有這樣一趟公交線路
它就在魔都的這些街區穿行
當乘客置身車廂內
車窗此刻就會化身歷史熒屏
城市的精華和底蘊不斷呈現
這就是49路！
讓我們跟隨TA來一次穿越之旅吧
49路的前世今生
上海解放初期，為調整線路佈局，發展南北交通直達線，加強上海西區與中心城區的通勤線路，1956年之後，相繼開闢了41、42、45、49路等線路。
20世紀50年代，49路公交曾經使用過的美製道奇客車
1964年，上海公交系統從捷克進口斯柯達（SKODA）706RTO型柴油客車，配備49路，一直使用至70年代末
20世紀80年代，49路設立的行業新風宣傳“為您服務”諮詢臺。49路車隊曾榮獲過“全國工人先鋒號”等系列稱號，是上海公交行業的一張閃亮名片
49路公交線幾十年來都是上海公交系統標兵中的標兵，車廂環境、司乘人員的服務態度和質量在上海是第一流的。乘上這趟車，既可以飽覽市容美景，也可以感受到人文關懷。
20世紀90年代後期，49路裝備了當時申城最先進的進口沃爾沃超長公交車。由於49路的“明星”地位，一些新式的公交車型總是會出現在這條線路上。這幅圖片中令一個值得注意的是，當時的49路起點站設在東安路（東安二村），此後漕溪路中山西路口的公交樞紐投運後，49路終點站才移至漕溪路（上海體育館站）
目前的49路的上行線20個站點，下行線18個站點。從漢口路江西中路到上海體育館站，穿越申城核心區域
漢口路 江西中路
這個站點位於外灘風貌保護區的核心位置。周邊有大量的歷史保護建築。緊靠公交站的漢口路南是原上海公共租界工部局大樓。
20世紀30年代初的漢口路東望。圖中大約是現在49路終點站位置。漢口路南側1922年啟用的工部局大樓。漢口路江西路北側拐角的華洋德律風大樓清晰可辨，它是上海第一座鋼筋混凝土框架結構大樓。
再來看漢口路193～223號，這裡曾是上海市公共租界最高行政機關工部局的辦公大樓。工部局大樓呈四邊形，東臨江西中路、西靠河南中路、南面福州路、北接漢口路，佔地4832平方米，建築面積22705.6平方米。1913年開始興建，中途因第一次世界大戰停工，直至1924年（一說1922年）方才竣工。
建設中的工部局大樓影像。右下角那片草地就是現在的49路站點位置
福州路 福建中路
49路會在河南中路行駛一小段後進入福州路。這片區域同樣也是魔都最為知名的歷史城區之一 ——棋盤街，以街道縱橫排列形似棋盤而得名。福州路，從開埠至解放前，經歷百餘年的滄桑與發展，集行政機構、報館書局、文具儀器、茶樓戲院、中西菜館、旅館百貨於一路，還冠以“藥房街”美稱。在其兩側還有古玩、化工顏料、衣莊、繡花鞋等特色市場，是一條與其他商業街不同的奇特大街。
20世紀30年代的河南路福州路口南望。西南角的中華書局清晰可辨
福州路河南路口（約1910年）視角從西南向東北。五洲大藥店、中國圖書公司招牌清晰可辨
20世紀40年代的福州路。大約位置就在福建中路口。圖中這棟高樓就是現今的吳宮大酒店。而49路站點就在它對面
人民廣場 威海路
49路駛出福州路後，穿越西藏中路進入人民廣場地區，這裡有兩個站點“人民廣場站”和“威海路黃陂北路”。這裡的建築新老交替，舊貌新顏，是旅遊者最為集中的區域。
威海路跨黃浦、靜安兩區，東起黃陂北路，西至延安中路。初名威海衛路，取山東省市名，闢築於1913年。1966年路名隨山東威海衛市改名威海市而更為今名。
福州路西藏路口（約攝於20世紀30年代）。圖中無軌電車，應該是從大世界開往老北站的18路。這裡也是現在49路進入人民廣場的路口
20世紀80年代拍攝的人民廣場、人民大道以及老市政府大樓。圖中正巧有一輛49路公交車駛過，當時使用的是SK—661型客車
1946年，從跑馬廳大樓沿馬霍路（今黃陂北路）向南望，整個上海一覽無餘。圖中可見威海衛路（今威海路）以南有一長排公寓樓，就是著名的馬力斯公寓，現今的名字是重慶新村
現今的重慶北路196號八仙馬力斯菜場，原來的露天菜場早已搬走，但仍舊沿用老名稱。周邊的居民早上問個好，都會習慣上說一句“去馬力斯兜過啦？”
石門一路 陝西北路 銅仁路
49路會在威海路上行駛很長一段。從武勝路口一直到威海路西段與延安中路交匯口，然後再經過延安中路銅仁路口。周邊有民立中學老樓、原大中裡地塊，以及靜安別墅、太陽公寓、上海報業集團大樓、上海展覽中心（中蘇友好大廈）等知名建築群。
威海路412號裡有兩幢建於20世紀20年代的仿古典歐洲城堡式的大樓，風格相似，稱為東、西大樓，原是上海灘四大顏料商之一邱信山和邱渭卿的私人花園住宅。1940年2月，民立中學買下了東大樓（四號樓），建築高三層，兩側塔樓原高四層，上有哥特式頂，磚混結構，坐北朝南，建築面積1500平方米，建築立面分段劃分，兩側塔樓對稱，水平走向，單體平面呈“H”字
清末張園內的部分建築與遊樂設施
威海路以北茂名路以西是另一處知名的建築群，張園。清末時曾被譽為“海上第一名園”，鼎盛時範圍大致相當於現在茂名北路以東、石門一路以西、威海路以北、南京西路吳江路以南。其後，由於多種因素，張園逐步衰落。
太陽公寓俯瞰視角以及太陽公寓威海路北立面
與張園歷史建築群隔路相望的有一棟造型古典規整的公寓建築，這就是太陽公寓。門牌號為威海路651號、665弄2至30號。是卡拉特莫尼工程顧問公司設計。太陽公寓建築為4層（後加2層）鋼筋混合結構，平面為全封閉的合圍式公寓，滬上較為罕見。內院500平方米佈置庭園，成為共享空間。園內種植花草樹木，還有噴水池，環境幽靜，整個建築外貌呈現裝飾主義風格。
1948年，威海衛路茂名北路周邊的航拍照片。可見大量以石庫門為主的建築群落
愛儷園內景舊影
49路車行進入延安中路後，會緊靠這一片宏偉的建築群停站（上行延安中路銅仁路站）。這就是上海展覽中心。但很多老一輩的上海人都更願意叫它“中蘇友好大廈”。該建築群門牌號為延安中路1000號（南京西路1333號），坐落在延安中路與南京西路之間，延安中路銅仁路口，靜安區南京西路高檔商圈內。此地塊原為滬上著名私人園林:愛儷園，俗稱哈同花園。園址東起西摩路(今靜安區陝西北路)，西至哈同路(今銅仁路)，南臨長浜路(也稱福煦路，今延安中路)，北達靜安寺路(今南京西路)，佔地約300畝(20萬平方米)。
1948年愛儷園航拍影像
1954年5月4日，中蘇友好大廈在哈同花園舊址動工興建，至1955年3月建成，費時僅10個月。
上海中蘇友好大廈開工典禮地基開挖施工場景
1968年，中蘇友好大廈改名為上海展覽館，1984年改稱現名——上海展覽中心，1989年被評為上海市“十佳”建築。1999年10月該建築被評為新中國五十年上海十大金獎——經典建築。