今天，威馬汽車正式發佈了旗下首款純電動轎車的項目，並命名為“威馬7系轎車”。新車將採用威馬全新開發的純電平臺，整車定位為純電動中型轎車。
根據威馬汽車公佈的新車信息來看，未來“威馬7系轎車”將主打超長續航和智能化，超過700km的NEDC續航能力和L3級自動駕駛功能都將在新能源市場中引起不小的轟動。新車也將於2020年北京國際車展正式亮相，並預計於2021年上半年開啟交付。
"今天，威馬汽車正式發佈了旗下首款純電動轎車的項目，並命名為“威馬7系轎車”。新車將採用威馬全新開發的純電平臺，整車定位為純電動中型轎車。
根據威馬汽車公佈的新車信息來看，未來“威馬7系轎車”將主打超長續航和智能化，超過700km的NEDC續航能力和L3級自動駕駛功能都將在新能源市場中引起不小的轟動。新車也將於2020年北京國際車展正式亮相，並預計於2021年上半年開啟交付。
（“威馬7系轎車”概念圖）
從官方公佈的概念圖來看，“威馬7系轎車”似乎並未採用威馬EX5相對圓潤的設計風格，從車側筆直的腰線和前後燈光組的銳角造型來看，未來新車的整車造型將以運動風為主，充分討好年輕消費者。
目前並未公佈新車的動力及電池參數，不過官方表示該車NEDC續航將超過700km，而在更嚴格的WLTP工況下，續航也將超過600km。新車還將搭載更先進的電池熱管理系統，可實現30分鐘充電至80%。另外，新車未來還將提供電池終身質保服務。
L3級自動駕駛和適配5G技術的智能座艙將會成為“威馬7系轎車”的主要亮點。自動駕駛方面，威馬汽車在成都環城高速已經完成了公路實測。新車也將搭載L3級自動駕駛功能，但新車是否需要後期OTA來滿足L3自動駕駛的功能落地尚不可知。
智能座艙方面，未來“威馬7系轎車”還將搭載適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙，主打“全車交互智能化”。根據威馬官方給出的消息來看，新車未來還將實現軟硬件全生態OTA升級能力。
首席出行官認為，“威馬7系轎車”項目的確立除了豐富威馬汽車自有產品線外，也是為了應對蔚來ET和小鵬P7在純電轎車領域的佈局。從目前三款車型曝光的消息來看，“威馬7系轎車”無論700公里續航能力，還是L3級自動駕駛技術都要強於兩款概念競品。
另一方面，從2019年國內的新能源銷售情況來看，純電動轎車的佔比高達66%，這也意味著未來的新能源市場將以純電動轎車為主打，所以威馬、蔚來、小鵬三家的產品其實也是為了應對市場需求的提前佈局之作。而最終三家誰能獲得最後的勝利尚無法預測，畢竟三者現階段均為概念產物，究竟孰強孰弱還需等待最終的實車發佈。
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