《2019年4S在售家用車試乘試駕談》第33集：華晨寶馬X3
（原創作者：頭條號用戶名“李唐世家or團結力量99”，百家號用戶名“李唐世家原創文”，簡稱“李唐世家”，嚴禁抄襲剽竊違者必究）
2019年始，我們陸續對4S店市售的現有車輛進行了試乘試駕。截止目前，有10萬級別的美系合資車別克英朗，10萬出頭的德系合資車新寶來，10-15萬日系合資車卡羅拉，15-20萬冷門法系雪鐵龍天逸C5，5-15萬區間的自主品牌奇瑞車系，10-20萬區間的三菱歐藍德和奕歌，18-30萬合資B級車新天籟，自主品牌10萬左右的吉利繽越，10-20萬的上汽名爵HS，6-20萬的長安系列SUV，10-15萬的哈弗F7，9-17萬的長安福特福克斯，7-10萬的廣本飛度，6.98-10.48萬元的豐田致炫，17.98-31.98萬元的長安福特蒙迪歐，20-35萬元的廣本奧德賽，16-35萬元江鈴福特途睿歐，15-25萬元的一汽豐田RAV4榮放，20-40萬元的長安福特銳界，8-13萬元的老款奇瑞瑞虎8，21-23萬的上汽大眾-帕薩特新能源，18-28萬元的廣汽豐田凱美瑞，11.99-14.99萬元的全新2019款瑞虎8，20.28-27.28萬元的北京現代勝達，40.98-65.08萬元的一汽大眾奧迪A6L，三四十萬元的奧迪Q5L，7.99-12.89萬元的奇瑞捷途X90，15-22萬的長安新CS95，13-17萬元的新逍客，13.58-19.58萬元的吉利星越，18.38-24.98萬元的自主品牌一汽紅旗HS5，20-30萬的2019款寶馬3系。
下面，再來看看華晨寶馬X3，結合朋友試乘試駕感受和我的直觀，談一下對華晨寶馬X3試乘試駕的相關體會。
優惠：2019款華晨寶馬X3是2019年5月份上市的，只是小改款，在配置上有所提升，保持了2018年12月上市的的動力和外觀，全系都是國六標準，目前在廠商指導價38.98-56.58萬元的基礎上優惠4-5萬元不等！
服務：很一般，天氣較熱，全程沒有提供或詢問是否要喝些什麼？
試駕：華晨寶馬X3，其車長4米72，寬1米89，高1米69，軸距2米86，高中低功率2.0T發動機搭配採埃孚8AT變速箱，實際上價格更低的低功率在城市足夠用了。
試乘試駕感覺不錯，操控較好，油門響應迅速，底盤穩重，方向盤指向精準，高中低功率2.0T配合非常成熟的採埃孚8AT變速箱，調教到位，無頓挫，換擋順滑，經濟、舒適、運動模式等行駛品質上佳，一般用舒適模式就可以了，急調頭無虛位不甩尾，新車異味不重，內飾包裹性較好，現在天氣熱了空調比較給力，綜合油耗10.5-13個之間。可以說駕乘華晨寶馬X3是一種享受！（原創作者：頭條號用戶名“李唐世家or團結力量99”，百家號用戶名“李唐世家原創文”，簡稱“李唐世家”，嚴禁抄襲剽竊違者必究）
優點：空間不錯，我1.82米身高無論車內前排還是後排都毫無壓力，內飾典型的寶馬風格中規中矩，後排放倒基本純平大大增加了後備箱空間，全景天窗尺寸較大，同時配置在同檔次的奔弛和奧迪比較算是厚道的了，寶馬X3的行駛品質比奧迪Q5要強。
不足：全系喝95油用車成本略高，後排中間隆起較高影響了後排乘坐的舒適度，車內的儲物空間有待於發掘目前手機只能順手放在中控位置，無免息貸款且貸款利率較高，後視鏡尺寸不大造成後視面積小，不是內行人不好區分寶馬X3與X1。
評分：如果以5分滿分來計算的話，評分如下：
華晨寶馬X3我給4.6分，0.1分的扣分項是前後排的儲物空間不夠，0.1分是後排中間隆起高，0.1分是吃細糧用車成本高，0.1分是和寶馬X1外型相近！
建議：華晨寶馬X3相較於同級別的奔弛GLC和奧迪Q5來說，無論品質還是品牌力，算是性價比高的了，尤其是現在已是年中促銷力度不錯，如果您能接受寶馬X3外觀與X1相近的問題，並且有個40萬落地價的預算，華晨寶馬X3值得考慮。
提示：試駕有風險，試駕需謹慎。
本文文載照片全部為實景拍攝。
本文是從我個人和朋友的短暫體驗來談的，不夠全面，咱們每個人實際體驗都會有所不同，歡迎大家在評論區暢所欲言，給予補充，謝謝。
（原創作者：頭條號用戶名“李唐世家or團結力量99”，百家號用戶名“李唐世家原創文”，簡稱“李唐世家”，嚴禁抄襲剽竊違者必究）……敬請關注《2019年4S在售家用車試駕談》……（本集1756字）