近5年來，約200萬深圳人在臨深置業，東莞和惠州和深圳交鄰，這裡的房價翻番。尤其是惠州的惠陽片區和大亞灣，這將是深圳東進第一站，是粵港澳大灣區重要節點城市。未來，惠州一定是一個不可迴避的投資熱點，大亞灣將是惠州一個新的中心。
近5年來，約200萬深圳人在臨深置業，東莞和惠州和深圳交鄰，這裡的房價翻番。尤其是惠州的惠陽片區和大亞灣，這將是深圳東進第一站，是粵港澳大灣區重要節點城市。未來，惠州一定是一個不可迴避的投資熱點，大亞灣將是惠州一個新的中心。
近5年來，約200萬深圳人在臨深置業，東莞和惠州和深圳交鄰，這裡的房價翻番。尤其是惠州的惠陽片區和大亞灣，這將是深圳東進第一站，是粵港澳大灣區重要節點城市。未來，惠州一定是一個不可迴避的投資熱點，大亞灣將是惠州一個新的中心。
惠州從2015年開始，房價就進入快速通道，當時只有5千、6千多的房價，現在惠州房價都破萬了，1萬2、3也不是什麼稀奇事。現在深圳建設先行示範區已經設立，對周邊城市帶來深遠的影響，惠州和深圳將進行緊密的聯繫，惠州可以服務深圳，對接汕尾，說不定哪天，惠州的房價會慢慢逼近深圳呢？
深圳東進政策，花了1.4 萬億支持，主要是為了發展龍崗和坪山，一路之隔的大亞灣和惠陽，肯定會被帶動對比臨深各個片區的房價，惠州臨深絕對的價格窪地。深圳的人口壓力與日俱增，和機會伴隨的是人口壓力，深圳已經快容納不下這麼大量的人口，已經人口外溢很明顯了。
近5年來，約200萬深圳人在臨深置業，東莞和惠州和深圳交鄰，這裡的房價翻番。尤其是惠州的惠陽片區和大亞灣，這將是深圳東進第一站，是粵港澳大灣區重要節點城市。未來，惠州一定是一個不可迴避的投資熱點，大亞灣將是惠州一個新的中心。
惠州從2015年開始，房價就進入快速通道，當時只有5千、6千多的房價，現在惠州房價都破萬了，1萬2、3也不是什麼稀奇事。現在深圳建設先行示範區已經設立，對周邊城市帶來深遠的影響，惠州和深圳將進行緊密的聯繫，惠州可以服務深圳，對接汕尾，說不定哪天，惠州的房價會慢慢逼近深圳呢？
深圳東進政策，花了1.4 萬億支持，主要是為了發展龍崗和坪山，一路之隔的大亞灣和惠陽，肯定會被帶動對比臨深各個片區的房價，惠州臨深絕對的價格窪地。深圳的人口壓力與日俱增，和機會伴隨的是人口壓力，深圳已經快容納不下這麼大量的人口，已經人口外溢很明顯了。
從時間距離來說，惠州和東莞市臨深是一樣的，但東莞定位是工業城市，惠州定位是宜居城市！而且東莞房價並不低，人口湧入惠州是必然的。深圳惠州的交通網已經初現雛形，高速以及地鐵和高鐵在家機場，都是已經具備了一小時生活圈，甚至還不用一小時。
粵港澳大灣區政策 ，為的就是將珠三角經濟帶動，成為一個並肩世界灣區舞臺的跳板，以點帶年。發現成為全中國乃至全世界最活躍最有實力的灣區城市群。發展趨勢很明顯。有著政策的支持，惠州雖然是後起之秀，但明確的規劃會使得經濟發展迅速，惠州，到現在還是製造業綜合成本最低的地方。尤其是惠陽很幸運成為了粵港澳經濟大躍進中的頭牌軍。
近5年來，約200萬深圳人在臨深置業，東莞和惠州和深圳交鄰，這裡的房價翻番。尤其是惠州的惠陽片區和大亞灣，這將是深圳東進第一站，是粵港澳大灣區重要節點城市。未來，惠州一定是一個不可迴避的投資熱點，大亞灣將是惠州一個新的中心。
惠州從2015年開始，房價就進入快速通道，當時只有5千、6千多的房價，現在惠州房價都破萬了，1萬2、3也不是什麼稀奇事。現在深圳建設先行示範區已經設立，對周邊城市帶來深遠的影響，惠州和深圳將進行緊密的聯繫，惠州可以服務深圳，對接汕尾，說不定哪天，惠州的房價會慢慢逼近深圳呢？
深圳東進政策，花了1.4 萬億支持，主要是為了發展龍崗和坪山，一路之隔的大亞灣和惠陽，肯定會被帶動對比臨深各個片區的房價，惠州臨深絕對的價格窪地。深圳的人口壓力與日俱增，和機會伴隨的是人口壓力，深圳已經快容納不下這麼大量的人口，已經人口外溢很明顯了。
從時間距離來說，惠州和東莞市臨深是一樣的，但東莞定位是工業城市，惠州定位是宜居城市！而且東莞房價並不低，人口湧入惠州是必然的。深圳惠州的交通網已經初現雛形，高速以及地鐵和高鐵在家機場，都是已經具備了一小時生活圈，甚至還不用一小時。
粵港澳大灣區政策 ，為的就是將珠三角經濟帶動，成為一個並肩世界灣區舞臺的跳板，以點帶年。發現成為全中國乃至全世界最活躍最有實力的灣區城市群。發展趨勢很明顯。有著政策的支持，惠州雖然是後起之秀，但明確的規劃會使得經濟發展迅速，惠州，到現在還是製造業綜合成本最低的地方。尤其是惠陽很幸運成為了粵港澳經濟大躍進中的頭牌軍。