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今日，威馬汽車正式發佈“威馬7系轎車”項目。以下是關於新車的一些已知信息：
NEDC綜合工況里程突破700公里；
使用快充功能可在30分鐘內充至80%電量；
搭載L3級自動輔助駕駛技術；
搭載適配5G技術的Living Engine 3.0系統。
今日，威馬汽車正式發佈“威馬7系轎車”項目。以下是關於新車的一些已知信息：
NEDC綜合工況里程突破700公里；
使用快充功能可在30分鐘內充至80%電量；
搭載L3級自動輔助駕駛技術；
搭載適配5G技術的Living Engine 3.0系統。
據瞭解，威馬首款轎車定位於中型智能純電動轎車，將基於全新平臺開發。車雲獲悉，新車概念車將於明年北京車展首次亮相，量產車型將在2021年上半年正式上市交付。
結合這一時間點，我們不難看出，威馬的首款轎車無論是解決用戶里程焦慮問題，還是自動駕駛等級等方面都達到了屆時人們所期待的樣子。值得期待的是，官方表示將隨車推出的打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域，提供全場景智能交互服務的5G智能座艙技術。
今年上半年，威馬汽車銷量達到8747輛，在一眾造成新勢力中排名第二，第一是小鵬汽車的9596輛。而從交強險上牌量數據顯示來看，威馬則是排名第一。在車雲菌看來，威馬能取得這樣的成績因為其做到了兩點。第一，趕上了最佳的窗口期。第二，產品的性價比較高。
儘管相比蔚來、小鵬，威馬的首款轎車來的稍晚了一些，但從以往的經驗來看，其也是不容小覷的。況且從產品命名來看，威馬這次或許一改往常，直接對標蔚來的ET7，小鵬P7也說不定。
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