'長春廢品收購站變樣了！開啟“螞蟻流動回收”模式，廢品不落地'

今年8月的一天，長春市一廢鐵收購站前停著一輛封閉箱式貨車，印有“螞蟻流動回收”字樣，呈現新舊交替的景象。其所有人林先生說，收購站將被取締，他買車等待入駐螞蟻流動回收點，加入“正規軍”。

據統計，截至2019年7月，長春市已有約400個螞蟻流動回收點，全市半數以上區域實現再生資源不落地。

每天忙到晚9點，沒有空閒

11時許，長春市寬城區三輔街上的“螞蟻流動回收車”前，劉女士和丈夫從板車上卸下生鏽的窗戶架，抬到秤上，180元收入囊中，“這是陽臺的窗戶，如果沒有回收點，我們估計就扔了。”

劉女士身邊，一對年輕情侶提著幾大袋子飲料瓶，一個老者拿著電水壺。不遠處，一個人騎著自行車而來，載著一捆紙殼，準備賣廢品。

“早上7點開始，晚上7點結束，沒有閒的時候。”回收人員李先生每天都很忙，中午吃桶泡麵，收的廢品裝滿三輛貨車，晚上把廢品賣到工廠，直到九十點鐘才回家。廢品基本不落地，日收日清，每天清掃回收點，保持衛生。

去年，李先生還在廢品收購站工作，廢品長期堆積，院子裡氣味很臭，還有臭水，還容易著火，經常擔心被投訴。

廢品收購站被取締後，李先生辦了正規手續，他腰桿硬了，回收點衛生也好，再也不擔心相關部門突擊檢查。他說，現在廢品回收價格和以前差不多，要賣到哪個工廠，由自己決定，所有錢收入自己口袋。

已買貨車，期待成為正規軍

長春市一十字路口，幾間舊平房圍成一個廢鐵收購站，門口堆滿廢鐵。透過大門望去，過道和院子內也堆著廢鐵，牆壁和地面黑漆漆的，環境有些髒。

廢鐵收購站門口，停著一輛印有“螞蟻流動回收”字樣的貨車，和李先生的車外觀一模一樣。2018年春，相關部門發佈文件，要求各城區、開發區清理四環路以內現有廢品收購站。該廢鐵收購站負責人林先生說，收購站將被取締，他已決定成為“螞蟻流動回收”的回收人員，“車買好了，就差東風了。”

此前，林先生找到負責“螞蟻流動回收”的公司，完成前期手續。現在，他在等待市容環衛局和街道辦事處的消息，辦好手續、確定點位後，他就是“正規軍”，屬於合法經營。

林先生說，現在的廢鐵回收站不規範，經營有風險。他計劃，以後在螞蟻流動回收點還是專門收廢鐵。

長春一再生資源回收公司的石經理談到，該公司管理著20多個螞蟻流動回收點，剛開始，每個回收點只有一臺貨車，現在越來越多，有一家買了六七臺。

石經理說，相對於以前的廢品收購站，螞蟻流動回收點很衛生，沒有消防隱患。而且，螞蟻流動回收點是合法經營，如果運行規範，不會被取締，是可持續的，回收人員逐漸認可新模式。

行業協會：97%人員來自於廢品收購站

《關於推進生活垃圾分類工作推廣再生資源回收新模式實施方案》要求，由各城區、開發區市容環衛局及街道辦事處負責，再生資源回收服務行業協會配合，引進再生資源回收公司，確定點位，分流現有廢品收購場站，運行“定點、定時、定車”不落地新型再生資源回收模式。

“兩種模式的過渡是成功的。”長春市再生資源回收服務行業協會會長鄧廣彪說，四環路以內廢品收購站被逐步取締，從業人員可以選擇“定點、定時、定車”新模式。“螞蟻流動回收”97%的回收人員來自於原有的廢品收購站。

鄧廣彪說，長春市再生資源行業從業人員有5萬多人，如果壟斷市場、限定價格，要求新模式的回收人員把廢品賣到指定公司，容易激起社會矛盾。因此在新模式下，回收人員按照市場價收廢品，自主選擇收購價格較高的下游公司。

2019年5月，《長春市生活垃圾分類管理條例》正式施行，目前在部分試點小區，可回收垃圾在小區範圍內被企業收購、處理。而螞蟻流動回收點設立在小區外，未來回收人員將何去何從？

對此，鄧廣彪談到，長春市每天回收的再生資源總量有2萬多噸，全面實行垃圾分類後，可回收垃圾還是需要處理，很難建立一支全新的專業隊伍。現有的再生資源行業企業和從業人員將配合垃圾分類，推進再生資源回收，“只要工作到位，飯碗永遠丟不了。”

吉林日報社出品

策劃：姜忠孝

作者：吉林日報全媒體記者 王婷

編輯：馬賀