在中國汽車市場，D級車型基本被寶馬奔馳壟斷了，奧迪在中國市場雖然可以叫板奔馳寶馬，但是，奧迪A8的銷量和S及7系的銷量，那可是天上人間。奧迪都不行，更別說捷豹等車型了，即便降價幾十萬，銷量依然沒有奔馳寶馬的零頭。
在汽車消費這麼成熟的今天，這實在是一個非常奇怪的現象。
品牌的要素確實重要，但個人理解，在D級車這個領域，或許還是奔馳寶馬太強大了，捷豹的車型乘坐過，豪華感確實太落伍了，至於奧迪A8為何競爭力不及奔馳S和7系，估計有很多因素。
但是，看了雷克薩斯的LS500後，我覺得這是一款應該可以媲美S和7系的好車。
首先是大氣的前格柵設計，雖然雷克薩斯的家族元素，大家已經非常熟悉，但是全新LS的造型，還是有很多新意。
而尤其鋒利的大燈造型，不僅高貴，而且銳利。氣場確實足夠強大。
車身線條很長，無論是從前還是從後看，整個車身的造型，都非常優雅穩重，
而尾燈的設計，又顯得非常敦厚，和老款車型，感覺沒有太多的變化，但是，車燈的色調，感覺更加豪華，也更有檔次。前臉的銳利和尾部的敦厚，正好和諧的做了一個呼應。
尤其喜歡這個尾燈的設計，不張揚，卻極有氣場。雷克薩斯對東方人的審美習慣，確實研究的非常透徹。
外觀是沒得講，而打開車門之後，內飾的感覺，就更讓人心動了。
在這個級別的車型中，豪華感的營造，可能很重要，但是，豪華與含蓄如果能做到兼容，那就最好了。奔馳S的內飾，太過於奢華了，坐進去，有一種不太真實的感覺，而寶馬和奧迪，工業質感的氣息又太濃，缺少一些生活的感覺。
但雷克薩斯LS帶給人的感覺，卻如一個精緻而溫馨的小包間，無論是儀表臺還是座椅，有豪華的質感，還有居家的溫情。坐進去，雖然是豪車，但感覺很真實和踏實。在這個級別的車型，感覺含蓄要高於浮華。而LS的內飾，顯然把含蓄和豪華做到了恰到好處的融合。
當然，雷克薩斯也不是沒有科技感，只是，科技感的使用和營造，感覺非常自然和諧，和整體的含蓄的豪華感，一點都不衝突。照片拍的不好，坐進車內的感覺，那是非常之棒。檔杆操控區域很簡潔，觸摸操控的地方也很有特點。
感覺最舒適的，就是後排的沙發。感覺沒有S和7系大，但是，空間肯定是非常寬裕的，而且坐進去之後，那種視覺和觸覺帶來的親切感，是坐進奔馳寶馬車內所沒有的。或者，奔馳和寶馬更迎合年輕人的審美，而LS考慮更多的，是中年人的品味？
前看後看，左看右看，駕駛艙內，後排體驗，講實話，就我個人的體會，LS確實是一款讓人非常滿意的車。
人到中年，即要求生活的品質，又不喜過度的張揚，而LS顯然能滿足和兼顧多種需求。所以，如果我有錢，對於轎車的高端，我肯定首選雷克薩斯LS這款。
雷克薩斯口碑很好，但為何在中國市場，LS就是賣的不好呢？這個問題，好像很難。
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