大家好，我是酸酸的不二君，每日為您帶來優質的汽車知識分享，感謝您的支持！
現在中國的車市可以說是百花齊放，紛繁複雜。彷彿一不小心就是掉隊，各車企紛紛卯足了勁的對旗下產品推陳出新，以搶佔市場份額。但奇怪的是韓系車和法系車，正在以緩慢的速度退出大眾的視野。箇中理由，以後有機會小編慢慢和大家聊。今天要講的車是個例外，領動—現代旗下主打的緊湊級家用轎車，六月份銷量驚人眼球，達到了15097輛！充分說明這款車還是不錯的，我們一起來看一下吧~
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整車尺寸，長寬高分別為4610mm*1800mm*1450mm，軸距為2700mm。三廂車，定位緊湊級家用轎車。整車質量為1.3噸重。
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現在屬於中期改款車型，我們能夠看出前臉部分設計還是比較激進的，碩大的六邊形進氣格柵，輔以鍍鉻飾條裝飾，看起來比較上檔次。兩側修長的LED大燈組看起來神清氣爽，全系標配LED日間行車燈，但很遺憾的是，推出的五款車型中，只有最頂配配備了LED遠近光燈源，其餘版本皆為鹵素燈。兩側L型霧燈設計感還是不錯的，看起來大氣穩重有格調。
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整車尺寸，長寬高分別為4610mm*1800mm*1450mm，軸距為2700mm。三廂車，定位緊湊級家用轎車。整車質量為1.3噸重。
現在屬於中期改款車型，我們能夠看出前臉部分設計還是比較激進的，碩大的六邊形進氣格柵，輔以鍍鉻飾條裝飾，看起來比較上檔次。兩側修長的LED大燈組看起來神清氣爽，全系標配LED日間行車燈，但很遺憾的是，推出的五款車型中，只有最頂配配備了LED遠近光燈源，其餘版本皆為鹵素燈。兩側L型霧燈設計感還是不錯的，看起來大氣穩重有格調。
側面車身線條簡約硬朗，沒有過多的裝飾，一看就是幹活的料！除最低配16寸輪轂外，其餘版本皆為17寸運動輪轂，看起來運動感十足。尾燈的造型與前臉大燈如出一轍，相輔相成。微微上翹的後備箱設計給個好評，看起來非常和諧。單邊雙排氣的佈局顯得有點侷促，小編覺得改成雙邊出會更好看，哪怕安個假的呢，哈哈~
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側面車身線條簡約硬朗，沒有過多的裝飾，一看就是幹活的料！除最低配16寸輪轂外，其餘版本皆為17寸運動輪轂，看起來運動感十足。尾燈的造型與前臉大燈如出一轍，相輔相成。微微上翹的後備箱設計給個好評，看起來非常和諧。單邊雙排氣的佈局顯得有點侷促，小編覺得改成雙邊出會更好看，哪怕安個假的呢，哈哈~
頂配版內飾
內飾部分還是非常有特點的，眼尖的車友們肯定是看到方向盤了。沒錯，是不是特別像菲斯塔的。紅色的中線加持讓整車有種特別的運動感，小編的圖為頂配車型擁有，普通版本的方向盤多了一點鍍鉻裝飾，不如頂配顯示的運動，不過質感也是不錯的。中控部分，除了最低配版本，其他版本標配8英寸液晶屏幕，輔以物理按鍵控制，增加行車過程中的安全。車載配置也是比較豐富的。全車標配前排安全帶未系提醒，後駐車雷達，發動機啟停，上坡輔助，多功能方向盤，車載藍牙/電話，6喇叭的揚聲器，車窗的駕駛位一鍵升降，車防夾手功能等。配置家用足夠，畢竟價格擺在那，十萬級合資A級車來說，已經十分良心貨。
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整車尺寸，長寬高分別為4610mm*1800mm*1450mm，軸距為2700mm。三廂車，定位緊湊級家用轎車。整車質量為1.3噸重。
現在屬於中期改款車型，我們能夠看出前臉部分設計還是比較激進的，碩大的六邊形進氣格柵，輔以鍍鉻飾條裝飾，看起來比較上檔次。兩側修長的LED大燈組看起來神清氣爽，全系標配LED日間行車燈，但很遺憾的是，推出的五款車型中，只有最頂配配備了LED遠近光燈源，其餘版本皆為鹵素燈。兩側L型霧燈設計感還是不錯的，看起來大氣穩重有格調。
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頂配版內飾
內飾部分還是非常有特點的，眼尖的車友們肯定是看到方向盤了。沒錯，是不是特別像菲斯塔的。紅色的中線加持讓整車有種特別的運動感，小編的圖為頂配車型擁有，普通版本的方向盤多了一點鍍鉻裝飾，不如頂配顯示的運動，不過質感也是不錯的。中控部分，除了最低配版本，其他版本標配8英寸液晶屏幕，輔以物理按鍵控制，增加行車過程中的安全。車載配置也是比較豐富的。全車標配前排安全帶未系提醒，後駐車雷達，發動機啟停，上坡輔助，多功能方向盤，車載藍牙/電話，6喇叭的揚聲器，車窗的駕駛位一鍵升降，車防夾手功能等。配置家用足夠，畢竟價格擺在那，十萬級合資A級車來說，已經十分良心貨。
大家好，我是酸酸的不二君，每日為您帶來優質的汽車知識分享，感謝您的支持！
現在中國的車市可以說是百花齊放，紛繁複雜。彷彿一不小心就是掉隊，各車企紛紛卯足了勁的對旗下產品推陳出新，以搶佔市場份額。但奇怪的是韓系車和法系車，正在以緩慢的速度退出大眾的視野。箇中理由，以後有機會小編慢慢和大家聊。今天要講的車是個例外，領動—現代旗下主打的緊湊級家用轎車，六月份銷量驚人眼球，達到了15097輛！充分說明這款車還是不錯的，我們一起來看一下吧~
整車尺寸，長寬高分別為4610mm*1800mm*1450mm，軸距為2700mm。三廂車，定位緊湊級家用轎車。整車質量為1.3噸重。
現在屬於中期改款車型，我們能夠看出前臉部分設計還是比較激進的，碩大的六邊形進氣格柵，輔以鍍鉻飾條裝飾，看起來比較上檔次。兩側修長的LED大燈組看起來神清氣爽，全系標配LED日間行車燈，但很遺憾的是，推出的五款車型中，只有最頂配配備了LED遠近光燈源，其餘版本皆為鹵素燈。兩側L型霧燈設計感還是不錯的，看起來大氣穩重有格調。
側面車身線條簡約硬朗，沒有過多的裝飾，一看就是幹活的料！除最低配16寸輪轂外，其餘版本皆為17寸運動輪轂，看起來運動感十足。尾燈的造型與前臉大燈如出一轍，相輔相成。微微上翹的後備箱設計給個好評，看起來非常和諧。單邊雙排氣的佈局顯得有點侷促，小編覺得改成雙邊出會更好看，哪怕安個假的呢，哈哈~
頂配版內飾
內飾部分還是非常有特點的，眼尖的車友們肯定是看到方向盤了。沒錯，是不是特別像菲斯塔的。紅色的中線加持讓整車有種特別的運動感，小編的圖為頂配車型擁有，普通版本的方向盤多了一點鍍鉻裝飾，不如頂配顯示的運動，不過質感也是不錯的。中控部分，除了最低配版本，其他版本標配8英寸液晶屏幕，輔以物理按鍵控制，增加行車過程中的安全。車載配置也是比較豐富的。全車標配前排安全帶未系提醒，後駐車雷達，發動機啟停，上坡輔助，多功能方向盤，車載藍牙/電話，6喇叭的揚聲器，車窗的駕駛位一鍵升降，車防夾手功能等。配置家用足夠，畢竟價格擺在那，十萬級合資A級車來說，已經十分良心貨。
動力方面整車共分為兩種，1.5L和1.4T車型。
1.5L車型配備1.5L自然吸氣四缸發動機，配備6檔手動或CVT無級變速箱。最大功率轉速為6300rpm，最大功率可達115馬力，最大扭矩為143.9牛米，動力一般，家用非常舒心，不用擔心油耗過高問題，貼心又好用~
1.4T車型配備1.4T渦輪增壓發動機，搭配雙離變速箱，最大功率馬力可達130，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩可達211牛米，預算足夠的車友們都希望動力強一點，這款車型可以滿足你，在保證油耗的情況下，又有剛好夠用的動力，領動的定位還是不錯的（不知道為什麼，突然想到了雅閣？？？）
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現在中國的車市可以說是百花齊放，紛繁複雜。彷彿一不小心就是掉隊，各車企紛紛卯足了勁的對旗下產品推陳出新，以搶佔市場份額。但奇怪的是韓系車和法系車，正在以緩慢的速度退出大眾的視野。箇中理由，以後有機會小編慢慢和大家聊。今天要講的車是個例外，領動—現代旗下主打的緊湊級家用轎車，六月份銷量驚人眼球，達到了15097輛！充分說明這款車還是不錯的，我們一起來看一下吧~
整車尺寸，長寬高分別為4610mm*1800mm*1450mm，軸距為2700mm。三廂車，定位緊湊級家用轎車。整車質量為1.3噸重。
現在屬於中期改款車型，我們能夠看出前臉部分設計還是比較激進的，碩大的六邊形進氣格柵，輔以鍍鉻飾條裝飾，看起來比較上檔次。兩側修長的LED大燈組看起來神清氣爽，全系標配LED日間行車燈，但很遺憾的是，推出的五款車型中，只有最頂配配備了LED遠近光燈源，其餘版本皆為鹵素燈。兩側L型霧燈設計感還是不錯的，看起來大氣穩重有格調。
側面車身線條簡約硬朗，沒有過多的裝飾，一看就是幹活的料！除最低配16寸輪轂外，其餘版本皆為17寸運動輪轂，看起來運動感十足。尾燈的造型與前臉大燈如出一轍，相輔相成。微微上翹的後備箱設計給個好評，看起來非常和諧。單邊雙排氣的佈局顯得有點侷促，小編覺得改成雙邊出會更好看，哪怕安個假的呢，哈哈~
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內飾部分還是非常有特點的，眼尖的車友們肯定是看到方向盤了。沒錯，是不是特別像菲斯塔的。紅色的中線加持讓整車有種特別的運動感，小編的圖為頂配車型擁有，普通版本的方向盤多了一點鍍鉻裝飾，不如頂配顯示的運動，不過質感也是不錯的。中控部分，除了最低配版本，其他版本標配8英寸液晶屏幕，輔以物理按鍵控制，增加行車過程中的安全。車載配置也是比較豐富的。全車標配前排安全帶未系提醒，後駐車雷達，發動機啟停，上坡輔助，多功能方向盤，車載藍牙/電話，6喇叭的揚聲器，車窗的駕駛位一鍵升降，車防夾手功能等。配置家用足夠，畢竟價格擺在那，十萬級合資A級車來說，已經十分良心貨。
動力方面整車共分為兩種，1.5L和1.4T車型。
1.5L車型配備1.5L自然吸氣四缸發動機，配備6檔手動或CVT無級變速箱。最大功率轉速為6300rpm，最大功率可達115馬力，最大扭矩為143.9牛米，動力一般，家用非常舒心，不用擔心油耗過高問題，貼心又好用~
1.4T車型配備1.4T渦輪增壓發動機，搭配雙離變速箱，最大功率馬力可達130，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩可達211牛米，預算足夠的車友們都希望動力強一點，這款車型可以滿足你，在保證油耗的情況下，又有剛好夠用的動力，領動的定位還是不錯的（不知道為什麼，突然想到了雅閣？？？）
2019款領動售價區間為10.98萬—14.68萬，現車有兩萬左右的優惠，最低配車型也只需10萬就可以入手。雖說韓系車各種毛病，但不能否認的是領動還是不錯的，相信大家的眼光，相信大家的判斷，畢竟不好的車誰都不願意買，銷量高自然有TA的道理！