科技進步，汽車技術也不斷髮展，自動擋車型已經逐漸取代了大部分的手動擋車型。但是經常有人把自動擋當成手動擋來開，一個不小心，就會傷了你的愛車，減少了它的使用壽命。你知道嗎？對於自動擋汽車來說，有這樣“4個不準”，就連很多老司機也不敢這樣開，因為太損害車了，別不信，看看你有沒有這樣的習慣呢？
一，不準一D到底
自動擋汽車的第一個不準就是“不準一D到底”，開自動擋轎車的朋友，當中很多人都簡單地認為開自動擋轎車時，掛D擋前進，掛R擋倒車，掛P擋停車，沒什麼大不了的！可如果真的如此簡單，那自動擋轎車的其他行駛擋位諸如D1、D2及D3擋都應取消了才對。在開自動擋轎車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。尤其是汽車在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”。這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。如果一味地堅持使用D擋行駛，會導致引擎“拖拉”得更厲害，增加損壞的可能性，而且油耗也會加大，發動機積炭還會增加。
多功能充氣泵，雙槓更持久穩定，智能數顯，壽命長，氣壓是決定輪胎性能的重要因素，充氣、測壓、SOS、安全錘、照明五合一，氣壓是決議輪胎功用的重要要素。
二，不準在行駛中N檔滑行
自動擋汽車的第二個不準就是“不準在行駛中N檔滑行”，首先這是不可取的，瞬間切換切換擋位，本身就增加自動擋的損壞，自動擋中N擋位是在10-0公里到停車和倒車及啟動操作使用，同時並伴隨著踩剎車或剎車制動（手剎車）操作參與，其次，60公里每小時動力輸出與變速箱匹配運行中，掛空擋滑行時動力與自動變速器之間離合器輸出脫離，油門踏板、剎車操作沒有，動力功率急速下滑而車子評慣性滑行速度不減，再有，此時掛入d擋的頓挫感是發動機功率輸出下降，使得與滑行速度產生反差達不到原先的功率輸出保持不了，長期使用此方式對自動變速器衝擊磨損加大減少使用壽命。
冷卻液的主要作用就是在冷卻系統中流通把發動機產生的多餘熱量吸走，降低行駛過程中的安全隱患，而不同冷卻液有著不同的工作溫度，夏天好用的冷卻液在冬天卻很容易導致管道堵塞，造成極大的安全隱患！
三，不準在停車時先推P檔
手持式車載吸塵器，專業恆流恆頻設計+安全保險絲雙重保護，濾芯可以水洗，倒塵和清洗也是非常的方便。
四，不準在車停穩前掛R檔
輪胎的重要性對於車輛不言而喻，尤其是夏季高溫，更要防止輪胎爆胎