這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
除了貨車超載，我國道路交通安全法中規定，私家車超過車輛核定人數20%以上就為超載，也就是說5座車上坐6個人就是超載，將處以罰款200元扣三分的處罰;超員20%以上(5座坐7人)，扣6分，罰款200元。有些車主以為把孩子抱在身上不佔位置就不算超載，其實就算是個嬰兒也算超載，所以不要再抱著僥倖心理偷偷超載了，一旦被交警抓住，就得吃罰單了。
04連續變更兩條及以上車道
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
除了貨車超載，我國道路交通安全法中規定，私家車超過車輛核定人數20%以上就為超載，也就是說5座車上坐6個人就是超載，將處以罰款200元扣三分的處罰;超員20%以上(5座坐7人)，扣6分，罰款200元。有些車主以為把孩子抱在身上不佔位置就不算超載，其實就算是個嬰兒也算超載，所以不要再抱著僥倖心理偷偷超載了，一旦被交警抓住，就得吃罰單了。
04連續變更兩條及以上車道
駕駛員變道時，如果一次性變更兩條機動車道，這樣會造成很大的視線盲區，很容易發生交通事故，此時變道車輛承擔全部責任。
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
除了貨車超載，我國道路交通安全法中規定，私家車超過車輛核定人數20%以上就為超載，也就是說5座車上坐6個人就是超載，將處以罰款200元扣三分的處罰;超員20%以上(5座坐7人)，扣6分，罰款200元。有些車主以為把孩子抱在身上不佔位置就不算超載，其實就算是個嬰兒也算超載，所以不要再抱著僥倖心理偷偷超載了，一旦被交警抓住，就得吃罰單了。
04連續變更兩條及以上車道
駕駛員變道時，如果一次性變更兩條機動車道，這樣會造成很大的視線盲區，很容易發生交通事故，此時變道車輛承擔全部責任。
如果想要變更兩條車道，應先變道到第二條車道之後先行駛一段路，看周圍條件允許再變到第三條車道上。
05讓右原則
左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下，左側的車需要讓右側的車先變道，理由是出於安全考慮，如果兩側車輛發生碰撞，右側的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側的車輛要讓行右側的車輛。
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
除了貨車超載，我國道路交通安全法中規定，私家車超過車輛核定人數20%以上就為超載，也就是說5座車上坐6個人就是超載，將處以罰款200元扣三分的處罰;超員20%以上(5座坐7人)，扣6分，罰款200元。有些車主以為把孩子抱在身上不佔位置就不算超載，其實就算是個嬰兒也算超載，所以不要再抱著僥倖心理偷偷超載了，一旦被交警抓住，就得吃罰單了。
04連續變更兩條及以上車道
駕駛員變道時，如果一次性變更兩條機動車道，這樣會造成很大的視線盲區，很容易發生交通事故，此時變道車輛承擔全部責任。
如果想要變更兩條車道，應先變道到第二條車道之後先行駛一段路，看周圍條件允許再變到第三條車道上。
05讓右原則
左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下，左側的車需要讓右側的車先變道，理由是出於安全考慮，如果兩側車輛發生碰撞，右側的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側的車輛要讓行右側的車輛。
這種情況碰撞，左側車輛負全責
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
除了貨車超載，我國道路交通安全法中規定，私家車超過車輛核定人數20%以上就為超載，也就是說5座車上坐6個人就是超載，將處以罰款200元扣三分的處罰;超員20%以上(5座坐7人)，扣6分，罰款200元。有些車主以為把孩子抱在身上不佔位置就不算超載，其實就算是個嬰兒也算超載，所以不要再抱著僥倖心理偷偷超載了，一旦被交警抓住，就得吃罰單了。
04連續變更兩條及以上車道
駕駛員變道時，如果一次性變更兩條機動車道，這樣會造成很大的視線盲區，很容易發生交通事故，此時變道車輛承擔全部責任。
如果想要變更兩條車道，應先變道到第二條車道之後先行駛一段路，看周圍條件允許再變到第三條車道上。
05讓右原則
左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下，左側的車需要讓右側的車先變道，理由是出於安全考慮，如果兩側車輛發生碰撞，右側的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側的車輛要讓行右側的車輛。
這種情況碰撞，左側車輛負全責
在沒有紅綠燈的十字路口，原則上左側車輛要禮讓右側車輛，因為在開車的時候，駕駛員左側盲區較大，右側視野要比左側好的多，相比右側車輛而言，我們就更容易發現對方。不過這種讓右原則只適合這種沒有紅綠燈的路口，如果是有紅綠燈的十字路口，右轉的路權就會相對較低。
06等紅燈時不能變道
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
除了貨車超載，我國道路交通安全法中規定，私家車超過車輛核定人數20%以上就為超載，也就是說5座車上坐6個人就是超載，將處以罰款200元扣三分的處罰;超員20%以上(5座坐7人)，扣6分，罰款200元。有些車主以為把孩子抱在身上不佔位置就不算超載，其實就算是個嬰兒也算超載，所以不要再抱著僥倖心理偷偷超載了，一旦被交警抓住，就得吃罰單了。
04連續變更兩條及以上車道
駕駛員變道時，如果一次性變更兩條機動車道，這樣會造成很大的視線盲區，很容易發生交通事故，此時變道車輛承擔全部責任。
如果想要變更兩條車道，應先變道到第二條車道之後先行駛一段路，看周圍條件允許再變到第三條車道上。
05讓右原則
左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下，左側的車需要讓右側的車先變道，理由是出於安全考慮，如果兩側車輛發生碰撞，右側的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側的車輛要讓行右側的車輛。
這種情況碰撞，左側車輛負全責
在沒有紅綠燈的十字路口，原則上左側車輛要禮讓右側車輛，因為在開車的時候，駕駛員左側盲區較大，右側視野要比左側好的多，相比右側車輛而言，我們就更容易發現對方。不過這種讓右原則只適合這種沒有紅綠燈的路口，如果是有紅綠燈的十字路口，右轉的路權就會相對較低。
06等紅燈時不能變道
在等紅燈時發現另一車道沒人，有些車主就打轉向變道到另一車道，如果是在實線處變道，將會被扣3分並罰款200元。正確做法是開車駕駛到虛線處變更車道。
07逆向停車
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
除了貨車超載，我國道路交通安全法中規定，私家車超過車輛核定人數20%以上就為超載，也就是說5座車上坐6個人就是超載，將處以罰款200元扣三分的處罰;超員20%以上(5座坐7人)，扣6分，罰款200元。有些車主以為把孩子抱在身上不佔位置就不算超載，其實就算是個嬰兒也算超載，所以不要再抱著僥倖心理偷偷超載了，一旦被交警抓住，就得吃罰單了。
04連續變更兩條及以上車道
駕駛員變道時，如果一次性變更兩條機動車道，這樣會造成很大的視線盲區，很容易發生交通事故，此時變道車輛承擔全部責任。
如果想要變更兩條車道，應先變道到第二條車道之後先行駛一段路，看周圍條件允許再變到第三條車道上。
05讓右原則
左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下，左側的車需要讓右側的車先變道，理由是出於安全考慮，如果兩側車輛發生碰撞，右側的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側的車輛要讓行右側的車輛。
這種情況碰撞，左側車輛負全責
在沒有紅綠燈的十字路口，原則上左側車輛要禮讓右側車輛，因為在開車的時候，駕駛員左側盲區較大，右側視野要比左側好的多，相比右側車輛而言，我們就更容易發現對方。不過這種讓右原則只適合這種沒有紅綠燈的路口，如果是有紅綠燈的十字路口，右轉的路權就會相對較低。
06等紅燈時不能變道
在等紅燈時發現另一車道沒人，有些車主就打轉向變道到另一車道，如果是在實線處變道，將會被扣3分並罰款200元。正確做法是開車駕駛到虛線處變更車道。
07逆向停車
車多，車位少，停車位不好找，好不容易找到個空車位，但可不能隨隨便便停進去哦。交通法規明確規定了，機動車在臨時停放時，不得逆向停放。所以，逆向停放也是違法停車的行為，大家在路邊停車時一定要保持車頭和行駛方向一致。如果你之前逆向停車沒被貼條，那也只是說明運氣好而已，如果這個區域的交警叔叔執法力度嚴格，可就沒那麼僥倖了，一旦被抓到就是按照違章停車罰款100元到200元。
08加塞
“加塞”顧名思義就是“插隊”，“加塞”可以說是排在所有駕車惡習的首位，加塞是交警嚴厲打擊的交通違法行為，這種行為會影響路面其他車輛的行駛狀況，讓本來擁堵的路面變得更加雜亂無章，很容易發生交通事故。
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
除了貨車超載，我國道路交通安全法中規定，私家車超過車輛核定人數20%以上就為超載，也就是說5座車上坐6個人就是超載，將處以罰款200元扣三分的處罰;超員20%以上(5座坐7人)，扣6分，罰款200元。有些車主以為把孩子抱在身上不佔位置就不算超載，其實就算是個嬰兒也算超載，所以不要再抱著僥倖心理偷偷超載了，一旦被交警抓住，就得吃罰單了。
04連續變更兩條及以上車道
駕駛員變道時，如果一次性變更兩條機動車道，這樣會造成很大的視線盲區，很容易發生交通事故，此時變道車輛承擔全部責任。
如果想要變更兩條車道，應先變道到第二條車道之後先行駛一段路，看周圍條件允許再變到第三條車道上。
05讓右原則
左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下，左側的車需要讓右側的車先變道，理由是出於安全考慮，如果兩側車輛發生碰撞，右側的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側的車輛要讓行右側的車輛。
這種情況碰撞，左側車輛負全責
在沒有紅綠燈的十字路口，原則上左側車輛要禮讓右側車輛，因為在開車的時候，駕駛員左側盲區較大，右側視野要比左側好的多，相比右側車輛而言，我們就更容易發現對方。不過這種讓右原則只適合這種沒有紅綠燈的路口，如果是有紅綠燈的十字路口，右轉的路權就會相對較低。
06等紅燈時不能變道
在等紅燈時發現另一車道沒人，有些車主就打轉向變道到另一車道，如果是在實線處變道，將會被扣3分並罰款200元。正確做法是開車駕駛到虛線處變更車道。
07逆向停車
車多，車位少，停車位不好找，好不容易找到個空車位，但可不能隨隨便便停進去哦。交通法規明確規定了，機動車在臨時停放時，不得逆向停放。所以，逆向停放也是違法停車的行為，大家在路邊停車時一定要保持車頭和行駛方向一致。如果你之前逆向停車沒被貼條，那也只是說明運氣好而已，如果這個區域的交警叔叔執法力度嚴格，可就沒那麼僥倖了，一旦被抓到就是按照違章停車罰款100元到200元。
08加塞
“加塞”顧名思義就是“插隊”，“加塞”可以說是排在所有駕車惡習的首位，加塞是交警嚴厲打擊的交通違法行為，這種行為會影響路面其他車輛的行駛狀況，讓本來擁堵的路面變得更加雜亂無章，很容易發生交通事故。
很多加塞的車主並沒有意識到這也屬於違章，其實對於加塞，也是有一套處罰細則的。(各地的處罰條例因地制宜)
A. 在實線區“加塞”的，記3分，罰150元。
B. 在虛線處遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的，記2分，罰150元。
C. 機動車通過路口不按導向車道行駛，記2分，罰100元。
D. 機動車逆向行駛，記3分，罰100元。
09乘客不能從左側車門上下車
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
除了貨車超載，我國道路交通安全法中規定，私家車超過車輛核定人數20%以上就為超載，也就是說5座車上坐6個人就是超載，將處以罰款200元扣三分的處罰;超員20%以上(5座坐7人)，扣6分，罰款200元。有些車主以為把孩子抱在身上不佔位置就不算超載，其實就算是個嬰兒也算超載，所以不要再抱著僥倖心理偷偷超載了，一旦被交警抓住，就得吃罰單了。
04連續變更兩條及以上車道
駕駛員變道時，如果一次性變更兩條機動車道，這樣會造成很大的視線盲區，很容易發生交通事故，此時變道車輛承擔全部責任。
如果想要變更兩條車道，應先變道到第二條車道之後先行駛一段路，看周圍條件允許再變到第三條車道上。
05讓右原則
左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下，左側的車需要讓右側的車先變道，理由是出於安全考慮，如果兩側車輛發生碰撞，右側的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側的車輛要讓行右側的車輛。
這種情況碰撞，左側車輛負全責
在沒有紅綠燈的十字路口，原則上左側車輛要禮讓右側車輛，因為在開車的時候，駕駛員左側盲區較大，右側視野要比左側好的多，相比右側車輛而言，我們就更容易發現對方。不過這種讓右原則只適合這種沒有紅綠燈的路口，如果是有紅綠燈的十字路口，右轉的路權就會相對較低。
06等紅燈時不能變道
在等紅燈時發現另一車道沒人，有些車主就打轉向變道到另一車道，如果是在實線處變道，將會被扣3分並罰款200元。正確做法是開車駕駛到虛線處變更車道。
07逆向停車
車多，車位少，停車位不好找，好不容易找到個空車位，但可不能隨隨便便停進去哦。交通法規明確規定了，機動車在臨時停放時，不得逆向停放。所以，逆向停放也是違法停車的行為，大家在路邊停車時一定要保持車頭和行駛方向一致。如果你之前逆向停車沒被貼條，那也只是說明運氣好而已，如果這個區域的交警叔叔執法力度嚴格，可就沒那麼僥倖了，一旦被抓到就是按照違章停車罰款100元到200元。
08加塞
“加塞”顧名思義就是“插隊”，“加塞”可以說是排在所有駕車惡習的首位，加塞是交警嚴厲打擊的交通違法行為，這種行為會影響路面其他車輛的行駛狀況，讓本來擁堵的路面變得更加雜亂無章，很容易發生交通事故。
很多加塞的車主並沒有意識到這也屬於違章，其實對於加塞，也是有一套處罰細則的。(各地的處罰條例因地制宜)
A. 在實線區“加塞”的，記3分，罰150元。
B. 在虛線處遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的，記2分，罰150元。
C. 機動車通過路口不按導向車道行駛，記2分，罰100元。
D. 機動車逆向行駛，記3分，罰100元。
09乘客不能從左側車門上下車
因為車輛靠右行駛，車輛停車時一般是靠右在路邊下車，這時車輛的左側是其他車輛通行的道路，此時乘客從左車門上下車容易被通行的車輛撞到，十分危險。
我國《道路交通安全法實施條例》對此有明確規定：在機動車道上乘車人不得從機動車左側上下車，出租車駕駛人允許乘客從左側上下車會影響其他車輛正常行駛，也屬於交通違法行為。且對於乘客不正確的上下車方式所存在的安全隱患應有預見性，所以出租車司機必須提醒乘客從右側車門上下車。如果由於乘客在左側下車而導致交通事故的，出租車駕駛人亦負有一定的責任。
這些冷門交規，也許你早就知道了，也許你第一次聽說。作為車主，不管你是老司機還是新手司機，都應該知悉各種交規，不然扣分罰款是小事，危及人身安全就是大事了。
用一句大家耳熟能詳的話提醒一下大家：“道路千萬條，安全第一條，行車不規範，家人兩行淚!”大家開車一定要遵守交通規則，安全第一哦!
"這年頭，開車最怕的除了車禍、塞車、高昂保養費之外，就是交警蜀黍的罰單了。萬一不小心吃了罰單，不僅扣分還要罰款，真是心痛到無法呼吸，可卻又無可奈何，誰叫自己違反交通規則呢。不過，有時候一些違章實屬無心之過，因為有些冷門交規不一定人人皆知，即使很多車主有很強的交通規則意識，但還是有一些“冷門”交規防不勝防，莫名其妙地吃了罰單。
那麼，有哪些冷門交規給車主們造成“交規陷阱”呢?讓小編給大家科普科普，以防不小心掉進陷阱
01闖綠燈
闖紅燈大家都不陌生，“闖綠燈”還是第一次聽說，新手司機一臉懵B。到底什麼是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進，在綠燈情況下繼續駛進路口，導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法，將會處以罰款100元扣三分的處罰。
02車頂限高
我們經常看到用車頂行李架載物的車輛，但是用車頂載物是有要求的，根據《中華人民共和國交通安全法實施條例》，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
載客取車行李箱載貨是有高度限制的，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不超過4米。並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。
03超載
除了貨車超載，我國道路交通安全法中規定，私家車超過車輛核定人數20%以上就為超載，也就是說5座車上坐6個人就是超載，將處以罰款200元扣三分的處罰;超員20%以上(5座坐7人)，扣6分，罰款200元。有些車主以為把孩子抱在身上不佔位置就不算超載，其實就算是個嬰兒也算超載，所以不要再抱著僥倖心理偷偷超載了，一旦被交警抓住，就得吃罰單了。
04連續變更兩條及以上車道
駕駛員變道時，如果一次性變更兩條機動車道，這樣會造成很大的視線盲區，很容易發生交通事故，此時變道車輛承擔全部責任。
如果想要變更兩條車道，應先變道到第二條車道之後先行駛一段路，看周圍條件允許再變到第三條車道上。
05讓右原則
左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下，左側的車需要讓右側的車先變道，理由是出於安全考慮，如果兩側車輛發生碰撞，右側的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側的車輛要讓行右側的車輛。
這種情況碰撞，左側車輛負全責
在沒有紅綠燈的十字路口，原則上左側車輛要禮讓右側車輛，因為在開車的時候，駕駛員左側盲區較大，右側視野要比左側好的多，相比右側車輛而言，我們就更容易發現對方。不過這種讓右原則只適合這種沒有紅綠燈的路口，如果是有紅綠燈的十字路口，右轉的路權就會相對較低。
06等紅燈時不能變道
在等紅燈時發現另一車道沒人，有些車主就打轉向變道到另一車道，如果是在實線處變道，將會被扣3分並罰款200元。正確做法是開車駕駛到虛線處變更車道。
07逆向停車
車多，車位少，停車位不好找，好不容易找到個空車位，但可不能隨隨便便停進去哦。交通法規明確規定了，機動車在臨時停放時，不得逆向停放。所以，逆向停放也是違法停車的行為，大家在路邊停車時一定要保持車頭和行駛方向一致。如果你之前逆向停車沒被貼條，那也只是說明運氣好而已，如果這個區域的交警叔叔執法力度嚴格，可就沒那麼僥倖了，一旦被抓到就是按照違章停車罰款100元到200元。
08加塞
“加塞”顧名思義就是“插隊”，“加塞”可以說是排在所有駕車惡習的首位，加塞是交警嚴厲打擊的交通違法行為，這種行為會影響路面其他車輛的行駛狀況，讓本來擁堵的路面變得更加雜亂無章，很容易發生交通事故。
很多加塞的車主並沒有意識到這也屬於違章，其實對於加塞，也是有一套處罰細則的。(各地的處罰條例因地制宜)
A. 在實線區“加塞”的，記3分，罰150元。
B. 在虛線處遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的，記2分，罰150元。
C. 機動車通過路口不按導向車道行駛，記2分，罰100元。
D. 機動車逆向行駛，記3分，罰100元。
09乘客不能從左側車門上下車
因為車輛靠右行駛，車輛停車時一般是靠右在路邊下車，這時車輛的左側是其他車輛通行的道路，此時乘客從左車門上下車容易被通行的車輛撞到，十分危險。
我國《道路交通安全法實施條例》對此有明確規定：在機動車道上乘車人不得從機動車左側上下車，出租車駕駛人允許乘客從左側上下車會影響其他車輛正常行駛，也屬於交通違法行為。且對於乘客不正確的上下車方式所存在的安全隱患應有預見性，所以出租車司機必須提醒乘客從右側車門上下車。如果由於乘客在左側下車而導致交通事故的，出租車駕駛人亦負有一定的責任。
這些冷門交規，也許你早就知道了，也許你第一次聽說。作為車主，不管你是老司機還是新手司機，都應該知悉各種交規，不然扣分罰款是小事，危及人身安全就是大事了。
用一句大家耳熟能詳的話提醒一下大家：“道路千萬條，安全第一條，行車不規範，家人兩行淚!”大家開車一定要遵守交通規則，安全第一哦!
來“中國網”（CIIC_China）官方微信，回覆“部位”，告訴你一個減肥小祕訣
"