠。
建設之初的嘉峪關沒有路，只有石頭、荒灘。此後，荒蕪的戈壁上走出了幾道白色的線條。漸漸的，這些白色的線條變成路，簡單的路。有了路，就有了開始，這裡成為了嘉峪關市的起點。幾十年的努力，嘉峪關人用自己的辛勤勞動，將路的兩邊變成了城市。如今，高速公路、高鐵、機場、完善的公共交通系統已經走進普通人生活，交通便利成為嘉峪關另一張名片，如今城市道路如此四通八達，方便快捷。
▲曾經的嘉峪關南轉盤
▲如今的嘉峪關城市道路
在點滴的建設之中，嘉峪關不再是茫茫戈壁。改革開放40年以來，嘉峪關交通運輸業發展迅速，交通運輸供給能力顯著提高。絲綢之路經濟帶立體綜合交通樞紐城市屹立潮頭。嘉峪關火車站，新亞歐大陸橋上的一等客貨站，屬國家二等編組站，由此可直達北京、上海、鄭州、成都、蘭州、西安、烏魯木齊等城市，也可經阿拉山口直達俄羅斯和北歐的一些國家。
▲曾經的嘉峪關火車站
▲如今的嘉峪關火車站
與此同時，客貨運輸量穩步增長，不僅僅是公路。鐵路、民航的協同快速發展，為嘉峪關的交通格局帶來了巨大改變。嘉峪關機場的歷史大於嘉峪關市的歷史，這座歷史悠久的機場，始建於1938年，總佔地面積53.38萬平方米，飛行區等級為4D，兼顧E類飛機備降。如今開通了嘉峪關至北京、上海、廣州、成都、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、蘭州、銀川、敦煌、金昌等地的航線航班。機場氣候條件獨特，地勢開闊平坦，淨空條件良好，是目前世界上並同澳大利亞和南非的國際三大滑翔基地之一。嘉峪關機場架起了天下雄關對外開放的空中橋樑。
▲曾經的嘉峪關機場
▲如今的嘉峪關機場
宜居的城市離不開便捷的交通，便捷的交通需借力於更現代、更高效的出行方式。鐵路軌道交通因其具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源等特點，成為運輸的重要途徑。2014年12月26日嘉峪關南站，開出了第一班高鐵。這標誌著嘉峪關正式進入高鐵時代。蘭新高鐵在嘉峪關境內站點，位於蘭新鐵路北側河口村，建築面積為11787平方米。這種速度與激情，將曾經這片戈壁灘，遠遠的拋在了記憶中。
▲嘉峪關南站
嘉峪關縱貫南北、連接東西、輻射八方的公路，讓嘉峪關這一絲路明珠、雄踞河西走廊的交通樞紐城市顯得魅力四射，活力十足。經過四十年的發展建設，嘉峪關城市公交系統完善，與周邊道路相連，環環相扣，交通網絡縱橫，312國道和G30連霍高速公路在嘉峪關穿境而過215省道和嘉峪關－內蒙古額濟納旗礦用公路，嘉峪關南可抵青海的西寧和格爾木、北可到蒙古國、東可至蘭州、西可到烏魯木齊，路況良好。這些道路連接的是嘉峪關人的幸福。
▲上世紀八十年的嘉峪關道路
▲曾經的嘉峪關汽車站
▲如今的嘉峪關道路
今日的嘉峪關，交通便利，四通八達。這座位於“一帶一路”上的交通樞紐城市，正在用更加自信的名片迎接八方來客。