自打比亞迪換了設計師，這顏值是一路蹭蹭往上跑，作為SUV的唐就得到了一致的好評，壓縮之後放到秦身上，那也沒差，本期的老司機試車，我們一起來看看親民的10萬級家用轎車—秦Pro
外觀
外觀
今天試駕的秦Pro為全系最頂配車型，官方指導價為11.58萬。外觀方面值得肯定的是，秦Pro的前臉設計採用了家族式倒梯形大嘴設計，尾燈折角的設計也是最新的設計語言。其次它的大燈光源為LED，這一點應該給個贊。
車身側面的設計，尤其是尾部為小溜背的造型，整體看起來凸顯出年輕運動。這輛頂配的秦Pro採用了17英寸的輪轂設計，輪胎尺寸為215/50 R17，但總感覺稍微小了點，窄了點。和自家大哥唐的22英寸大圈比較，心裡有點小失落。
秦Pro的後備廂空間整體來說比較的規整，後排座椅還支持4/6比例的放倒，但是~什麼掛鉤、錨點、12V的電源就統統別想了，一個也沒有。
內飾
內飾
這輛頂配秦Pro內飾亮點不言而喻，可旋轉的12.8英寸大屏幕，讓韓老師讚不絕口。車聯網、藍牙電話和導航也都有，同時還能根據自己的喜好安裝一些App，再配上液晶儀表，讓整車的科技感瞬間提升。配置層面，看看10萬級你能買到什麼，自動大燈、自動雨刷和自動空調全齊，360°的全景影像，同時還有ACC自適應巡航，整體配置堆的相當高，但是唯獨有一個遺憾，也是更多人關注的，座椅加熱它沒有。
作為一輛緊湊型的家用轎車，秦Pro的後排空間整體還算不錯，但限於溜背的造型，頭部空間稍顯侷促。腿部空間兩拳左右，同時座椅很軟，乘坐感好評。配置層面你能看到獨立的空調出風口和USB電源。
指導價11.58萬的頂配秦Pro採用了1.5T渦輪增壓發動機，搭配6速的雙離合變速箱。日常駕駛1.5T的絕對動力說的過去，但6速雙離合變速箱的反應相對較慢，很不願意降擋。（想看更多試駕感受，那趕緊戳上面的視頻吧，裡面的內容更詳細。）
總結
秦Pro的外觀設計是值得肯定的，家族化的大嘴設計，側面溜背的造型，都是提升顏值的點。內飾科技感不錯，配置堆的超高，但唯獨缺少座椅加熱。11.58萬的售價對於一輛緊湊型家用轎車來說，這麼高的配置，真是相當的有性價比。最近考慮買車的你點最後的小程序看看吧，裡面還有更多關於秦Pro的相關信息。