上海人把馬路修成了拉鍊
清晨，上海松江大學城，大四的小章被窗外一陣衝擊鑽的聲音吵醒，拿起手機看時間。
“媽了個……六點半都不到，鬧鈴還沒叫我，修路的就把我叫起來了。”
翻來覆去再度入睡無果後，小章下床洗漱穿衣化妝，7點20出了門，跑到宿舍區外老遠的馬路上買早飯，那裡已排起了長隊。一刻鐘後，小章總算拿到了自己的飯糰，走到公交車站，準備通勤路上吃早飯。開往大學城地鐵站的公交車日常滿員，小章好不容易擠了上去，卻發現已沒有空間伸展手臂，更別說吃早飯了。
“希望我的飯糰不會變成米餅。”
今天去9號線地鐵站的路格外漫長，公交車走走停停，似乎還繞了彎，小章朝窗外望去，這才發現原來早上把她叫起來的衝擊鑽聲，正是源自封路維修，這工人大手一揮，封掉了往地鐵站方向的所有三根車道，這下雙向交通全擠在剩下的三車道上了，這不堵才怪呢！
“搞不懂了，學校門口的路又不走集卡，怎麼老壞掉？他們弄個拉鍊算了，有問題就拉開修，不是更快。”
想著想著，公交車總算到了地鐵站，小章在人流的裹挾下走進了地鐵站，儘管8點15都還沒到，地鐵站裡已是人山人海。來這裡乘地鐵進市區的不止實習的學生，還有租住在附近的畢業生、民工……
可就算人再多，車站也一點沒有要加寬進站入口的意思，反而還搞起了“限流”，在進站的檢票閘機前還搞了個閘機，站了個拿著個帶子的工作人員，逼著乘客把包放到滿是塵土與油漬的傳送帶上去安檢，不放就閘機一關，帶子一拉，後面的人全不要進站了。
排在小章前面的一壯漢不堪其擾，朝工作人員吼道：“我包裡就一瓶水和幾本書，過什麼安檢啊？你們這種走走形式，象徵性看看的安檢有什麼實際效用嗎？車站內外隔離窗那麼低，真的來了恐怖分子，繞開安檢跳進去，你們擋也擋不住。地鐵外包給你們這些什麼都不會幹的幹安檢，你們就是廉價勞動力，解決失業。”
站在閘機旁的人被說的有點語塞，放了壯漢過去。小章往X光機後撇了一眼，果真，安檢員的目光根本沒放在屏幕上，正在刷抖音傻笑呢。輪到小章過閘機了，她不想把包放到比地還髒的傳送帶上，準備打開包給安檢員看，安檢員帶子一拉，手差點碰到她的胸，小章被嚇了一跳，只好把包放到傳送帶上去了。
一上樓，只見月臺上已站滿了人，摩肩接踵。第一趟車來了，當然，小章沒擠上，隊伍剛走完一半，車廂內就滿員了，無奈。三分鐘後再試，總算上去了，可又沒地方吃早飯了，整個車廂和沙丁魚罐頭沒什麼區別，可能只差點調味料吧。
“得，這下妥妥早飯吃米餅了，而且還要等到了公司才能吃。”想著想著，小章的肚子開起了音樂會。
隨著車輪壓軌的咯噔聲，窗外的景色逐漸從城鄉結合部變成了徹底的水泥森林，再變成了漆黑一片的地下隧道。整整45分鐘後，小章總算到了上海西部的城市副中心——徐家彙，下了9號線，小章在空調缺席的換乘通道里又走了15分鐘，才到了1號線的月臺。
“又要拼運氣擠車了。”
九點五十，小章總算到了位於靜安的公司。坐下沒多久，剛啃完最後一口飯（米）團（餅）的她微信掛上電腦，結果馬上一大堆要她懟的表格就飛了過來，“加上昨天沒弄完的，估計又要加班了。Excel裡一個個小格子，等著填數據進去；辦公室也一個個小格子，等著苦力自己跳進去。”
總算熬到了飯點，小章從Excel的海洋裡爬了上來，掙扎著從椅子上爬起來，和幾個同事一起去公司樓下的飯店吃商務快餐。儘管眼睛已經離開了屏幕，但她看啥都還是總感覺霧裡看花，一道道表格內交錯的黑線若隱若現，組成了一張無形的網，把她和現實隔了開來。
“快瞎了……估計我又要去買新的隱形了。”
一同吃飯的幾個既有實習生，也有正式工，幾個人一邊吃一邊聊了起來。
同為實習生的小趙率先倒起了苦水：“我每天一半的精力都花在了通勤上。”“你住哪裡啊？能有我松江遠？”小章扒了一口飯，反譏道。“小姐姐，臨港新城瞭解下。說的好聽，叫新城，原來叫蘆潮港，郊得不能再郊了，離市中心有整整60公里，天氣都和市區裡不同步。”“那是多遠？我路痴，沒概念。”“到洋山深水港的東海大橋，起點就在臨港。”“媽耶，那你怎麼過來的？”
“學校出來先坐公交，1096十分鐘才有一班，搞得我到16號線地鐵站就要半小時，進地鐵站外面還要排隊，早上人多的時候沒個20分鐘肯定擠不進去。進去了還不能立馬上車，16號線車很少，平峰間隔要8分鐘，高峰間隔也要5分鐘。間隔長也就算了，地鐵設計也有問題，車組居然是3節的，這麼短的車廂裝得了多少人啊？而且座位竟然是橫排的？你當你旅遊大巴啊。”
“地鐵方面解釋說一開始規劃的時候沒想到會有那麼多人，郊區嘛，旅遊、掃墓最多了，覺得16號線不會有很多人坐。現在看到這樣直接傻掉，只好把兩列3節編組的連起來當6節的用，拆掉一些橫排的換豎排座位，但先天不足再怎麼補救也沒用了，運力就是不足，何況距離又遠，從臨港到龍陽路，地鐵居然要一小時。”
“同病相憐，松江9號線也不比你們好，我一個以色列籍阿拉伯朋友說特拉維夫到耶路撒冷67千米，公交只要1個小時多一點，那幫猶太人就已經氣得不行了，整天嚷嚷要丟石頭砸死規劃的，我看16號線的設計師凌遲都不為過。”
小趙苦笑著點了點頭，喝了口湯，繼續倒苦水：“到了龍陽路其實連半程都沒結束，16號線站完全程還要繼續站2號線，又要半個多小時。2號線人更多，我有次下午一兩點出來，居然沒位子，而且2號線所有地下車站的月臺屏蔽門不是全封閉式的，高度只到腰部，搞得空調冷氣全部跑到地鐵隧道里去了，整個車站就和芬蘭國粹（桑拿）體驗區一樣，乘個地鐵簡直是活受罪。何況這麼遠的路，單程一次就要11塊，來回車費再加上兩頓飯錢，一天實習工資沒剩多少了，相當於白乾。”
“你們還有地鐵，我上班要坐火車。”先前一言未發的正式工小王一鳴驚人。“我畢業之後就被趕出宿舍了。現在大學宿舍雖然和民工宿舍差不多，但便宜啊，上海的房價真的嚇死人，畢業生剛工作那會一個月才五六千，如果住在市區裡，一半工資要就成了房租，剩下的還能幹嗎？”
“所以你時間換空間？去了遠郊？”
“沒地鐵的地方房價便宜點，我畢業後就租在金山，那裡一套30幾平方的只要1500多，單身狗混混狗日子差不多啦。不過我通勤比你們更累，小區出來坐公交去金山衛火車站，國鐵標準的火車倒是挺快的，35分鐘就能到上海南站，下來再坐20多分鐘地鐵就到公司了。不過金山鐵路車次不是很密集，而且人巨多，所以還是挺擠的，而且一旦錯過就完蛋了，那天就別想上班了。”
小趙擦了擦嘴，吐槽道：“這幫搞新城規劃的，真的完美詮釋了‘肉食者鄙，未能遠謀’。每次搞新城規劃，交通方面總是不考慮外來人口湧入問題，只按照戶籍人口來規劃，結果地鐵一通，直接戇了：‘臥槽這麼多人哪裡鑽出來的？’，人家心裡早就想好了：‘等地鐵通了，我們就搬過去住，那邊房價便宜。’”
小章聽罷，嘆了口氣，接過話茬：“其實上班的還好，至少能自由選擇住處，像我們這種在校實習生就沒辦法了，上班又要上課，學校又遠在郊區，兼顧兩頭只能住學校，而且實習那點錢也不夠借房子住外面。郊區進市區通勤糟心，規劃更是一塌糊塗。我學校門口那幫修路的，天天修，從我大一進來，門口就開始修什麼現代有軌電車，先是把中間好好的綠化帶全部剷掉，雪松拔光，別的則是路兩旁的行道樹拔掉，好了這下夏天要晒死人了。毀綠不算，還減少車道，把路從當中劈成了兩半，路口一個接一個全都封掉，開始鋪軌道。這下可好，不僅交通堵的一塌糊塗，去地鐵站的公交車全部都要改道兜圈子，而且我們上學都要走夾在工地中間的臨時橋，那個樓梯陡的要死，穿高跟鞋爬真的是步步驚心。”
“哈哈，又是電車。”另一位正式工小陳聽聞“電車”兩字突然冷笑了起來，“我之前學校在張江，那邊10年的時候也搞了個有軌電車，好看是好看，但是華而不實啊，不僅速度慢，而且一路吃紅燈，和汽車一樣被堵得懷疑人生，這樣誰還坐啊？而且線路規劃也有問題，它完美避開了商貿區，造在了只有早晚高峰的工作區，客流少得可憐。聽說15年這條有軌電車線就虧了2000多萬，零配件被斷供，延伸的計劃也被迫擱置。我看松江搞的這個東西也是金玉其外，敗絮其中，有這功夫不如多買點公交車，這有軌電車工程，最多是個馬路拉鍊2.0版+面子工程了。”
“一挖一鋪就是雙倍的GDP啊，這招屢試不爽。造房子也是，現在限量供應宅基地，地價又被抬高，拆拆造造豈不是要賺翻了。我今天早上本來想去宿舍區河邊的店鋪買早飯，可快走到了才一下子反應過來，那邊的整整一排商鋪已被拆得乾乾淨淨了。之前都開了十多年了，現在來個通知，說是違章建築，三天內就拆得連個影子都沒了，讓我們這些學生去哪裡買早飯？”
吃完在刷手機的小王一聽早飯，突然放下手機，又訴起了苦：“嗨呀！何止是大學城，到處都是這個樣子，現在用拆違，停止有償服務啊，各種名頭封商鋪，棚改、拆城中村，都是要趕人出來，付不起房租的回老家種地，付得起的繼續薅羊毛。我借房子住的小區，旁邊馬路上不僅沿街店鋪全部被關掉，門面被水泥牆封死，而且路上的早點攤也被趕得一乾二淨，毫無煙火氣息，我現在只能少睡會，在家裡自己做早飯吃。”
小陳也搬來了下一桶苦水：“何止是早飯，現在許多店都關了，修自行車沒地，配拉鍊沒店，搞得我東西有點小毛病就都要丟掉，只能買新的。這可真的是鼓勵消費，拉動內需呢。再這麼搞下去，整個城市真得是鋼筋水泥森林了，一點人情味都沒了。城市化助長逆城市化，也是沒誰了。”
“人艱不拆，城市和國家一樣，樣樣喜歡搞集中，只有一個市中心，居民區卻噼裡啪啦遍地開花地造，完事後人口聚居區和工作集中地用‘鋼絲’串起來，有的地方還給你“打個結”，這不出問題就有鬼了，分開來不好麼？其實學校校區選址也很是問題，選在那麼遠的地方，不僅和市區裡的復交同學聯絡不暢，他們來都不想來，而且連老師上下班也不方便。我們有個外教，有次沒趕上班車，問我地鐵怎麼過去，一聽說從松江到虹口要拉兩個小時槓子，直接：‘哦買糕的。’”小章一邊說，一邊學了一下外教撅倒的神態，惹得眾人一陣笑。
“呵呵噠，你們還有地鐵，我大學可在奉大荒，地鐵都沒，手機經常收到“浙江人民歡迎您！公交車要倒幾部才能去有點人氣的地方，進城只能坐班車，每次都要排很久，也不知道誰欽定這種選址的，聽我們老師說過，零零年的時候，一幫老教授坐車來規劃的新校區查看，發現距離超乎想象，他們年紀大了，尿頻，極力反對遷校區，說：‘來一次這地方都要被急死了。’，但最後，校區還是搬了過去，因為校長什麼的總歸有專車的，他們才不管韭菜花和螺絲釘是怎麼通勤的。”小王冷嘲熱諷道。
“彼此彼此，哎呀時間差不多了，回去搬磚咯。”小章補完口紅，起身上樓去了，下午還有一堆表格等著她懟。Excel這時間殺手很快就把時鐘的指針推到了下午6點，小章總算搞定了所有的表格，“難得有一天提早幹完活。”正當她心裡還美滋滋的時候，不知不覺間小組的Leader來到了她身後，拍了拍她肩膀，說道：“小章啊，等下有個會，你也來聽下。”“呵呵，又被拉壯丁充人頭了，今天又要加班了鴨。”
雖然會上啥也聽不懂，小章還是裝作一副聚精會神的樣子，手上的筆也一直沒停過，儘管她是在亂塗亂畫。熬到8點半，會總算結束了，小章的肚子已經餓得和鴿子一樣咕咕直叫了，但時間不允許她去公司附近的商圈飽餐一頓，因為她的學校遠在松江郊區。小章走到地鐵站裡的便利店，買了一個肉卷與一盒泡麵，肉卷熱了準備路上先墊墊飢，泡麵準備帶回寢室吃。
由於下班晚了，地鐵班次不甚密集，9點20小章才站上了9號線先徐家彙站的月臺，又累又餓的她聽到了廣播報站，氣不打一出來：“本次列車終點站 佘山，往松江南站的乘客請等待下一班列車。”“我靠，怎麼每次都碰上區間車？”她剛打開票圈想吐槽，卻看見早已有同學發了她想要發的內容：佘山 絕望。“感謝新城規劃，現在郊區人口倒掛，9號線卻時不時來個區間車，把回家的人堵在路上。我今天怕是又趕不上回宿舍的公交了。”
待踏上松江大學城站的月臺，小章看了看手機，10點27，她趕忙小跑下電動扶梯，刷卡出站，奔上過街天橋，在她下天橋的時候，松江3路10點30分的末班車剛發動離站。“完美，又要叫提心吊膽的車了。”
30分鐘後，身心俱疲的小章總算拖著快要散架的身子挪到了宿舍大門口，奈何鐵將軍把門，已經過了門禁時間。小章按了五分鐘的門鈴，無人應答，“估計去洗澡了，那我只好等在門外喝西北風了。”11點35，頭髮溼噠噠的阿姨總算開了門，小章打開宿舍房門，室友們早已爬上床了。
有位室友聽到動靜，拉開遮光簾，看到小章抱著一碗泡麵，說到：“這麼晚了你還要放毒啊。”“我還沒吃晚飯呢！”“搬磚真苦，你還是考研吧，這樣至少不用天天疲於奔命。”“哎，不說了，趕緊洗澡去，等下澡堂子也要關了。”
洗完吃完躺上床，已是次日1點多，“出去搬磚，被通勤折騰得快死了，明天還有課，再不睡我又要課上睡了。”想著想著，小章設好鬧鐘，手機一丟深刻地思考起了今後的人生……
要不然我去北京工作吧？
不知道她有沒有意識到，北京的小章這會還堵在紅領巾橋上，聽著司機大哥五臟府裡飢餓的迴音呢。
本回完