新快報訊 記者李應華 李小萌 通訊員 郭哲涵 李遠強 趙勇報道 近日,廣州市黃埔區、廣州開發區正式發佈《廣州市黃埔區廣州開發區促進氫能產業發展辦法》(辦法共十條,以下簡稱“氫能10條”),從搶佔新能源產業佈局的戰略高度,在政策層面將氫能產業確立為該區戰略性新興產業發展重點領域。
“氫能10條”全產業鏈精準出擊
“氫能10條”從投資落戶、研發機構認定、行業協會、產業園、加氫站建設運營、資金配套、貸款貼息、風險投資等方面對氫能產業予全方面扶持,在關鍵環節上精準出拳,率先在全國實現全產業鏈扶持,綜合扶持力度全國最大。
以氫燃料電池汽車為代表的氫能應用示範是打開市場大門、推動產業成熟的重要路徑。“氫能10條”對加氫站的建設和運營給予雙重補貼:在該區已有“綠色10條”對氫能應用示範項目給予最高100萬元扶持的基礎上,針對加氫站的建設運營專門設置了扶持政策,根據建成時間和日加氫能力,分時段、分檔次給予加氫站建設最高600萬元補貼;對加氫站運營給予最高20元/kg的氫氣加註運營補貼。
為了推動突破氫能“卡脖子”技術,“氫能10條”對經國家、省認定的氫能研發機構和檢驗檢測機構分別給予1000萬元、500萬元的獎勵。
明年底建成5座加氫站
氫被視為“21世紀的終極能源”。以知識城新南加氫站為例,加氫能力每天500公斤,一臺裝載10.5公斤氫罐的8噸物流車,加滿氫氣只需5-8分鐘,續航里程350公里。記者瞭解到,目前氫燃料電池車的加氫成本為30元至70元/公斤不等,相比汽油、天然氣仍不便宜,技術的成熟度、氫能源的運輸成本、加氫站的網點密度都是關鍵。
目前,黃埔區、廣州開發區已建成西區東暉加氫站、知識城新南加氫站,科學城蘿平路等加氫站項目正在推進。該區力爭到2020年底建設5座加氫站,形成覆蓋北、中、南的全區網絡,為燃料電池汽車運營搭起堅實的氫氣保障網絡。黃埔區、廣州開發區的加氫站還將與深圳、雲浮、河源、佛山等地加氫站建立聯盟合作,輻射全市及珠三角地區,共同搭建完善大灣區氫能源供給網。
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