'威馬7系轎車續航里程700km+ 計劃於2021年上市'
近日，威馬汽車正式發佈“威馬7系轎車”項目，預示著威馬智能純電動轎車產品的研發、量產步入快車道。據悉，“威馬7系轎車”基於全新平臺開發，定位於中型智能純電轎車。
它的到來，將以高續航里程與智能化優勢全面提升用戶價值，填補國內高品質中型智能純電轎車市場空白，進一步完善威馬汽車的產品矩陣，助力智能電動汽車直面與燃油汽車競爭，加速推進我國乘用車電動化進程。“威馬7系轎車”概念車將於2020年亮相北京車展，其量產車型將於2021年上半年正式上市交付。
近日，威馬汽車正式發佈“威馬7系轎車”項目，預示著威馬智能純電動轎車產品的研發、量產步入快車道。據悉，“威馬7系轎車”基於全新平臺開發，定位於中型智能純電轎車。
它的到來，將以高續航里程與智能化優勢全面提升用戶價值，填補國內高品質中型智能純電轎車市場空白，進一步完善威馬汽車的產品矩陣，助力智能電動汽車直面與燃油汽車競爭，加速推進我國乘用車電動化進程。“威馬7系轎車”概念車將於2020年亮相北京車展，其量產車型將於2021年上半年正式上市交付。
“威馬7轎車”概念圖——基於全新平臺開發，定位於中型智能純電轎車
此款車型NEDC綜合工況里程將突破700公里（WLTP工況續航超過600公里），憑藉先進的電池熱管理技術，30分鐘快充可充至80%電量。
同時，“威馬7系轎車”將承載威馬汽車在自動駕駛與智能座艙兩大人工智能應用領域的最新創新成果。
自動駕駛方面，“威馬7系轎車”將量產落地L3級自動駕駛輔助技術，為用戶帶來智能、安全、便捷的駕乘體驗。日前，威馬汽車率先在成都環城高速完成了L3級自動駕駛輔助技術的公路實測，通過密集的道路實測來採集海量數據，不斷驗證、優化自動駕駛技術決策層算法，為量產落地打下堅實基礎。此外，威馬汽車在L4級自動駕駛技術領域的探索與應用也取得了實質性的進展，以威馬EX5為基礎打造的測試車繼於近期在上海臨港自動駕駛示範區順利通過多個動態場景的測試之後，又於2019世界人工智能大會現場展示了模擬9大常見行車場景的V2X車路協同技術與低速限定場景下的自動駕駛商業化運營解決方案“Project W—按需出行計劃”，呈現了智慧交通的美好圖景。
智能座艙方面，“威馬7系轎車”將搭載適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙，以“全車交互智能化”的創新理念，打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域，提供全場景智能交互服務。此外，威馬汽車軟硬件一體的全生態OTA升級能力則令用戶盡享“常用常新”的智能人機交互體驗。