“本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任”
現在的人對於家庭用車的需求基本上都要求的是大空間，因此目前汽車市場主流車型基本上都是SUV和轎車。這幾年我們通過市場銷量可以看出7座車的銷量有了明顯的提升，這中間很大一部分原因都是國家二胎政策的放開。然而很多人在購買7座車以後就會開始後悔，這是為什麼呢？可能有人還不知道原因，但只要看完5座車和7座車這幾點差別，你或許能明白。
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現在的人對於家庭用車的需求基本上都要求的是大空間，因此目前汽車市場主流車型基本上都是SUV和轎車。這幾年我們通過市場銷量可以看出7座車的銷量有了明顯的提升，這中間很大一部分原因都是國家二胎政策的放開。然而很多人在購買7座車以後就會開始後悔，這是為什麼呢？可能有人還不知道原因，但只要看完5座車和7座車這幾點差別，你或許能明白。
首先就是年審，大家都知道國家近幾年對新車施行6年免檢的優惠政策，但大部分人根本沒有仔細解讀。因為這一政策對車型是有限制的，政策中明確規定了7座以下的新車才能夠享受到這一實惠。也就是說7座車不能享受到，就算是新車也要每年上線檢測。不僅費時間還要支付檢測費用。
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現在的人對於家庭用車的需求基本上都要求的是大空間，因此目前汽車市場主流車型基本上都是SUV和轎車。這幾年我們通過市場銷量可以看出7座車的銷量有了明顯的提升，這中間很大一部分原因都是國家二胎政策的放開。然而很多人在購買7座車以後就會開始後悔，這是為什麼呢？可能有人還不知道原因，但只要看完5座車和7座車這幾點差別，你或許能明白。
首先就是年審，大家都知道國家近幾年對新車施行6年免檢的優惠政策，但大部分人根本沒有仔細解讀。因為這一政策對車型是有限制的，政策中明確規定了7座以下的新車才能夠享受到這一實惠。也就是說7座車不能享受到，就算是新車也要每年上線檢測。不僅費時間還要支付檢測費用。
第二點是車險費用，汽車的商業險會根據車型的實際荷載人數來決定購買保險所需的費用。就拿交強險來說，如果是5座車，那麼購買保險只需要支付950元，而7座車因為多了兩個核載人數，所以價格也增加到了1100元左右。
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現在的人對於家庭用車的需求基本上都要求的是大空間，因此目前汽車市場主流車型基本上都是SUV和轎車。這幾年我們通過市場銷量可以看出7座車的銷量有了明顯的提升，這中間很大一部分原因都是國家二胎政策的放開。然而很多人在購買7座車以後就會開始後悔，這是為什麼呢？可能有人還不知道原因，但只要看完5座車和7座車這幾點差別，你或許能明白。
首先就是年審，大家都知道國家近幾年對新車施行6年免檢的優惠政策，但大部分人根本沒有仔細解讀。因為這一政策對車型是有限制的，政策中明確規定了7座以下的新車才能夠享受到這一實惠。也就是說7座車不能享受到，就算是新車也要每年上線檢測。不僅費時間還要支付檢測費用。
第二點是車險費用，汽車的商業險會根據車型的實際荷載人數來決定購買保險所需的費用。就拿交強險來說，如果是5座車，那麼購買保險只需要支付950元，而7座車因為多了兩個核載人數，所以價格也增加到了1100元左右。
第三點是空間性上。大多數人都認為7座車的空間要比5座車大，不過這並不準確，至少目前來說部分5座車和7座車的車身尺寸沒有明顯的差異，這也就說明了它們的整體空間是差不多的，在相同的空間內增加兩個座位出來那麼就無可避免的會減少其他座位的空間性，所以理論上來說7座車會比5座車更加擁擠一些。
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現在的人對於家庭用車的需求基本上都要求的是大空間，因此目前汽車市場主流車型基本上都是SUV和轎車。這幾年我們通過市場銷量可以看出7座車的銷量有了明顯的提升，這中間很大一部分原因都是國家二胎政策的放開。然而很多人在購買7座車以後就會開始後悔，這是為什麼呢？可能有人還不知道原因，但只要看完5座車和7座車這幾點差別，你或許能明白。
首先就是年審，大家都知道國家近幾年對新車施行6年免檢的優惠政策，但大部分人根本沒有仔細解讀。因為這一政策對車型是有限制的，政策中明確規定了7座以下的新車才能夠享受到這一實惠。也就是說7座車不能享受到，就算是新車也要每年上線檢測。不僅費時間還要支付檢測費用。
第二點是車險費用，汽車的商業險會根據車型的實際荷載人數來決定購買保險所需的費用。就拿交強險來說，如果是5座車，那麼購買保險只需要支付950元，而7座車因為多了兩個核載人數，所以價格也增加到了1100元左右。
第三點是空間性上。大多數人都認為7座車的空間要比5座車大，不過這並不準確，至少目前來說部分5座車和7座車的車身尺寸沒有明顯的差異，這也就說明了它們的整體空間是差不多的，在相同的空間內增加兩個座位出來那麼就無可避免的會減少其他座位的空間性，所以理論上來說7座車會比5座車更加擁擠一些。
最後一點就是外觀了，有些地區會規定7座車必須在車身噴上核載人數的字樣，這樣一來私家車看起來就像是營運車輛一樣，開出去車主會很沒有面子。
“本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任”
現在的人對於家庭用車的需求基本上都要求的是大空間，因此目前汽車市場主流車型基本上都是SUV和轎車。這幾年我們通過市場銷量可以看出7座車的銷量有了明顯的提升，這中間很大一部分原因都是國家二胎政策的放開。然而很多人在購買7座車以後就會開始後悔，這是為什麼呢？可能有人還不知道原因，但只要看完5座車和7座車這幾點差別，你或許能明白。
首先就是年審，大家都知道國家近幾年對新車施行6年免檢的優惠政策，但大部分人根本沒有仔細解讀。因為這一政策對車型是有限制的，政策中明確規定了7座以下的新車才能夠享受到這一實惠。也就是說7座車不能享受到，就算是新車也要每年上線檢測。不僅費時間還要支付檢測費用。
第二點是車險費用，汽車的商業險會根據車型的實際荷載人數來決定購買保險所需的費用。就拿交強險來說，如果是5座車，那麼購買保險只需要支付950元，而7座車因為多了兩個核載人數，所以價格也增加到了1100元左右。
第三點是空間性上。大多數人都認為7座車的空間要比5座車大，不過這並不準確，至少目前來說部分5座車和7座車的車身尺寸沒有明顯的差異，這也就說明了它們的整體空間是差不多的，在相同的空間內增加兩個座位出來那麼就無可避免的會減少其他座位的空間性，所以理論上來說7座車會比5座車更加擁擠一些。
最後一點就是外觀了，有些地區會規定7座車必須在車身噴上核載人數的字樣，這樣一來私家車看起來就像是營運車輛一樣，開出去車主會很沒有面子。