7月10日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發佈數據顯示，6月國內汽車產銷量分別為189.5萬輛和205.6萬輛，同比下降7.8%和9.6%，環比增長2.5%和7.5%。
上半年汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，汽車產銷整體仍低位運行，低於市場預期。不過，對於下半年市場情況中汽協方面仍保持樂觀，中汽協副祕書長師建華表示，預計下半年市場將有所回暖，負增長有望控制在5%以內。
01、國五清倉，6月產銷降幅收窄
數據顯示，6月汽車產銷同比降幅有所收窄，產銷量分別完成189.5萬輛和205.6萬輛，環比增長2.5%和7.5%，同比下降17.3%和9.6%，同比降幅分別縮小3.9%和6.8%。
其中，乘用車環比增速高於行業。數據顯示，6月乘用車產銷159.8萬輛和172.8萬輛，環比增長7.2%和10.7%，同比下降17.2%和7.8%。
值得注意的是，在乘用車主要類型中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷均呈增長，交叉型乘用車產量明顯下降，銷量小幅增長，多功能乘用車（MPV）產銷均呈下降；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）銷量略增，其他品種產銷均呈快速下降。
此外，商用車市場持續下降。6月商用車產銷29.6萬輛和32.9萬輛，環比下降17.1%和6.5%，同比下降17.5%和17.8%。在商用車主要品類中，與上月相比客車產量小幅增長，銷量增速明顯，貨車產銷均呈下降；與上年同期相比，客車產銷小幅下降，貨車下降較快。
對此，中汽協相關負責人對北京商報記者表示，6月乘用車產銷環比出現增長，是由於部分地區國五、國六切換，國五車型加大促銷力度。同時，受國家治理“大噸小標”影響，輕型貨車本月產銷均呈現較大降幅，影響商用車整體市場。
據瞭解，從7月1日起，部分地區切換國六標準，新能源汽車補貼退坡過渡期也於6月25日結束，汽車終端市場促銷政策層出不窮，在各種因素的推動下，6月乘用車市場需求比上月有所回升，汽車產銷率為108.5%。
02、低於預期新能源車成亮點
中汽協方面認為，雖然行業整體降幅有所收窄，但行業產銷整體下降依然面臨較大壓力，產銷已連續12個月同比下降。數據顯示，上半年汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。
其中，中國品牌乘用車銷量為399.8萬輛，同比下降21.7%，佔乘用車銷售總量的39.5%，佔有率同比下降3.9%。中汽協相關負責人表示，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率同比分別下降0.8%、6.9%和2.0%，市場表現均不如同期。而在外國品牌中，除日系品牌乘用車同比銷量保持小幅增長以及德系降幅略低，其他外國品牌均下降較快，法系品牌降幅更為明顯。此外，上半年商用車產銷量分別為215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。在商用車主要品類中，與上年同期相比，貨車和客車產銷均結束增長，呈一定下降，其中客車降幅更為明顯。
值得注意的是，新能源汽車仍然是車市增量主力。數據顯示，上半年新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，同比增長48.5%和49.6%。其中，純電動汽車產銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛，同比增長57.3%和56.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成11.9萬輛和12.6萬輛，同比增長19.7%和26.4%。上述相關負責人表示，尤其是在6月新能源市場，受補貼退坡政策以及消費者對價格上漲的預期增強影響，新能源汽車產銷環比均呈增長，其中銷量增速更為明顯。
中汽協祕書長助理陳士華表示，上半年新能源市場保持較好狀態，但目前補貼大幅度下降，如果車企保持下半年不漲價很可能面臨虧損，之後隨著雙積分政策的實施將促進新能源市場的發展，新能源市場將達到年初預期。
03、全年負增長在5%以內
面對上半年整體的產銷情況，中汽協相關負責人認為，汽車產銷整體處於低位運行，低於中汽協年初預期。據瞭解，隨著部分地區相繼實施國六標準，以及新能源補貼退坡，消費者的購車成本將出現回升，而7月、8月又進入傳統汽車銷售淡季，因此三季度汽車市場壓力也將進一步增大。
“市場消費動能並未受‘價格促銷’等因素影響提升，消費者觀望情緒未有改善，上半年完成情況低於我們的預期，預計全年總體將呈現負增長，我們呼籲政府有關促進消費政策能夠儘快落地。”上述相關負責人表示。
雖然中汽協方面預測，今年依舊會呈現負增長趨勢，但對下半年市場情況還是保持樂觀，師建華表示，今年下半年市場會有所回暖。“隨著7月1日國家購置稅新政的正式實施及部分地區國六標準正式切換，消費動能或有所改善，這些將會成為下半年市場需求改善的積極因素。”他說。
“今年上半年受到多種因素的影響，市場整體不好，但這種情況有望在下半年得到改善，隨著消費者信心恢復，以及廠家努力加上政策的積極推動，全年負增長有望控制在5%以內。”師建華告訴北京商報記者。
此外，由於上半年廠家促銷甩賣國五車型，終端市場庫存指數回穩。師建華認為，庫存迴歸正常後，下半年廠家也會開始推出滿足市場消費者的車型，陣痛調整下市場有望回暖。中國流通協會數據顯示，6月汽車經銷商庫存預警指數為50.4%，環比下降3.6%，同比下降8.8%。
本文源自北京商報
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