車子開著開著怪怪的？你可能需要做這個保養
汽車除了日常的保養，還會有一些不定期的保養項目需要做，例如我們今天要介紹的四輪定位。沒有做過四輪定位的朋友可能比較奇怪，為什麼我四個輪子看上去沒有什麼異樣...
一提到廢品回收，想必大家都會聯想到是相當辛苦的，因為每天要上門收貨，賣貨，分類，分解等工作程序，別說親自做了，有時候看到收購站一地的廢品都感覺心慌意亂的，這只是大家所看到的，但是以下這些做法可能你並不瞭解。
一 做電子產品收購：在我們這有一對年輕夫妻在做，而其他們做得很好，開的是一個金盃車，主要收購，主機，液晶顯示器，液晶電視，光碟收到一車後直接拉附近廠家，光遷貓，手機，學習機這些收到後都貨運到沿海城市，2年我看他就換了2臺新車。
二 做廢書報：每天拉一車交一車，不積壓貨物，來我這裡收了幾年了我就見過老闆2次，平時都是電話聯繫，一個車師傅加2個搬運，我諮詢過每天出來拉10噸左右貨物，我估計有3000左右的利潤，除去搬運費600，車伕200，這才叫廢品老闆。
三廢鐵老闆：我經常去賣廢鐵也比較熟悉，他在我們這帶是做得比較好的廢鐵打包站，四喬車3臺，普通貨車2個，航車，大型磁盤，叉車，挖車，磅秤等機械設備，員工30個左右，每次去都只有在他辦公室看見他，不是看書報就是喝茶看電視，每月有2000多噸廢鐵進出，都是自己拉到鋼鐵廠。
四 廢紙老闆：給廢書報老闆差不多，一年都難得看到2次，都是在自己辦公室掌握全局，一個好的廢紙打包站一個月有800噸左右廢紙進出，一般的也有500噸左右，每噸毛利有300的樣子。
五 金屬：我做的這幾年在我們市認識了4個金屬打包老闆，只有一個參與了搬運工作，其他3個都是我們說的翹腳老闆，只管算賬其它一門不做，不過那高超的算術我看都看不過來，這給熟能生巧有關係。
六 泡沫加工：在我們市有三家這樣的加工廠，在這行做了這麼久都比較熟悉，從來沒有見他們老闆幹過活，出來收購的時候都是帶一群工人，在我看來這些才是真正做廢品回收的，而像我們這些廢品收購站，走街串巷的充其量只能算是個城市搬運工。
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